1903 梅賽德斯 60hp

　　今年的主題雕塑是為了紀(jì)念蓮花品牌成立60周年。

　　搖滾歌星的表演那是少不了的。

　　布加迪1938年老爺車。

　　小朋友們開(kāi)著J40 preddle巡游。

　　摩托車也瘋狂。

　　捷豹F-TYPE原型車首次亮相古德伍德。

　　Mercedes W125 老爺車非常優(yōu)雅。

　　純電動(dòng)城市通勤車Twizy外形很拉風(fēng)。

　　在這里，你不僅可以體驗(yàn)老爺車，還能跟喜愛(ài)的車手近距離接觸。

　　今年雷諾重返古德伍德，展出多款新車和概念車。

　　今年雷諾重返古德伍德，展出多款新車和概念車。

　　小黑漢密爾頓也來(lái)了哦。

　　每年的六七月份，英國(guó)的車迷都會(huì)趕往南部薩克斯郡的古德伍德小鎮(zhèn)。這里，不僅是英國(guó)皇室豪華車品牌勞斯萊斯的發(fā)源地，同時(shí)在這個(gè)時(shí)間，車迷的大狂歡節(jié)日，也會(huì)在這里舉行。這就是自1993年開(kāi)始舉辦的古德伍德賽車文化節(jié)（Goodwood Festival of Speed）。

　　而在節(jié)日舉辦的三天期間，每天將有大約10萬(wàn)名游客涌入活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)一同感受這一節(jié)日。而在這幾天之內(nèi)，你不僅可以看到最多最老最珍貴的老爺車，也能親身體驗(yàn)在賽道上馳騁的賽車，運(yùn)氣好的話，還能碰到你喜愛(ài)的賽車手，他們都很樂(lè)意與你合影。據(jù)悉，今年古德伍德賽車節(jié)的周末成人套票價(jià)格為120英鎊，約合人民幣1200元。

　　捷豹F-TYPE原型車

　　首次亮相

　　古德伍德速度節(jié)是一場(chǎng)全球最負(fù)盛名、規(guī)模最大、歷史最悠久的賽車盛事。本年度古德伍德速度節(jié)的主題是“Young Guns – Born to Win”，是為了慶祝那些有著驚人天賦、追求速度與激情的駕駛者、設(shè)計(jì)師和工程師們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)的沖擊和震撼。古德伍德賽車文化節(jié)是豪華品牌概念車發(fā)布的 場(chǎng)所。例如捷豹，就帶來(lái)了其全新捷豹跑車 F-TYPE，這也是其首次公開(kāi)亮相的原型車。

　　在古德伍德速度節(jié)上，捷豹車輛首席工程師Mike Cross親自駕馭 F-TYPE，駛上 的古德伍德賽道。

　　F-TYPE搭載 V6 或 V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙座敞篷設(shè)計(jì)和行業(yè)領(lǐng)先并獨(dú)具捷豹特色的全鋁結(jié)構(gòu)。F-TYPE目前仍處于開(kāi)發(fā)階段，預(yù)計(jì)將于2013年年中正式上市。在上市前，F(xiàn)-TYPE還將經(jīng)歷最惡劣的道路、極端的溫度和最嚴(yán)酷的環(huán)境考驗(yàn)。

　　除此之外，更多的汽車廠商也會(huì)選擇于賽事上推出旗下全新車型。在這其中包括了赫赫有名的限量?jī)H1000輛并由勞斯萊斯的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下打造的MINI Goodwood限量版，也包括了日前剛剛發(fā)布的奔馳全新CLS Shooting Brake轎車。

　　電動(dòng)車帶路

　　雷諾重返

　　這個(gè)歷史悠久的賽車節(jié)，能作為參觀車型擺出來(lái)的，可都是“有身份有地位”的車，因此，老爺車、概念車以及 豪華車才擁有“入場(chǎng)券”，泛泛之輩可進(jìn)不來(lái)。而今年，我們看到了一個(gè)久違的身影——雷諾。事實(shí)上，作為賽車節(jié)最早的贊助商之一，今年雷諾以合作伙伴的身份重返古德伍德。而引領(lǐng)雷諾“入場(chǎng)”的，則是其 的全能城市通勤車Twizy及剛剛以1618公里創(chuàng)造電動(dòng)車24小時(shí)行駛里程新紀(jì)錄的ZOE。這兩款都是電動(dòng)車，當(dāng)然也相當(dāng)有看頭。

　　本次展出純電動(dòng)城市通勤車Twizy，采用雙座位設(shè)計(jì)，是面對(duì)擁擠城市交通以及能源緊張的現(xiàn)狀的 解決方案之一；使用了Caméléon充電器的ZOE能夠和任何插座和功率電平兼容，并可在43千瓦的功率時(shí)進(jìn)行快速充電，30分鐘內(nèi)恢復(fù)80%的電力�，F(xiàn)在，雷諾的目標(biāo)更為明確，即將雷諾車型的平均排放現(xiàn)在的134克/公里下降到120克/公里，2016年將下降到100克/公里以下。

　　而本次古德伍德賽車節(jié)展出的一系列車型，對(duì)于雷諾來(lái)說(shuō)都具有里程碑意義：老爺車Type K曾在1902年巴黎——維也納公路賽上為雷諾贏得首場(chǎng)勝利，Viva Grand Sport引領(lǐng)上世紀(jì)30年代空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)潮，Alpine A110在賽車運(yùn)動(dòng)中享有盛名，紅牛-雷諾車隊(duì)賽車幫助雷諾奪得第10次F1大獎(jiǎng)賽車隊(duì)總冠軍。

　　日產(chǎn)聆風(fēng)

　　挑戰(zhàn)倒車爬山世界紀(jì)錄

　　前面說(shuō)了，古德伍德歡迎各種有性格的車。日產(chǎn)聆風(fēng)也來(lái)到了這兒。去年日產(chǎn)準(zhǔn)備帶著聆風(fēng)來(lái)這兒的，但由于日產(chǎn)聆風(fēng)未完成其中的一項(xiàng)檢測(cè)，為了安全考慮，去年日產(chǎn)不得不取消了古德伍德賽車倒車爬山的活動(dòng)。但今年，它可是信心十足地來(lái)了。

　　而在專業(yè)技術(shù)師Terry Grant的出色駕馭下，今年聆風(fēng)可是威風(fēng)，在倒車爬山賽事中打破紀(jì)錄，以每小時(shí)88.5公里的速度在1分37.02秒內(nèi)完成1.6千米的行程。

　　此前，梅賽德斯奔馳和寶馬MINI都曾在類似的項(xiàng)目中創(chuàng)造過(guò)“世界紀(jì)錄”，但今年，日產(chǎn)打破了這一紀(jì)錄。

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