今日，重回全國(guó)汽車第一大省的廣東再添實(shí)力干將。繼Jeep自由俠之后，廣汽菲克第三款國(guó)產(chǎn)Jeep車型——全新Jeep指南者正式駛下廣州工廠生產(chǎn)線，這一里程碑事件宣告廣汽菲克國(guó)產(chǎn)SUV矩陣正式跨入“三駕馬車”時(shí)代， “Jeep廣州造”正在將廣汽菲克打造成“南粵新 ”。就在明天，這款為新中產(chǎn)家庭打造的專業(yè)級(jí)SUV將正式亮相。
外剛內(nèi)柔 成就專業(yè)級(jí)家庭SUV品質(zhì)標(biāo)桿
得益于在中高端產(chǎn)品上的率先發(fā)力，今年，作為傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)的廣東重新奪回全國(guó)第一汽車大省的桂冠，“廣州造”無疑正成為制造升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下品質(zhì)保證的“代名詞”。全新Jeep指南者作為菲克集團(tuán)面向全球市場(chǎng)研發(fā)的戰(zhàn)略新車，率先實(shí)現(xiàn)在中國(guó)廣州投產(chǎn)，依靠廣州工廠 制造標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)工藝和廣汽集團(tuán)“精益制造”的成熟經(jīng)驗(yàn)，成就“外剛內(nèi)柔”的專業(yè)級(jí)家庭SUV品質(zhì)標(biāo)桿。
作為一款真正全球化的“專業(yè)級(jí)新中產(chǎn)家庭SUV”,全新Jeep指南者憑借外在橫掃同級(jí)的專業(yè)全路況能力、標(biāo)桿級(jí)高效動(dòng)力總成和同級(jí)更高安全標(biāo)準(zhǔn),帶給
家庭外在強(qiáng)大的保護(hù)感；內(nèi)在家一般舒適的人性化內(nèi)空設(shè)計(jì)及駕乘體驗(yàn),又給予家人一份溫馨與體貼。在這種“外剛內(nèi)柔”理念的打造下，全新Jeep指南者必將樹立中國(guó)中高級(jí)主流家庭SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。
l 64%高強(qiáng)度鋼材成就同級(jí) “雙五星”安全
全新Jeep指南者車身高強(qiáng)度鋼的使用率達(dá)到64%，足以令普遍應(yīng)用40~50%高強(qiáng)度鋼的同級(jí)對(duì)手黯然失色，車身板材由兩條全自動(dòng)高效沖壓機(jī)一次沖壓成型，零件品質(zhì)輸出穩(wěn)定。在車身焊接方面，全新Jeep指南者采用國(guó)內(nèi) 的門蓋激光焊接技術(shù)，借助新一代機(jī)器人實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化，大幅提升了焊點(diǎn)精度和車身剛性，全面打造整車車身超越同級(jí)的高安全性。
l 精湛工藝和多重靜音科技 打造更舒適的駕乘體驗(yàn)
全新Jeep指南者的車身及底盤合車采用全自動(dòng)柔性合車線，天窗玻璃，前后風(fēng)擋的涂膠及安裝均由全自動(dòng)涂膠機(jī)器人全權(quán)接管，涂膠密封、安裝一氣呵成，各零部件的組裝緊固均采用頂尖設(shè)備，精湛的裝配工藝下，是內(nèi)飾采用10毫米軟包材料和同級(jí)之最的軟包面積，不惜成本的用料帶來的是同級(jí)感受 的舒適度。座椅均采用S- Shaped彈性懸架結(jié)構(gòu)與獨(dú)特的發(fā)泡工藝，輔以源自南美的Mckinley進(jìn)口頭層牛皮，兼顧舒適和耐磨，選用水性涂料上色令車內(nèi)環(huán)境更加環(huán)保，而且受力面積更均勻，從而打造出全新Jeep指南者超乎尋常的靜謐空間和遠(yuǎn)超同級(jí)的駕乘舒適體驗(yàn)。
l 專業(yè)級(jí)動(dòng)態(tài)底盤調(diào)校兼顧歐系操控和美系舒適
