原標(biāo)題：合金級材料助力我國交通低碳國策

　　在本屆2021湖南(長沙)國際智慧交通博覽會(huì)上，《波形梁合金鋼護(hù)欄》在中交郴筑、郴州交建、中交暢觀合作下，項(xiàng)目順利落戶郴州市，對落實(shí)國家“炭達(dá)峰、碳中和”國策具有重要意義。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來,我國公路的發(fā)展迅速,公路護(hù)欄產(chǎn)量保持著穩(wěn)定地增長，每年5%左右。預(yù)計(jì)2026年，我國公路護(hù)欄的產(chǎn)量220萬噸、需求量261萬噸，加之現(xiàn)存護(hù)欄維修更換、鄉(xiāng)村公路安全措施提升等潛在需求增大，公路護(hù)欄行業(yè)依然有一定的發(fā)展前景。

　　同時(shí)，隨著標(biāo)準(zhǔn)車型的變化、鋼材技術(shù)不斷進(jìn)步，對護(hù)欄行業(yè)在研究思想、結(jié)構(gòu)形式、新材料應(yīng)用等方面影響較大;傳統(tǒng)材料鋼護(hù)欄在節(jié)能環(huán)保性方面存在不足，隨著綠色環(huán)保、高質(zhì)量發(fā)展理念深入，“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)約束，對行業(yè)帶來沖擊和調(diào)整的同時(shí)，也為護(hù)欄行業(yè)研究應(yīng)用新結(jié)構(gòu)、新材料帶來廣闊的發(fā)展空間。

　　近年來，業(yè)內(nèi)單位均不同程度研發(fā)新材料在護(hù)欄方面應(yīng)用。

　　其中，《波形合金鋼護(hù)欄》，通過大量研發(fā)、試驗(yàn)及試用，獲得國家部委、行業(yè)協(xié)會(huì)等各方專家認(rèn)可，于2020年在交通安全設(shè)施行業(yè)編制《波形梁合金鋼護(hù)欄》國家團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為T/CECS 10088-2020，為我國公路護(hù)欄建設(shè)開創(chuàng)了新材料的應(yīng)用，并通過交通運(yùn)輸部行業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)，并在我國公路交通建設(shè)進(jìn)行安裝應(yīng)用。

　　《波形梁合金鋼護(hù)欄(熔融納米環(huán)氧涂層)應(yīng)用技術(shù)》是近年來國家開展重大科技創(chuàng)新成果評選4年以來， 入選交通運(yùn)輸部2021年重大科技創(chuàng)新成果入庫成果(科技成果推廣項(xiàng)目)的有關(guān)護(hù)欄應(yīng)用技術(shù)的推廣項(xiàng)目，入選(成果編號(hào)：2021TG007)，產(chǎn)品在全國公路重大 工程評比中進(jìn)入“十佳項(xiàng)目”。目前已經(jīng)獲得實(shí)用新型專利、發(fā)明專利51項(xiàng)。

　　《波形梁合金鋼護(hù)欄》是具有高安全性、經(jīng)濟(jì)造價(jià)低、降碳環(huán)保、科技領(lǐng)先的四新產(chǎn)品。與傳統(tǒng)低碳鋼Q235公路波形梁護(hù)欄相比，安全性能顯著提高，并節(jié)省鋼材用量30-45%，并經(jīng)過船級社認(rèn)定的碳足跡評估達(dá)到節(jié)省碳排放74.1%。項(xiàng)目的推廣應(yīng)用，是交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”、建設(shè)“交通強(qiáng)國”的有效切入點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

　　項(xiàng)目是湖南省建設(shè)交通強(qiáng)國的典型項(xiàng)目之一。

　　為推進(jìn)高性能新型鋼護(hù)欄產(chǎn)業(yè)落地，三方擬投資3億元人民幣，在郴州設(shè)立年生產(chǎn)百億規(guī)模的公路護(hù)欄生產(chǎn)工廠。該項(xiàng)目工廠主要業(yè)務(wù)為以新材料波形梁合金鋼護(hù)欄為代表的產(chǎn)品研發(fā)、加工制作、銷售、安裝、咨詢等，業(yè)務(wù)以供應(yīng)我國南方地區(qū)工程建設(shè)需要為主，推廣以波形梁護(hù)欄材料為代表的新型材料科技在我國交通設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，在全國交安市場形成標(biāo)桿示范效應(yīng)，共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)上下游發(fā)展。

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