原標(biāo)題：在昆明邂逅春日的浪漫，在英仕派中遇上春日的好心情
走進四月的昆明，你大概率會看到這樣一幅景象：茶花、月季、杏花在爭奇斗艷，櫻花的粉色余韻猶存，含苞待放的藍(lán)花楹隨時準(zhǔn)備著帶領(lǐng)你走入一陣陣紫色的“迷霧”當(dāng)中。
沒錯，這才是春城昆明的正確打開方式。對于春城市民而言，這時候的他們會約上三五好友，來一場說走就走的春日郊游，感受“春風(fēng)搖曳，繁花盡染”的春日好時光。而這一切的基礎(chǔ)，都要源于陪伴你出行的那一輛“寶藏座駕”。
正如本次我們所選擇的東風(fēng)Honda英仕派銳·混動。
當(dāng)春城昆明遇上優(yōu)雅英仕派
昆明作為四季如春的城市，沒有刺骨的寒冬，鮮有炎熱的酷暑，與之相伴的僅僅是四季如春的舒適氣候。因此，生活在春城昆明的我們，對于車輛的優(yōu)雅氣質(zhì)有著不同的判斷標(biāo)準(zhǔn)。而英仕派作為新境界旗艦座駕，其骨子里就帶有通透、優(yōu)雅的氣質(zhì)。用它與春季的昆明相配就再合適不過了。
有人說，昆明這座城市初到之時，會發(fā)現(xiàn)它好似缺乏著一線省會城市該有的激情，但當(dāng)我們沉淀下來，會發(fā)現(xiàn)這正是昆明所特有的魅力，它充滿活力但卻絲毫不張揚，予人以“腹有詩書氣自華”的優(yōu)雅之感。正如陪伴我們出行的這輛英仕派。
在汽車設(shè)計大多注重棱角分明，極具動感的趨勢下。英仕派則選擇了一副有張力卻絲毫不張揚的設(shè)計風(fēng)格。粗壯的鍍鉻格柵與兩側(cè)羽翼式LED大燈組相連接，加之更簡潔更動感的前杠與凝神的霧燈造型，使得整車的設(shè)計極具品質(zhì)感與高級感。配合上鋼琴烤漆底座搭配啞光銀涂裝后視鏡的設(shè)計，英仕派渾身都在散發(fā)著風(fēng)度翩翩的優(yōu)雅氣質(zhì)。
與外觀設(shè)計的內(nèi)斂優(yōu)雅不同，在英仕派的車內(nèi)為我們詮釋了何為日系高品質(zhì)設(shè)計。紅黑撞色的內(nèi)飾設(shè)計，配合上細(xì)膩的縫線處理，加之10.25英寸的中控大屏，使得英仕派的車內(nèi)完美做到了動感與優(yōu)雅的完美結(jié)合。
當(dāng)然，對于出門郊游的我們而言，車輛的外觀、內(nèi)飾設(shè)計與美景相配的同時，我們也更想擁有一個舒適的乘坐體驗。英仕派作為東風(fēng)Honda的旗艦座駕，車內(nèi)空間體驗自然不會讓我們失望。英仕派的軸距達(dá)到了2830mm的越級尺寸，加之其配備了同級罕見的后排杯托氛圍裝飾，使得英仕派的車內(nèi)乘坐氛圍更顯科技感與高級感。
除此之外，出門郊游時我們的硬件配置可一點不能少，帳篷、桌椅全都要，果汁、美食才更配美景。而這樣出行的前提是我們需要擁有一個不錯的后備箱空間。好在英仕派在這一點上也絲毫不含糊。寬敞的后備箱容積達(dá)到了530L，足以輕松裝下我們出游時攜帶的裝備。
而且為了提升用戶使用的便捷性，英仕派還采用了同級罕有的免接觸式感應(yīng)尾門設(shè)計，我們僅需在后保險杠附近做出伸腿動作就可以輕松打開后備箱。這一點對于出門郊游手里抱著大大小小雜物的我們，可以說是再便捷不過了。
“動”與“靜”的完美結(jié)合
對于春城市民的春日郊游，我們更看重車輛的動態(tài)表現(xiàn)。云南多山路的地理環(huán)境使得我們對車輛動力有著極強的要求，而在油價飛漲的今天，我們更需要車輛擁有極強的燃油經(jīng)濟性。綜合下來的解決方案唯有混動。
東風(fēng)Honda英仕派銳·混動車型搭載全新2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。其發(fā)動機最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驅(qū)動電機的最大功率135kW、最大扭矩315N·m。
