MPV的春天來(lái)了 北京現(xiàn)代庫(kù)斯途表現(xiàn)如何？
時(shí)間：2021-10-22 13:49 來(lái)源：搜狐 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：MPV的春天來(lái)了 北京現(xiàn)代庫(kù)斯途表現(xiàn)如何？
一直以來(lái)，MPV車型猶如“困獸”，體格龐大卻不得以實(shí)力發(fā)揮，受限于市場(chǎng)需求，沒有創(chuàng)造應(yīng)有的價(jià)值。隨著改革開放40余年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛巨變，用戶消費(fèi)水平提高，對(duì)汽車的需求不再是A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸工具，而是趨向于能夠收獲輕松、舒適、富有溫情的高品質(zhì)出行空間。特別是在二胎、三胎政策的刺激下，消費(fèi)者欲購(gòu)MPV的理由逐漸從“改善式用車”演變?yōu)?ldquo;剛需”。這時(shí)我們知道，MPV的春天來(lái)了。今天我們就一同探討下，庫(kù)斯途的深層價(jià)值邏輯。
當(dāng)1+1>3時(shí) 就是庫(kù)斯途的時(shí)代
一直以來(lái)，MPV車型猶如“困獸”，體格龐大卻不得以實(shí)力發(fā)揮，受限于市場(chǎng)需求，沒有創(chuàng)造應(yīng)有的價(jià)值。隨著改革開放40余年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛巨變，用戶消費(fèi)水平提高，對(duì)汽車的需求不再是A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸工具，而是趨向于能夠收獲輕松、舒適、富有溫情的高品質(zhì)出行空間。特別是在二胎、三胎政策的刺激下，消費(fèi)者欲購(gòu)MPV的理由逐漸從“改善式用車”演變?yōu)?ldquo;剛需”。這時(shí)我們知道，MPV的春天來(lái)了。
而著眼于當(dāng)前市場(chǎng)，有多少M(fèi)PV車型做好了準(zhǔn)備？可以看到，現(xiàn)下MPV產(chǎn)品呈現(xiàn)兩極分化趨勢(shì)，一方是售價(jià)高昂、以商務(wù)接待為主的中高端車型，一方是重運(yùn)輸輕載客、以貨運(yùn)為主的低端車型，均聚焦于商用市場(chǎng)，難以滿足消費(fèi)者“恰到好處”的家用需要，而庫(kù)斯途恰好補(bǔ)位了這一市場(chǎng)空缺。
總體來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代庫(kù)斯圖確實(shí)擁有不錯(cuò)的質(zhì)價(jià)比，它所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)主要是奧德賽、艾力紳等幾款合資車型，就現(xiàn)在的產(chǎn)品力而言，奧德賽除了在混動(dòng)系統(tǒng)擁有更好的駕駛感受上略好于庫(kù)斯圖之外，其他細(xì)節(jié)還是庫(kù)斯圖表現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品力更強(qiáng)，當(dāng)然，具體庫(kù)斯圖開起來(lái)駕駛感受如何，未來(lái)我們拿到試駕車會(huì)為大家進(jìn)行更詳細(xì)的視頻評(píng)測(cè)。
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