原標題：美團外賣傭金上漲 回應稱商戶缺乏競爭力優(yōu)勝劣汰
人生在世，食衣住行是基本需求。
隨著互聯(lián)網的高速發(fā)展，吃美食不用直接去店里，在家足不出戶上美團就可點外賣；買衣服訂酒店網上也能輕松搞定；出門前預約一個滴滴便可在家門口接送。不得不說，互聯(lián)網的發(fā)展為消費者帶來了便利。
不過，近期媒體爆料美團平臺開始出現(xiàn)傭金上漲的情況，之前滴滴平臺也出現(xiàn)過類似傭金上漲情況，今天我們就來詳細說說。
美團外賣傭金上漲！店家難以負擔從APP名單里消失
據央視財經報道，近期不少南寧的消費者發(fā)現(xiàn)，一些餐飲商家在網絡外賣平臺上下架了。
消費者 小黃：想吃的東西就沒有了，就不方便了。
這位店長稱，最初他們與美團外賣合作時，傭金是15%，后來調到18%，如今又上調到22%，他們感覺有點難以負擔了。
南寧某品牌快餐店 覃店長：比如賣出100塊，我給平臺22塊，那我還有人工還有房租，所以根本不賺什么錢。
一家螺螄粉店的店長說，他們的網絡外賣傭金也從20%上調到了21%，而餐飲業(yè)利潤一般是30%到40%，外賣傭金確實有點高了，可目前店里主要做線上生意，所以只能扛著。
南寧某螺螄粉店 賀店長：比如100個人，來50個人，有50個人是在線上吃，那你要做另外50個人，一定要做平臺的生意。
部分商家們表示，從2018年下半年開始，一些網絡外賣平臺確實上調了外賣傭金，所以一些店家就退出了外賣平臺。
對此，美團外賣的工作人員表示，提高傭金主要是因為公司運營成本以及人工費用增加，至于有商家退出平臺，一方面是由于店鋪轉讓以及合同到期，另外就是一些商家本身競爭力不強，退出是市場優(yōu)勝劣汰的結果。面對不斷提高的傭金，一些餐飲商家表示，將嘗試安排自己的騎手配送外賣。
南寧某連鎖品牌餐飲店主管：現(xiàn)在就在想辦法，看能不能在線下這一塊發(fā)展自己的業(yè)務。
猝不及防，滴滴平臺傭金上漲5%
近段時間由于滴滴接二連三的出現(xiàn)了問題，導致滴滴平臺被廣大用戶們針對安全問題提出了質疑，對此滴滴平臺創(chuàng)始人程維等高層管理人員也是不斷的出面向社會以及用戶們道歉，并提出整改以及上線一鍵報警、緊急聯(lián)系人、未成年人提醒、全程錄音、黑名單等等功能。但讓滴滴對司機們猝不及防的是突然宣布調整傭金。
根據滴滴司機們的反映這一次的調整，主要是單方面的對司機們進行傭金調整，也就是從之前的25%的傭金上漲了5個百分點，變成了30%，而對于乘客們的價格卻是未有改變，這對于滴滴司機們來說，無疑是非常不理解的。
很多滴滴司機們表示，這樣的傭金調整，一個月至少要少賺1000元，而且之前的很多補貼和福利都一一下線了，這樣讓滴滴司機們對平臺越來越不滿，抽成太貴，本來一個單可以收100元，但是到最后卻只有幾十元的入手，任誰都會感到不滿，對此司機們希望平臺給個明確的說法，如果實在不行就是有轉行了，本來現(xiàn)在跑滴滴一個月的入手就很少，平臺在這樣抽成，那么入手就更少了。
滴滴打車和美團外賣抽成那么多, 為什么還很難盈利呢？
美團外賣是美團網現(xiàn)在的核心業(yè)務，估值達到400億美金，占了美團的大半壁江山。
美團網之所以現(xiàn)在沒有盈利的一個重要原因是美團現(xiàn)在的核心業(yè)務外賣仍然沒有盈利，或者說是實現(xiàn)大規(guī)模盈利。這也讓很多人很意外的地方，美團外賣平均每天要有兩千萬的訂單，訂單量每年都在裂變式的增長，而且每單要向賣家抽成20%營業(yè)收入，很多商家也抱怨外賣抽成太高很難盈利，而美團作為最大的外賣平臺，目前始終沒有實現(xiàn)規(guī)模性盈利，甚至現(xiàn)在可能還在虧損。
不僅僅是美團外賣，滴滴打車抽成達到20%-30%，也就是說司機每賺100元錢就要給平臺20元到30元，而更讓人意外的是，滴滴上半年不僅僅沒有能夠盈利，居然又虧損了40億元，雖然是全球第二高估值的創(chuàng)業(yè)公司，但成立六年來，滴滴從未取得盈利。
其實人們之所以覺得美團和滴滴業(yè)務便宜，就是因為企業(yè)背后的大量補貼。這也是背后虧損的真正原因，只不過因為現(xiàn)金流巨大，這些虧損是可以接受的。
從現(xiàn)實情況看，如果兩家企業(yè)停止補貼，要想盈利最簡單的就是提高平臺傭金，或者增加消費者費用，但采取任何一種都不算良策。對此，您怎么看？
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://dstuf.com/