就此來看，英仕派銳·混動車型應(yīng)對云南的多山路段已經(jīng)可以算是輕松且從容。為何這樣說？因為英仕派銳·混動車型所搭載的i-MMD混動系統(tǒng)被大多數(shù)網(wǎng)友稱作最接近純電駕駛感受的混動系統(tǒng)。簡單來說，我們可以在英仕派銳·混動車型上感受到強勁的動力輸出。在平順、安靜的動力輸出中，還擁有著極高的燃油經(jīng)濟性。
而英仕派銳·混動車型的安靜也不僅體現(xiàn)在動力系統(tǒng)中，在車內(nèi)東風(fēng)Honda也下了很大功夫。其搭載了ANC主動降噪系統(tǒng)與ASC主動聲音補償系統(tǒng)，使得車內(nèi)噪音做到最小化。此外，英仕派還在整車前后部位采用了無紡布內(nèi)翼子板、底盤采用吸收、阻隔噪音地毯等，阻隔著車輛的噪音，從而為我們帶來舒適靜謐的乘坐舒適性。
加之英仕派還搭載了ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，其 每0.002秒即可調(diào)整一次減震阻尼。當(dāng)駕駛上英仕派，它能予你激情所至?xí)r的足夠支撐，讓你滿懷信心的“攻”下彎心。而當(dāng)激情褪去，想要平穩(wěn)之時，英仕派又能為你帶來日系車型中罕見的舒適、優(yōu)雅與從容。
英仕派所搭載的這套系統(tǒng)有著智能導(dǎo)航、日常生活互聯(lián)等豐富的功能。出發(fā)之時，只需語音操控就可設(shè)置英仕派自帶的 地圖和實時交通信息導(dǎo)航，從而規(guī)避擁堵路段，愜意出游。而當(dāng)與三五好友結(jié)伴，組團駕車出游時，英仕派可以帶來位置共享功能。曾經(jīng)找不到同伴的“噩夢”，到英仕派這里算是真正結(jié)束了。
加之英仕派為用戶帶來了QQ音樂、在線/本地廣播等海量娛樂資源。長途駕車時，有了應(yīng)景音樂的陪伴，出游時的好心情油然而生。
而要說愜意出行，那更需要安全、舒適的到達(dá)目的地。這時候英仕派所搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)就得以派上用場。其集結(jié)了諸多Honda全球領(lǐng)先的主被動安全配置。例如帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)等。
在我們出游時，或多或少會遇到堵車的情況，曾經(jīng)我們需要時刻保持注意力，找準(zhǔn)跟車位置。但要知道，那是曾經(jīng)。這次我們有了英仕派的陪伴，其新增的TJA功能足以讓我們“解放”。在加強了車輛0-70km/h的車道保持與跟車實力之后，英仕派可以真正為我們減輕駕駛疲倦，帶來更加愜意的出行體驗。
此外，對于出游時的長途行駛，ACC主動巡航控制系統(tǒng)功能可謂又一大“神器”。東風(fēng)Honda對英仕派的ACC與LKAS的設(shè)置進行了優(yōu)化。當(dāng)車輛在高速巡航時，不僅有著優(yōu)異的車道保持能力，更線性的剎車，為車內(nèi)乘員帶來更加舒適、安全的出行體驗。
總的來看，英仕派所搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，不僅能全方位保障著車內(nèi)駕乘人員的安全，更是在一定程度上緩解了駕駛者的疲憊。加之Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的助力，使得我們駕駛上英仕派，無論路途中還是在到達(dá)目的地后，都能更享受春日美好出行所帶來的舒心體驗。
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