2012年已過半,國(guó)內(nèi)的中高級(jí)車市場(chǎng)依然硝煙彌漫,經(jīng)濟(jì)型車銷售慘淡、豪華車苦撐困局,而中高級(jí)車正憑借強(qiáng)勁的綜合實(shí)力,成為拯救低迷市場(chǎng)的“擎天柱”。為爭(zhēng)奪中高級(jí)汽車市場(chǎng),各大品牌廠商不惜將手中所有車型資源放出政策、給出優(yōu)惠傾囊而出,而下半年這塊誘人的蛋糕同樣是州城各大經(jīng)銷商發(fā)力的重點(diǎn)。

　　價(jià)格起決定因素

　　縱觀中高級(jí)車的銷量,價(jià)格起了主導(dǎo)因素,各種優(yōu)惠政策的推行,各經(jīng)銷商準(zhǔn)備充分,使盡渾身解數(shù)打起價(jià)格戰(zhàn)。

　　據(jù)了解,上海大眾德州眾馳汽車銷售有限公司主打中高級(jí)車市的帕薩特自今年3月份后,一直維持3000元優(yōu)惠,贈(zèng)送5800元大禮。6月份起,廠家推出了“榕蔭計(jì)劃”:購(gòu)買全新帕薩特,即可尊享上海大眾專設(shè)“1年0利率、2-3年低利率”的專屬金融方案(V6車型除外),讓你輕松擁有非凡座駕,其他車型更有豪禮或贈(zèng)保養(yǎng)套餐。作為日系三巨頭之一的V6座駕,東風(fēng)日產(chǎn)德州華豐4S店的天籟車型 優(yōu)惠30000元,隨著“一秒升艙,五免換貸”活動(dòng)續(xù)展,天籟“五免”換貸政策免首付、免利息、免月供、免盜搶險(xiǎn)、免CARWINGS智行+1年服務(wù)費(fèi),擁有全球十佳的V6發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT無級(jí)變速箱的完美組合不再是夢(mèng)想。此外,廣汽豐田德州朗泰4S店的中高級(jí)旗艦車型凱美瑞自3月開始,重磅優(yōu)惠10000元,另贈(zèng)萬元大禮,上半年銷量達(dá)320臺(tái),穩(wěn)居德州中高級(jí)車市前列。通用以實(shí)際行動(dòng)證明美系車同樣擁有高性價(jià)比,德州通途別克4S店推出一款活動(dòng)車型2012款新君越,現(xiàn)金優(yōu)惠18000元,再送價(jià)值8000元的原廠專用導(dǎo)航,購(gòu)車更有萬元超值大禮,配備了先進(jìn)的6檔手自一體變速箱,讓引擎在各種轉(zhuǎn)速之下都能得到適當(dāng)?shù)膿跷积X比對(duì)應(yīng),使運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗更經(jīng)濟(jì),目前在德州十分緊俏,上半年銷量280臺(tái)。各車型的主打或商務(wù)、或技術(shù)、或外形、或運(yùn)動(dòng),沒有哪一款具有壓倒性的優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者更多的是在不同方向上進(jìn)行取舍,但最終整體價(jià)格還是影響銷量的決定因素。

　　中高級(jí)車市已進(jìn)入加速期

　　為了推陳出新刺激消費(fèi)也好,為了在車市搶占一席之地也罷,目前中高級(jí)車雖然還沒有像手機(jī)一樣普及,但是新車上市的速度已經(jīng)直追手機(jī)。完全新車加升級(jí)換代版加即將上市的新車構(gòu)筑成中高級(jí)車市的獨(dú)特風(fēng)景線。像上汽榮威的950就是前不久上市的完全新車型,剛剛上市的東風(fēng)日產(chǎn)天籟“云安全”系列,2012款的別克“雙君”,這些都屬于升級(jí)換代版,在外形上沒有變化,而在安全、豪華配置、動(dòng)力總成等方面都做了全面升級(jí)。與別克君威共平臺(tái)的雪佛蘭邁銳寶下半年將推出1.6T車型,鑄就美系車的高性價(jià)比。就在上周,國(guó)產(chǎn)車的當(dāng)家品牌一汽奔騰又推出了奔騰B70的1.8L新車型,尾部做了“鴨尾式”重新設(shè)計(jì),更換了全新動(dòng)力總成。還有即將上市的上海大眾新朗逸,東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸等等。上市時(shí)間的集中、上市速度的加快、上市頻率的緊湊,充分表明中高級(jí)車市已開始進(jìn)入史上最活躍期,進(jìn)入了“群雄割據(jù)”的加速期。

　　中高級(jí)車為何受消費(fèi)者青睞

　　在大部分消費(fèi)者眼中夠大、夠氣派、配置齊全,價(jià)格又便宜的車才是不二之選,消費(fèi)者之所以青睞中高級(jí)轎車,主要有兩個(gè)原因:一是中高級(jí)轎車配置越來越高,空間又大,而價(jià)位則一路下探,很有吸引力。第八代雅閣軸距達(dá)到2.8米,車身接近5米,已經(jīng)相當(dāng)于C級(jí)車。剛剛上市的全新邁騰,軸距已超過2.8米,也相當(dāng)于C級(jí)車。從價(jià)位上來看,許多中高級(jí)轎車入門價(jià)都低于20萬元。馬自達(dá)6的入門價(jià)在德州甚至低于15萬元,B級(jí)車賣出A級(jí)車的價(jià)。二是按照我國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車心理,隨著個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力和社會(huì)地位的不斷提高,購(gòu)買第二輛車時(shí)檔次應(yīng)該有所提升。現(xiàn)在換車人群不斷擴(kuò)大,也出于體面,不少人青睞中高級(jí)轎車。另外,中高級(jí)轎車排量較大,油耗也相對(duì)較高,許多汽車廠家也都在節(jié)油上大做文章,大打節(jié)能牌,推出了搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱的中高級(jí)轎車車型,力圖降低油耗,這也是中高級(jí)車發(fā)展的趨勢(shì),如現(xiàn)有的德系車推出的多款中高級(jí)轎車搭載了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱,排量更小,油耗更低,動(dòng)力還提升了,節(jié)能減排效果顯著,這正迎合了消費(fèi)者的胃口,同時(shí)也是中高級(jí)車的優(yōu)勢(shì)所在。(齊曉)

　　作者：齊曉

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