原標(biāo)題：大展藍(lán)圖！嵐圖FREE憑什么能斬獲汽車風(fēng)云盛典“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”
4月26日，由中央廣播電視總臺(tái)主辦的《中國汽車風(fēng)云盛典》如期舉辦，作為國內(nèi)外主流汽車品牌產(chǎn)品的車圈盛會(huì)，其專業(yè)性、權(quán)威性、市場指導(dǎo)性都具有及其重要的意義。在今年的獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中，新能源產(chǎn)品也是大家重點(diǎn)關(guān)注的方面。出人意料的是，東風(fēng)汽車旗下的高端新能源電車品牌嵐圖FREE在本次盛會(huì)上也是大放異彩，其憑借在性能、智能、安全、豪華、舒適等方面的優(yōu)勢(shì)，從近千款新車中脫穎而出，在11個(gè)測評(píng)單項(xiàng)中取得5項(xiàng)第一，最終以總成績第一的好成績榮登榜首，斬獲“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”。
獲此殊榮，對(duì)于這款國家隊(duì)的新選手來說是妙手偶得，還是實(shí)至名歸？其獲獎(jiǎng)背后的意義，顯然更值得深思。誠然，參與競爭是企業(yè)謀求向上發(fā)展的必經(jīng)之路。話雖如此，真正置身其中或許才知其難。作為嵐圖FREE所處的30萬級(jí)新能源車區(qū)間，不僅需要面對(duì)蔚小理等新勢(shì)力強(qiáng)手的阻擊，更要直面BBA等傳統(tǒng)豪華燃油車企的進(jìn)攻。對(duì)于新人駕到的嵐圖FREE來說，如何應(yīng)對(duì)來自市場的競爭、如何攻擊對(duì)手命門，至關(guān)重要。
說嵐圖年輕，是因?yàn)閸箞D品牌的的確確是一個(gè)全新的品牌，從2018年品牌創(chuàng)建，2020年事業(yè)部成立，到2021年 SOP下線，如同其他新勢(shì)力車企一樣，完全是從創(chuàng)立品牌、研發(fā)產(chǎn)品、交付客戶.....這樣逐步發(fā)展完成的。說嵐圖老成，是因?yàn)閸箞D后面還有“東風(fēng)”二字，52年造車積累、第85位世界五百強(qiáng)企業(yè)、20年新能源技術(shù)積淀、5200萬量產(chǎn)車制造經(jīng)驗(yàn)...站在巨人的肩膀上，倚靠東風(fēng)汽車集團(tuán)的雄厚實(shí)力，嵐圖不僅是央企在新能源轉(zhuǎn)型方面的重要布局，更是中國品牌向上發(fā)展，打造高端新能源產(chǎn)品的排頭兵。
那么可否稱嵐圖品牌為“傳統(tǒng)新勢(shì)力呢”？答案是肯定的，嵐圖不僅融合了造車新勢(shì)力的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，具備敢玩、敢打、貼近用戶的前衛(wèi)思想理念，更融合了傳統(tǒng)燃油汽車品牌踏實(shí)、務(wù)實(shí)、肯干的特質(zhì)，以及多年來積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，包括營銷、渠道、供應(yīng)鏈等方方面面的優(yōu)勢(shì)。這就造就了嵐圖FREE“人無我有，人有我優(yōu)”的創(chuàng)新融合的實(shí)力，也是嵐圖FREE能夠脫穎而出，榮獲大獎(jiǎng)的關(guān)鍵籌碼。
如何切入？又如何搶占？當(dāng)然是品牌力和高價(jià)值產(chǎn)品的雙重加成，譬如用嵐圖的電動(dòng)豪華車去搶占合資品牌燃油豪華車的市場份額。我們從產(chǎn)品層面來看，嵐圖FREE定位“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”，是嵐圖深刻洞察高端電動(dòng)SUV市場用戶的消費(fèi)升級(jí)需求，專為高端客群打造的全面超越同級(jí)BBA豪華品牌的大五座SUV。從其命名就不難發(fā)現(xiàn)，性能級(jí)+智能化是嵐圖FREE的產(chǎn)品力組成。
先來說性能級(jí)，嵐圖FREE誕生自ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，擁有雙動(dòng)力布局，其最大續(xù)航高達(dá)860公里，最大功率510kW，峰值扭矩則高達(dá)1040N·m！百公里加速僅需4.5秒，不僅成功解決了用戶的續(xù)航里程痛點(diǎn)，更躋身為4秒俱樂部成員，贏得了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的青睞和好評(píng)。
