MPV的春天來了 北京現(xiàn)代庫斯途表現(xiàn)如何？
時間：2021-10-22 13:49 來源：搜狐 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：MPV的春天來了 北京現(xiàn)代庫斯途表現(xiàn)如何？
一直以來，MPV車型猶如“困獸”，體格龐大卻不得以實力發(fā)揮，受限于市場需求，沒有創(chuàng)造應(yīng)有的價值。隨著改革開放40余年，中國經(jīng)濟騰飛巨變，用戶消費水平提高，對汽車的需求不再是A點到B點的運輸工具，而是趨向于能夠收獲輕松、舒適、富有溫情的高品質(zhì)出行空間。特別是在二胎、三胎政策的刺激下，消費者欲購MPV的理由逐漸從“改善式用車”演變?yōu)?ldquo;剛需”。這時我們知道，MPV的春天來了。今天我們就一同探討下，庫斯途的深層價值邏輯。
當(dāng)1+1>3時 就是庫斯途的時代
一直以來，MPV車型猶如“困獸”，體格龐大卻不得以實力發(fā)揮，受限于市場需求，沒有創(chuàng)造應(yīng)有的價值。隨著改革開放40余年，中國經(jīng)濟騰飛巨變，用戶消費水平提高，對汽車的需求不再是A點到B點的運輸工具，而是趨向于能夠收獲輕松、舒適、富有溫情的高品質(zhì)出行空間。特別是在二胎、三胎政策的刺激下，消費者欲購MPV的理由逐漸從“改善式用車”演變?yōu)?ldquo;剛需”。這時我們知道，MPV的春天來了。
而著眼于當(dāng)前市場，有多少MPV車型做好了準(zhǔn)備？可以看到，現(xiàn)下MPV產(chǎn)品呈現(xiàn)兩極分化趨勢，一方是售價高昂、以商務(wù)接待為主的中高端車型，一方是重運輸輕載客、以貨運為主的低端車型，均聚焦于商用市場，難以滿足消費者“恰到好處”的家用需要，而庫斯途恰好補位了這一市場空缺。
總體來說，北京現(xiàn)代庫斯圖確實擁有不錯的質(zhì)價比，它所面對的競爭目標(biāo)主要是奧德賽、艾力紳等幾款合資車型，就現(xiàn)在的產(chǎn)品力而言，奧德賽除了在混動系統(tǒng)擁有更好的駕駛感受上略好于庫斯圖之外，其他細(xì)節(jié)還是庫斯圖表現(xiàn)出來的產(chǎn)品力更強，當(dāng)然，具體庫斯圖開起來駕駛感受如何，未來我們拿到試駕車會為大家進(jìn)行更詳細(xì)的視頻評測。
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