川北在線核心提示：日前，全球各大車企也紛紛發(fā)布了三季度財務數(shù)據(jù)。小編將上述資料進行整合匯總，除并未公布的車企之外共計有13家國內(nèi)車企前三季度利潤排行榜。
日前，全球各大車企也紛紛發(fā)布了三季度財務數(shù)據(jù)。小編將上述資料進行整合匯總，除并未公布的車企之外共計有13家國內(nèi)車企前三季度利潤排行榜。
2013年尚未走完，全球各大車企紛紛發(fā)布了三季度財務數(shù)據(jù)，國內(nèi)各大車企也迫不及待地發(fā)布了今年前三季度的企業(yè)營收及利潤數(shù)據(jù)，小編將上述資料進行整合匯總，除并未公布的車企之外共計有13家國內(nèi)車企前三季度利潤排行榜。上汽集團成為今年前三季度盈利能力 的車企，營業(yè)收入高達4216.53億元;雖然廣汽集團營業(yè)收入僅為124.32億元，但是高達18.03%的凈利潤率，使其成為本次上榜車企中凈利潤率 的企業(yè)。此次上榜的13家國內(nèi)車企中，除一汽夏利呈現(xiàn)利潤下滑外，其余12家車企均是增長態(tài)勢。在六大國有車企中，上汽集團以4216.53億元的營業(yè)收入，拉動了行業(yè)平均水平，凈利潤額達到179.97億元。位列第二的長城汽車，則成為民營車企中的盈利之最，前三季度營業(yè)收入高達407.75億元，凈利潤也同樣高達61.72億元。一汽夏利因旗下產(chǎn)品序列單一等原因，虧損近1億元，同時利潤率下降至-2.39%。
在總體營業(yè)收入(包括旗下品牌主營的汽車業(yè)務、金融以及其他業(yè)務等)增長量較為喜人的情勢下，凈利潤上依然有著很大差別。同時凈利潤率也是衡量一家企業(yè)營業(yè)水平的重要指標，更反應著不同企業(yè)間的經(jīng)營水平。
廣汽集團成為上述車企中擁有 的凈利潤率，高達18.03%;民營自主企業(yè)長城汽車，凈利潤率也同樣高達15.13%，成為榜單中凈利潤率超10%僅有的兩家車企，同時也展現(xiàn)出兩家企業(yè)較強的盈利能力和控制成本的獨到之處。此外，江鈴汽車和長安汽車也分別達到8.50%和8.15%的凈利潤率，盈利能力同樣名列前茅。
相比2012年同期車市的低迷情況，今年前三季度國內(nèi)的汽車市場保持穩(wěn)定增長，產(chǎn)量達到1593.84萬輛，銷量為1588.31萬輛，同比分別增長12.87%和12.70%。伴隨國內(nèi)3、4線城市居民收入的增加，國民的汽車消費能力也已開始大幅增長，相信今年國內(nèi)車企的盈利能力在年內(nèi)還將有著進一步提高。
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