原標題：達州叫響“互聯(lián)網(wǎng)+物流”——來源：達州政府網(wǎng)

    毫無疑問，物流業(yè)近幾年迎來史上最好發(fā)展時期，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”吹響政策號角，“物流潮”洶涌而至。

    在政策利好、行業(yè)升級轉(zhuǎn)型及消費方式轉(zhuǎn)變的大背景下，達州現(xiàn)代物流業(yè)迅速崛起，獨當一面，發(fā)展軌跡一路飄紅。

    物流園區(qū)——

    “一主五副十心多點”格局初顯

    冬日晨霧已散盡，在遠處青山的映襯下，位于達川區(qū)河市鎮(zhèn)的秦巴物流園區(qū)的輪廓逐漸清晰，高端、大氣。

    園區(qū)內(nèi)，450萬噸火車貨場及進場道路建設(shè)基本完成，正抓緊進行收尾工程，即將開通投入運營；園區(qū)“主動脈”——“一縱三橫”道路項目總投資約19.5億元，已累計完成投資3.53億元，將于2017年底完成主體工程建設(shè)。該項目是我市首次成功采用"PPP"模式進行融資的重大項目。園區(qū)招商工作已全面展開，10月11日面向社會發(fā)布了《秦巴物流園區(qū)招商公告》；秦巴物流公共信息總平臺進入論證階段。

    一切，井然有序，進展順利。

    秦巴物流園區(qū)規(guī)劃面積25.61平方公里，總投資約150億元，系達州市委、市政府確立的全市物流發(fā)展“3339”框架體系下的戰(zhàn)略性工程。園區(qū)是達州市30個重大產(chǎn)業(yè)項目之一，也是達州市構(gòu)建“鐵公水空”全方位、多功能綜合物流運輸體系的重要組成部分，目的在于打造“國內(nèi)領(lǐng)先、西部一流的秦巴地區(qū)區(qū)域物流高地”，對于達州調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進產(chǎn)城一體，加快建成川渝陜結(jié)合部區(qū)域中心城市和川東北經(jīng)濟區(qū)核心增長極意義重大。

    秦巴物流園區(qū)由北部商業(yè)開發(fā)區(qū)和南部物流園區(qū)兩大功能區(qū)組成，建成后將成為以鐵路運輸為支撐，“鐵公水空”為一體，集展示交易、分撥分銷、倉儲運輸、增值加工、多式聯(lián)運、國際物流、電商物流、孵化培育八大功能的現(xiàn)代物流園區(qū)。

    不僅如此，經(jīng)開區(qū)物流園、達川區(qū)商貿(mào)物流園、通川區(qū)復興現(xiàn)代商貿(mào)物流園、萬源市茶埡物流中心、宣漢縣東鄉(xiāng)物流中心初具規(guī)模，通川區(qū)魏興食品醫(yī)藥物流園、渠縣北城物流中心、大竹縣雙馬物流中心、開江縣任市物流中心、宣漢縣柳池物流中心正在加緊建設(shè)，萬源白沙鎮(zhèn)、達川河市鎮(zhèn)等全市物流體系三級節(jié)點建設(shè)加快推進……

    全市物流園區(qū)“一主五副十心多點”發(fā)展大格局雛形基本形成。

    達州還有引以為傲的資本：達州先后被列為全國179個公路運輸主樞紐之一、全國66個區(qū)域級流通節(jié)點城市之一、全國70個二級物流園區(qū)布局城市之一、全國56個二級快遞物流園區(qū)布局城市之一，是四川省規(guī)劃的次區(qū)域物流中心、區(qū)域性商貿(mào)物流中心及大中型冷鏈物流配送基地，物流地位越發(fā)突出；物流總量、火車貨運站吞吐量為秦巴地區(qū)之最；達州公路物流港綜合水平為秦巴地區(qū)之最；家居建材、五金機電、復興農(nóng)副產(chǎn)品、秦巴醫(yī)藥等商貿(mào)物流中心穩(wěn)居秦巴地區(qū)龍頭地位，可輻射川渝鄂陜4�。ㄊ校�12市（區(qū)）。

    今日達州，已成為全省五大二級物流中心之一，商貿(mào)流通十分活躍。一組數(shù)據(jù)令人振奮——

    “十二五”期間，全市社會物流總額達到2000億元，超額完成目標任務。物流業(yè)增加值從21億元增長到近39億元，增長85.7%，年均增長13.2%；物流總量從1.2億噸增長到1.5億噸，增長25%，年均增長4.6%；物流周轉(zhuǎn)總量從112億噸公里增長到120億噸公里，增長7.14%，年均增長1.4%；貨運車輛從2.6萬輛增長到2.8萬輛，增長7.7%，年均增長1.5%；貨運船舶從661艘增長到801艘，增長21.2%，年均增長4%。

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