在中國品牌汽車市場份額繼續(xù)萎縮的大背景之下，長安汽車卻異軍突起。長安汽車自主乘用車銷量取得了超過了70%的增幅。
很多人都說今年中國汽車市場很難做，但是就是在中國品牌汽車市場份額繼續(xù)萎縮的大背景之下，長安汽車卻異軍突起。據中國二手車城得到數據顯示，長安汽車自主乘用車銷量取得了超過了70%的增幅。另外，中國二手車城還了解到，今年長安汽車累計銷量更是首次突破到200萬輛。
此前11月份的廣州車展是本年度最后一次大型的車展活動。中國二手車城了解到，長安汽車在本次廣州車展上發(fā)布了首款中大型SUVCS75和全新奔奔兩款新車型，急劇拓展產品線。CS75是繼長安汽車首款SUVCS35取得市場成功 之后，凝結了長安汽車全球創(chuàng)新研發(fā)平臺智慧的長安首款中大型SUV。CS75擁有大氣的外觀、從容的駕乘體驗、黃金動力匹配與高效安全防護，在設計與工藝 上比肩主流合資產品。新奔奔采用的全景天窗、旋鈕換擋以及頗具未來感的造型設計，將繼續(xù)夯實長安在微轎的市場份額。
長安汽車副總裁龔兵表示，今年整個長安汽車銷量將首次突破200萬輛，預示了長安整個經營走上一個良性發(fā)展道路。他認為，2013年以來長安可以取得現在的成績，首先是因為長安汽車大舉投入研發(fā)力度。而在自主品牌中投入的力度是最大的，這有效的拓展了產品線，每年都將有3款新產品上市。此外長安著力進行內部體系整合，在營銷上用了一年多時間清退了170家經營能力和 意識跟不上的4S店，提高渠道經營能力�，F在長安經銷商的盈利面達到90%。“營銷、質量和研發(fā)各個系統(tǒng)，這么多年各自為政，共同推動長安自主品牌
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