原標題：電咖聚焦雙品牌驅(qū)動 打造最符合需求的產(chǎn)品

    社會飛速發(fā)展，具有綠色環(huán)保充滿科技感的新能源汽車不斷引起人們的關(guān)注，因此，新造車勢力也如雨后春筍般的發(fā)展起來，據(jù)了解，目前，蔚來上市了，威馬馬上就要交付，但從團隊、技術(shù)、資本三個維度看，無法忽視的還有電咖。

　　每一個造車勢力都有自身獨特的中心思想，而在競爭之下，電咖聚焦雙品牌驅(qū)動的邏輯思維是怎么樣的呢？

　　電咖張海亮表示，從電咖建立之初我們就有這個想法： 盡量能夠滿足純電動汽車市場的主流市場需求。 從我們角度來講這個市場宏觀上分為兩大類：

　　一個解決基本出行，大家把它作為主要的 出行工具 ，把它跟分時租賃、租車結(jié)合起來，將出行本身作為目的的需求，這個市場隨著自動駕駛、分時租賃(共享經(jīng)濟)等等的發(fā)展，將來有機會成為一個非常大的市場。

　　另一部分人不把汽車作為出行工具而是 作為生活的延伸 ，我不把出行看為一個簡單的解決點到點的問題，可能這段時間里面還要工作、還要享受生活等等。所以我們需要把它打造成一個移動出行平臺 ，從中高端市場做起來。

　　在此情況下，電咖一開始就想好了將來不同目標市場可能會有一高一低兩個品牌進行覆蓋，解決不同人群的需求，所以電咖做兩個品牌覆蓋不同市場需求也是早期就完全明確的市場戰(zhàn)略。

　　事實來講，在團隊、技術(shù)、資本三個維度看，電咖也有能力支撐這個邏輯。

　　在技術(shù)上 ：電咖團隊主導開發(fā)的智能數(shù)字化架構(gòu) IMA 將在未來 5 年衍生出 8 款車型，IMA 架構(gòu)能支持 A-C 級別多種車型的研發(fā)，產(chǎn)品線涵蓋 SUV、轎車、MPV 等不同車型。集成硬件、軟件、應用及云服務(wù)，實現(xiàn)平臺化技術(shù)共享。

　　電咖汽車在浙江紹興投資建設(shè)了占地約 1000 畝的乘用車生產(chǎn)基地，總投資 55 億元，預計 2019 年一期工程將正式建成并投入使用。

　　在資本上 ：截至目前，電咖累計完成 25 億元的 Pre-A 輪融資，A 輪融資正在推進中。

　　產(chǎn)品的最終還是要面向消費者，相信電咖在團隊、技術(shù)、資本三個維度的加持下，能夠打造出最符合需求的產(chǎn)品，在新造車勢力的競爭中取得良好的成績。

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