四川要建超500個通用機(jī)場 鼓勵社會資本參與建設(shè)(2)
時(shí)間：2017-03-24 09:10 來源：四川在線 責(zé)任編輯：毛青青
同時(shí)，按需布局建設(shè)若干用于自然災(zāi)害救援、緊急事件處置、城市消防、警務(wù)飛行、低空旅游、農(nóng)林作業(yè)或供商業(yè)和個人使用等用途的三類通用機(jī)場，爭取達(dá)到每千平方公里1個以上(約500個以上)。
配套保障設(shè)施方面，將在成都平原地區(qū)、川南地區(qū)、川東北地區(qū)、攀西地區(qū)、川西北地區(qū)分別選擇一個綜合型通用機(jī)場規(guī)劃建設(shè)飛行服務(wù)站，負(fù)責(zé)該區(qū)域的飛行服務(wù)。在成都雙流國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場等運(yùn)輸機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)通用航空維修基地，在規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園的通用機(jī)場逐步構(gòu)建專業(yè)型的通用航空維修基地。具有公商務(wù)飛行保障功能的通用機(jī)場配套建設(shè)商務(wù)型固定運(yùn)營基地，以短途客貨運(yùn)、作業(yè)飛行等功能為主的通用機(jī)場配套建設(shè)一般型固定運(yùn)營基地。
建這么多通用機(jī)場，錢哪兒來？
創(chuàng)新通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資模式。一是結(jié)合國家政策和資金支持，研究設(shè)立省級通用航空發(fā)展基金和出臺相應(yīng)支持政策，促進(jìn)全省通用機(jī)場的建設(shè)。二是探索投融資方式，推動全省通用機(jī)場及低空空域監(jiān)視等配套設(shè)施建設(shè)。三是構(gòu)建多層次的、多渠道的、責(zé)任清晰的投融資模式，鼓勵社會資本參與通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
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通用機(jī)場
屬于民用航空機(jī)場，但與成都雙流等民用運(yùn)輸機(jī)場不同，通用機(jī)場承擔(dān)了更多其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務(wù)。截至2015年底，省內(nèi)有新津、廣漢、遂寧3個通用機(jī)場，自貢鳳鳴機(jī)場作為省政府先行先試通用機(jī)場已獲得省政府核準(zhǔn);通用航空企業(yè)占西南地區(qū)30%，總飛行小時(shí)約占西南地區(qū)近70%。
按照對公眾利益的影響程度，通用機(jī)場分為一類通用機(jī)場、二類通用機(jī)場和三類通用機(jī)場。其中，一類通用機(jī)場是通用機(jī)場體系的骨干，通常布局在通用航空需求潛力較大的地區(qū)，主要開展公商務(wù)飛行、短途客貨運(yùn)、飛行培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，或者作為疏解大型樞紐機(jī)場的公商務(wù)飛行保障壓力的機(jī)場。
二類通用機(jī)場是通用機(jī)場體系的有力支撐，一般布局在干支線民航機(jī)場、綜合型通用機(jī)場無法有效覆蓋，且通用航空飛行作業(yè)或社會公共服務(wù)需求較強(qiáng)的地區(qū)，以滿足航空運(yùn)輸、農(nóng)林作業(yè)、工礦作業(yè)、電力巡線、低空旅游等通用航空發(fā)展需求，具備搶險(xiǎn)救災(zāi)、緊急事件處置等公共服務(wù)保障功能。
三類通用機(jī)場是通用機(jī)場體系的重要補(bǔ)充，一般不具備通用航空運(yùn)營保障能力，是通用航空器飛行作業(yè)的起降平臺。該類通用機(jī)場常布設(shè)在應(yīng)急避難場所、重點(diǎn)公共服務(wù)設(shè)施(醫(yī)院、學(xué)校、體育場等)、重要交通設(shè)施、重點(diǎn)旅游景區(qū)景點(diǎn)、重點(diǎn)農(nóng)林區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等相關(guān)場所。
此外，民用運(yùn)輸機(jī)場通過增設(shè)或完善通用航空服務(wù)保障設(shè)施，也可承擔(dān)公務(wù)商務(wù)出行等通用航空服務(wù)功能。
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