原標題：BEIJING-X7火力全開迎戰(zhàn)長安CS75PLUS，誰知后者一觸即

　　目前,市場上比較火熱的SUV車型也就BEIJING-X7和長安CS75PLUS這兩款車型了,熱度之高讓人難以抉擇,所以朋友在換車時詢問了我的意見,我便向他推薦了更 的BEIJING-X7。

　　BEIJING-X7豐富便利的智能科技

　　論智能科技,長安CS75PLUS擁有的APA全自動泊車系統(tǒng)與自適應巡航,以及車聯(lián)智能系統(tǒng)和雙屏互動的諸多功能,配置方面還算豐富。

　　但這些功能BEIJING-X7一樣不差,甚至配置了12個超聲波雷達,4個廣角攝像頭,運用于APA一鍵全場景自動泊車功能,可精準識別車位,包括垂直車位、坡道車位、環(huán)道車位等復雜車位全部都可搞定。

　　而且,長安CS75PLUS僅僅是雙屏互動功能,但BEIJING-X7采用的可是三屏聯(lián)動設計,視覺感就讓人震撼,而且駕駛時,也可將導航地圖、多媒體等多個信息投至儀表盤上;還有全方位的AR全息實景導航,比二維地圖更清晰,絲毫不擔心走錯路,同時,第三塊屏幕能夠反向控制主屏幕,副駕位置也能與主駕同時控制音樂及空調功能。

　　不僅如此,智慧人臉識別系統(tǒng)也是BEIJING-X7的亮點,一旦進入車內,系統(tǒng)便會自動識別車主,然后依據(jù)車主日常駕駛習慣,調整座椅及空調、后視鏡等,科技感爆棚有木有?

　　BEIJING-X7超大舒適的空間

　　在舒適性方面,BEIJING-X7的零重力座椅無論是包裹性,還是支撐性都非常到位,坐在座椅上猶如座在家里的沙發(fā)上一般,非常舒適。不僅如此,BEIJING-X7的空間也不容小覷,寬敞不說,伸懶腰、蹺二郎腿都輕松自如,軸距2800mm的它,與傳祺GS8等中型SUV相差無幾。

　　長安CS75 PLUS的座椅是電動座椅記憶,外加前排座椅加熱、電動調節(jié)功能,但BEIJING-X7不僅增加了前排座椅通風,更有氣動腰托支撐功能,既有不用忍受夏季炎熱出汗帶來的煩躁,還有讓人舒適的座椅,一舉兩得。

　　另外,BEIJING-X7的后排座椅是可以放倒的,而且放倒之后幾乎與后備箱同樣齊平,相當于車后部放了一張大床,加個墊子與房車一般無二,但反觀長安CS75 PLUS便沒有后排座椅放倒這項方便實用的設計。

　　在產(chǎn)品配置方面,長安CS75 PLUS所有的配置BEIJING-X7一樣不缺,可BEIJING-X7的各項功能長安CS75 PLUS卻沒有。

　　所以綜上所述,最終讓各位車主下定決心入手BEIJING-X7的,都是這些看似簡單卻非常實用的功能。

（備注：以上內容轉載自其他媒體僅為信息展示之目的，不代表本網(wǎng)觀點，僅供參考）

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://dstuf.com/