底盤調(diào)校的功力最能反映整車品質(zhì)。全新Jeep指南者擁有同級(jí) 的前麥弗遜+后多連桿四輪獨(dú)立懸架以及KONI FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，專業(yè)調(diào)校的底盤自己就有“路感”，在不同路況和駕駛狀態(tài)下，兼顧美系的柔軟和歐系的硬朗，是真正的韌性十足。不僅如此，為提升整車品質(zhì)，廣州工廠的質(zhì)量中心不惜巨資引進(jìn)了先進(jìn)的計(jì)量設(shè)備把控質(zhì)量，在出廠前更是需要經(jīng)歷火眼金睛的質(zhì)檢員、冷血無情的機(jī)器人、路況多樣的測(cè)試場(chǎng)等重重考驗(yàn)，只有經(jīng)受住“九九八十一難”的磨練才能獲準(zhǔn)出廠。正是這樣的嚴(yán)苛要求，使得全新Jeep指南者擁有了標(biāo)桿級(jí)的整車品質(zhì)。
“廣州造”品質(zhì)風(fēng)暴席卷全國(guó)南粵亮出新
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的 數(shù)據(jù)顯示，作為傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)的廣東，今年前三季度的產(chǎn)量為196.86萬輛，重新奪回全國(guó)第一汽車大省的寶座，預(yù)計(jì)全年將完成270萬輛。廣東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)也顯示，全省汽車制造業(yè)增加值累計(jì)增長(zhǎng)14.5%，增幅比上半年提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。
廣州制造汽車再次崛起的背后，是廣東汽車工業(yè)率先啟動(dòng)了供給側(cè)改革，以及廣東汽車制造業(yè)具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。“Jeep廣州造”正是廣東汽車制造業(yè)從低附加值往高附加值方向切換的絕佳例證。
受益于“廣州制造”中高端SUV的優(yōu)勢(shì)地位，廣東汽車業(yè)有望繼續(xù)蟬聯(lián)全國(guó)第一的位置并進(jìn)一步擴(kuò)大差距。這其中，更為貼近SUV主流消費(fèi)人群的全新Jeep指南者，無疑將擔(dān)當(dāng)起品牌先鋒和銷量旗手的作用，助力廣汽菲克成為南粵新 。
隨著全新Jeep指南者的加入，廣汽菲克SUV新車短短的12個(gè)月時(shí)間內(nèi)“三箭齊發(fā)”，不僅創(chuàng)下了合資車企的新紀(jì)錄，更完成了包括全新Jeep自由光、全新Jeep自由俠在內(nèi)3款對(duì)細(xì)分市場(chǎng)皆有重要份量的產(chǎn)品布局，在13萬-30萬元的主流SUV市場(chǎng)建立起更具競(jìng)爭(zhēng)力的體系優(yōu)勢(shì)，無疑將贏得更多主動(dòng)。
1-10月，廣汽菲克國(guó)產(chǎn)車銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)326%。10月，完成零售近1萬5千臺(tái)，同比增幅高達(dá)426%，國(guó)產(chǎn)Jeep自由光上市至今銷量已累計(jì)近10萬。除了銷量高奏凱歌，廣汽菲克在產(chǎn)能和渠道建設(shè)上也實(shí)現(xiàn)了自我超越——首次迎來年度第100,000輛新車下線、提前6個(gè)月完成渠道整合既定目標(biāo)。
隨著渠道網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步深化和產(chǎn)品線的日趨完整，廣汽菲克積蓄的勢(shì)能正逐漸轉(zhuǎn)化為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的動(dòng)能，推動(dòng)廣汽菲克跨入快速發(fā)展階段。廣州車展上，全新Jeep指南者就將為家而來，廣汽菲克在13~30萬元主流SUV市場(chǎng)打出的三張 由此也將形成體系競(jìng)爭(zhēng)力，加速?gòu)V汽菲克改寫國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)格局的進(jìn)程，并進(jìn)一步鞏固Jeep全球SUV 的地位。
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