其性能指標(biāo)是什么概念呢？列舉個(gè)對(duì)比吧，搭載最前沿混動(dòng)技術(shù)的法拉利296 GTS，最大扭矩也僅僅是740N·m。這意味著，嵐圖FREE在性能方面，已具備了媲美甚至超越歐洲頂級(jí)超跑的實(shí)力。這足以證明其“性能級(jí)”的名號(hào)。更何況，落實(shí)到細(xì)分市場，嵐圖FREE還是30萬級(jí)唯一配備空氣懸架的SUV，輔以精心調(diào)校的前雙叉臂后多連桿全鋁懸架，為用戶帶來了百萬級(jí)豪華SUV才有的駕控質(zhì)感。
再來看智能化，嵐圖FREE具備整車OTA升級(jí)可進(jìn)化智能座艙，也就是說嵐圖FREE可以像智能手機(jī)一樣，不斷升級(jí)至最新的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化，讓用戶隨時(shí)體驗(yàn)到最前沿的科技體驗(yàn)。同時(shí)，嵐圖FREE還提供了全球首創(chuàng)的一體式可升降三聯(lián)屏，在為用戶提供便利性的同時(shí)，更突顯儀式感和尊貴感，很好的關(guān)聯(lián)了其高端的產(chǎn)品定位。
在用戶尤為關(guān)注的智能安全方面，嵐圖FREE“毫無疑問”的搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)以及行業(yè)頂級(jí)的電池安全防護(hù)系統(tǒng)。其且全系標(biāo)配20項(xiàng)駕駛輔助功能，在高速、擁堵、彎道、夜間等場景下，均能提供必要的安全保障。同時(shí)，搭載創(chuàng)新研發(fā)的琥珀、云母電池安全系統(tǒng)技術(shù)等硬核優(yōu)勢(shì)，全面保障用戶的駕乘安全。
這些同級(jí)領(lǐng)先的主動(dòng)安全配置，可以提前幫助車主規(guī)避潛在的交通風(fēng)險(xiǎn)和隱患，說白了就是主動(dòng)出擊，防患于未然，提供最便捷的安全保障。而這對(duì)于嵐圖FREE聚焦的尤為關(guān)乎自身健康安全的高端目標(biāo)人群來說，是十分有吸引力的，可以說是精準(zhǔn)定位了目標(biāo)用戶的購車剛需。
除了強(qiáng)勁的性能和領(lǐng)先的智能化，對(duì)于一款主打高端的產(chǎn)品來說，嵐圖FREE的駕乘舒適性同樣重要。具體來說，嵐圖FREE的車身尺寸最大為4905*1950*1660（mm），軸距2960mm，標(biāo)準(zhǔn)的大五座SUV尺寸。畢竟，長軸距是營造大空間的基礎(chǔ)條件，而大空間又是營造高舒適性的關(guān)鍵所在。因此，在空間方面，嵐圖FREE具備了十足的競爭力。打好了基礎(chǔ)，嵐圖FREE還為用戶提供了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、高級(jí)真皮座椅、丹拿音響等舒適性科技配置，著力為用戶提供同級(jí)鮮有的舒適駕乘體驗(yàn)。
電驅(qū)性能、智能駕控、極致安全、大五座寬適空間，到百萬級(jí)豪華舒適配備，嵐圖FREE用遠(yuǎn)超同級(jí)，比肩合資豪華品牌產(chǎn)品的卓越表現(xiàn)榮登榜首，證明了自身的先鋒實(shí)力。顯而易見的是，在創(chuàng)新融合的發(fā)展模式下，嵐圖品牌和產(chǎn)品正經(jīng)歷著突飛猛進(jìn)的發(fā)展，因此從某種意義來講，嵐圖FREE的獲獎(jiǎng)得益于卓越品牌力和產(chǎn)品力加持，更是成熟車企與造車新勢(shì)力深度融合的結(jié)晶和必然。
無論是電驅(qū)性能、智能駕駛，還是安全舒適的空間配置上，在同等價(jià)位上嵐圖FREE都遠(yuǎn)超同級(jí)，甚至比肩合資豪華品牌產(chǎn)品。嵐圖FREE本次能斬獲盛會(huì)大獎(jiǎng)，實(shí)至名歸！嵐圖雖脫胎于傳統(tǒng)汽車，卻不拘泥于傳統(tǒng)，用創(chuàng)新融合的發(fā)展模式，不斷進(jìn)行研發(fā)改進(jìn)，讓產(chǎn)品的性能不斷升級(jí)飛躍，不斷滿足用戶的需求！
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