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全面賦能產(chǎn)品力提升 豐田憑借TNGA架構捍衛(wèi)全球銷量霸主地位
時間:2021-11-08 16:44   來源:搜狐   責任編輯:青青

  原標題:全面賦能產(chǎn)品力提升,豐田憑借TNGA架構捍衛(wèi)全球銷量霸主地位

  作為豐田全新全球架構,TNGA賦予了豐田車型更強的產(chǎn)品力。在競爭激烈的中國乃至全球車市上,TNGA架構加持下的豐田車型展現(xiàn)出了極強的競爭力,在各個細分市場都有不錯的表現(xiàn)。和其他整車平臺更多的是希望縮短研發(fā)周期,在同一個工廠兼容更多車型不同,TNGA架構是一個涉及汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系,是豐田開創(chuàng)的全新的“造車理念,從根本上實現(xiàn)汽車生產(chǎn)機制的全面革新,得益于TNGA架構對產(chǎn)品的全面賦能,將給到消費者一個最優(yōu)選。

  拋棄中庸,追求更加時尚和個性化造型

  在外觀造型上, TNGA車型一改過往豐田品牌中庸保守的形象,以更加年輕化炫酷外觀和更個性化細節(jié)設計,讓年輕消費者對TNGA架構的車型趨之若鶩。TNGA架構全新的設計語言,具有非常高的辨識度。我們不用去細究背后的設計語言或者設計思維,光從造型上,TNGA就具有非常高的辨識度,而且這種較高的辨識度還比較耐看。即便在TNGA已經(jīng)引入國內(nèi)數(shù)年,當前走在大街上,一款TNGA車型從你身旁經(jīng)過,依然會給人驚艷的感覺。

  兼顧動力與油耗,在矛盾條件中尋求最優(yōu)解

  在動力總成上,TNGA車型更好地兼顧了動力性與燃油經(jīng)濟性這兩個看似矛盾指標之間的平衡。具體來看,其燃油經(jīng)濟性提高大約20%,而動力性能提高10%左右。這其中尤其值得一提的是,基于TNGA架構的賦能加持,使得豐田旗下車型的產(chǎn)品力得到全面提升。通過全新架構讓更多高新技術得以快速下探普及,消費者能以更少的購車成本購買到更高的配置,進而惠及更多消費者。

  比如豐田為TNGA架構全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機,其通過提高壓縮比的方法提升熱效率。輔以內(nèi)置的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng),可以減少冷卻損失,降低燃油消耗。另外,該款發(fā)動機還使用了阿特金森循環(huán),這種和傳統(tǒng)發(fā)動機不一樣的循環(huán),改進壓縮過程增加膨脹比,減少泵送損失降低油耗,進而提高燃燒效率。當前使用了這款發(fā)動機的2021款卡羅拉以及2021款雷凌都是國內(nèi)A級車市場上的主流車型,其較高的燃油經(jīng)濟性,成為人們購車時不得不考慮的車型。

  發(fā)動機之外,TNGA架構還搭載了Direct Shift CVT變速箱?偟膩砜,這款變速箱擁有更順、更靜以及更遠三個特點。更順,指的是其能夠提高起步加速性能,改善加速遲滯感、乏力感;更靜,指的是其擁有更高級別的靜謐性表現(xiàn),能夠抑制噪音和振動;更遠,則指其和其他變速箱相比,油耗更低,節(jié)能高效。

  同級 重心,打造 駕駛體驗

  在操控性能上,TNGA架構通過將動力總成配置在較低位置,以此來實現(xiàn)同級 水平的低重心,由此來兼顧車輛操控性能以及車身穩(wěn)定性,打造舒適的駕乘感受。此外,TNGA從駕駛者的 坐姿出發(fā),基于人體工學原理,對方向盤、換擋桿、踏板以及座椅等配置都進行了大幅優(yōu)化,幫助消費者打造一款集合易于駕控、不覺疲憊的汽車。

  在更加強勁高效的動力總成、得到重新調(diào)校過的底盤架構以及更好的駕駛環(huán)境的整體加持下,TNGA架構實現(xiàn)了初段平順的加速,中段加速順暢,整體非常靈活的操控感,讓駕駛員能夠在操控車輛上更加的得心應手。TNGA架構下的豐田品牌汽車,不再僅僅是一個交通工具,而是能夠為駕駛員帶來更多駕駛樂趣的出行伙伴。

  全面提升的主被動安全性能

  安全,雖然看不見,但卻是消費者購車不得不考慮的一個重要方向。在主動安全領域,基于TNGA架構,實現(xiàn)了先進技術共通,讓以往中高級車搭載應用的技術和配置,得以下探到緊湊型車,確保消費者以更低的價格實現(xiàn)越級享受。以2021款1.5L雷凌為例,該車型全系標配了TSS(Toyota Safety Sense智行安全)豐田規(guī)避碰撞輔助套裝,無論是對車內(nèi)的駕乘人員還是車外的其他人員都能夠起到很好的保護作用,讓更多原本應用于高端車型的安全配置得以普及。

  至于被動安全,也是全新TNGA架構值得我們關注的一個領域。用料方面,TNGA架構提升了高強度鋼的使用占比,在底盤、A柱及B柱等關鍵骨架部位大量使用了1500MPa熱成型鋼,確保座艙骨架的安全。

  領跑保值率,讓消費者購車更加安心

  當下,越來越多的消費者在購車時都會充分考慮車輛的保值率,并將其作為一個重要的購車指標來和品牌、產(chǎn)品力等一起進行綜合考量。更為重要的是,中國汽車后市場規(guī)模和二手車交易量都還有著巨大的空間潛力。數(shù)據(jù)顯示,2020年我國汽車后市場消費規(guī)模超萬億,二手車交易量1434.1萬輛。相比之下,美國二手車年交易量則超過4000萬輛,可以預見中國汽車后市場規(guī)模仍有巨大的市場空間潛力。

  在這樣的大環(huán)境下,二手車保值率對于消費者來說無疑將變得越加重要。根據(jù)中國汽車售后服務質(zhì)量監(jiān)測大數(shù)據(jù)平臺公布的數(shù)據(jù),豐田品牌3年車輛的保值率達到86.4%,環(huán)比8月份再度提升1.9%,繼續(xù)占據(jù)二手車保值率排行榜的榜首位置。無論是對于豐田消費者亦或是經(jīng)銷商來說,高保值率都是一個雙贏的局面。所以說,豐田TNGA車型的高保值率也從側面體現(xiàn)了TNGA架構對于產(chǎn)品各方面的有力保證。

  由此可見,TNGA是一個涉及了汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系,是全新的造車理念和方法論,面向未來創(chuàng)造全新價值的產(chǎn)品。豐田通過打造TNGA架構,不僅開發(fā)出了不少更具競爭力的車型,同時也大大優(yōu)化了內(nèi)部流程,提升了組織效率。而通過效率提升所降低的成本,又被以配置提升的形式反哺給消費者,使得TNGA車型的產(chǎn)品力、性價比始終處于各個細分市場的前列。這些都為豐田持續(xù)鞏固自己全球汽車銷售霸主地位,提供最為堅實的支撐。

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