20120716/3586.html">法拉利20120714/2966.html">閃耀2012第四屆呼和浩特國際車展

呼和浩特

【易車網(wǎng)呼和浩特訊】2012年07月13日，呼和浩特—－法拉利鄂爾多斯授權(quán)經(jīng)銷商鄂爾多斯市法利汽車銷售服務(wù)有限公司攜法拉利旗下中后置V8硬頂雙門跑車的 代表作458 Italia，法拉利首部硬頂敞篷跑車California 及法拉利迄今為止性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車FF亮相第四屆呼和浩特國際車展。法拉利鄂爾多斯授權(quán)經(jīng)銷商鄂爾多斯法利將于今年年底開業(yè)，將為鄂爾多斯以及周邊城市法拉利車主及愛好者們提供更為及時與完善的服務(wù)。

誕生于意大利馬拉內(nèi)羅的法拉利，不僅僅是世界 豪華跑車的代名詞，也是意大利工業(yè)卓越成就的杰出象征之一。意大利的 技術(shù)，卓越的設(shè)計(jì)，悠久的傳承和源于賽道的運(yùn)動激情成就了法拉利令人熱血沸騰的“躍馬”傳奇。法拉利的歷史是一部執(zhí)著于賽車運(yùn)動，以生產(chǎn)高性能純血種跑車為神圣使命的歷史。法拉利是 一家參加了F1世界一級方程式錦標(biāo)賽自1950年開賽以來全部賽事的公司。憑借其技術(shù)的不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品的專屬稀缺性，法拉利早已成為全球跑車愛好者和收藏家、乃至全世界汽車愛好者們的終極夢想。目前法拉利已進(jìn)入全球59個市場，大中華區(qū)市場是其重要組成部分。

California

 在取得令世人所矚目的成功之后，F(xiàn)errari California全新升級換代，此次升級以數(shù)字30為主要特征，即重量減輕30公斤、性能提高30馬力。

California V8現(xiàn)在采用新式排氣歧管及發(fā)動機(jī)脈譜圖，當(dāng)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)為5000時，最大輸出功率可達(dá)490馬力，最大扭矩可攀升至505牛頓米。此款車型的扭矩曲線也已改良，并且在發(fā)動機(jī)的更大轉(zhuǎn)數(shù)范圍內(nèi)都表現(xiàn)得更加優(yōu)異。

在制造California的底盤時，Scaglietti的高級研發(fā)中心（Centre of Excellence）運(yùn)用尖端的鋁加工技術(shù)和構(gòu)造工藝，使得車身總重量減輕30公斤，同時絲毫無損其結(jié)構(gòu)剛度與性能。

 法拉利展臺燈光璀璨，人氣火爆，凸顯了跑車之王當(dāng)仁不讓的風(fēng)范！

 上述因素對Ferrari California的性能也直接產(chǎn)生了積極的影響，0-100公里的加速度時間僅需3.8秒。在顯著增強(qiáng)運(yùn)動體驗(yàn)的同時，又不影響廣受贊譽(yù)的跑車經(jīng)典特征，實(shí)現(xiàn)了性能與卓越多功能性（源自其折疊式硬頂（RTH）及2Plus配置）的無縫融合。

針對尋求具有更強(qiáng)勁的動力但并非過于極端的駕駛體驗(yàn)的客戶而言，可選擇由法拉利推介的可選式Handling Speciale操控套件。該套件可對汽車的驅(qū)動裝置和配置進(jìn)行改良，從而減少車身傾側(cè)程度并加快對車手輸入命令的響應(yīng)速度。

“Handling Speciale”套件包含了受控于速度更快的電控單元（響應(yīng)時間縮短50%）的磁流變減震器，該電控單元運(yùn)行了法拉利專用軟件。該套件還配有更堅(jiān)硬的懸架簧，能夠?qū)崿F(xiàn)更加 的車身控制與舒適的駕駛體驗(yàn)。此外，新款車型還采用新型轉(zhuǎn)向器，減速比更低（降低10%），能以更小的方向盤角度更快速地入彎。

FF

FF法拉利迄今為止性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上首款四驅(qū)四座跑車。這款新型V12跑車不僅展現(xiàn)了前所未有的濃烈運(yùn)動氣息和卓越的性能特色，更將不可思議的全面功能、舒適性和優(yōu)雅氣質(zhì)集于一身，必將給駕駛者和乘客帶來純正獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。

 FF采用法拉利的專利四輪驅(qū)動系統(tǒng)，是躍馬自品牌建立以來生產(chǎn)的性能最強(qiáng)大并 使用靈活性和多功能性的12缸中前置車型。 FF的每個細(xì)節(jié)都彌漫著創(chuàng)新氣息，這一點(diǎn)首先體現(xiàn)在法拉利首款配置了七速 F1 雙離合變速箱的GDI V12 發(fā)動機(jī)上。發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速為 8,000rpm 時，其輸出功率可高達(dá) 660CV，轉(zhuǎn)速為 6,000rpm 時，最大扭矩為683 Nm，而轉(zhuǎn)速僅為 1,000rpm 時扭矩就已達(dá)到 500Nm。這保證了該款跑車的極佳性能：由靜止加速到 100 公里/小時僅需3.7 秒， 時速可達(dá)335 公里/小時。采用了融合暫停和重啟（Stop& Start）技術(shù)的 HELE（高性能低排放）系統(tǒng)，使FF的效能也有了顯著提高，每百公里耗油量僅為 15.4 升，二氧化碳每公里排放量僅為 360 克，比之前的 V12 發(fā)動機(jī)減少了 25%。

現(xiàn)場看車人潮涌動，紛紛拍照發(fā)微博

獨(dú)有的 4RM 四輪驅(qū)動系統(tǒng)專利技術(shù)使得FF 跑車在抓地力非常低的駕駛條件下，依然能保持非凡的特性。得益于集成了所有車輛動態(tài)控制（E-Diff、F1-Trac 和 PTU）的CPU，F(xiàn)F 跑車可以靈活地將驅(qū)動力分配到四個輪子上，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)、智能、可預(yù)測的扭矩分配，因而在任何地形條件和氣候環(huán)境下都能帶來前所未有的卓越性能。

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