中鐵隧道35噸新型環(huán)保內(nèi)燃機車研制成功(組圖)
時間:2012-07-09 20:06 來源:川北在線 責(zé)任編輯:毛青青
2012年7月5 日,由中鐵隧道集團公司立項、中鐵隧道股份承擔(dān)研制的“35噸液力傳動低污染內(nèi)燃牽引機車”樣機通過專家組驗收。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃牽引機車相比,這種新型環(huán)保內(nèi)燃機車優(yōu)勢在于降低噪音、重載牽引、持續(xù)行駛、尾排質(zhì)量、制動控制等核心技術(shù)的提升與創(chuàng)新。
驗收委員會的專家們現(xiàn)場觀摩了樣機的模擬試驗,并對樣機的牽引力、降噪、制動、排污等主要技術(shù)參數(shù)進行了現(xiàn)場測試,審查了課題組提供的相關(guān)資料。驗收專家委員會認(rèn)為:樣機結(jié)構(gòu)與主要參數(shù)設(shè)計合理、性能指標(biāo)滿足工況要求、性價比高,同意出廠驗收。要求全面制定試驗大綱并選點進行工業(yè)性試驗,進一步測試各項主要參數(shù),盡快完善和優(yōu)化設(shè)計,使之推廣應(yīng)用。
2011年1月起,圍繞 “35噸液力傳動低污染內(nèi)燃牽引機車”的研發(fā)課題,中鐵隧道股份制造分公司和中鐵隧道集團非標(biāo)項目部組織聯(lián)合研制開發(fā)小組,投入大量人力物力,科研人員團結(jié)協(xié)作、勇克難關(guān),歷時兩年完成了樣機的設(shè)計和制造。研發(fā)人員通過對業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品的分析比對,結(jié)合現(xiàn)場施工工藝特點,采用了德國低污染發(fā)動機、美國液力變速器,實現(xiàn)了噪音低、重載牽引力大、持續(xù)行駛時間長的新特點。研發(fā)人員根據(jù)現(xiàn)場特別是隧道內(nèi)施工對內(nèi)燃機尾氣排放要求高的特性,采用了加拿大發(fā)動機控制系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的發(fā)動機凈化器,它是國內(nèi)外內(nèi)燃機上用得最廣,效果最好的一種凈化器,從而使該機型尾氣排放達到了隧道施工要求。研發(fā)人員對以往牽引機車的制動系統(tǒng)在防溜方面存在的設(shè)計缺陷進行了分析,對該樣機的制動系統(tǒng)進行了優(yōu)化更新,采用了目前 的鐵路動車制動系統(tǒng),可根據(jù)閘瓦磨損自動補償間隙,操作簡單,安全可靠,對防止溜車起到很好效果。(李華坤 楊丹 攝影劉大荔)
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