原標(biāo)題：上汽大眾MEB平臺(tái)SUV車型ID.4 X，內(nèi)外兼修更適合國(guó)人

　　在我國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)中，大眾品牌熱度一直不低，不過(guò)要說(shuō)新能源領(lǐng)域，卻是特斯拉獨(dú)占鰲頭。不過(guò)前段時(shí)間特斯拉事故頻發(fā)，讓消費(fèi)者在選車時(shí)也多了幾分猶豫，恰好上汽大眾MEB平臺(tái)的純電SUV車型ID.4 X正式上市了，價(jià)格199,888元272,888元，相比特斯拉來(lái)說(shuō)，大眾幾十年的技術(shù)積累和品質(zhì)保證更值得消費(fèi)者信賴，而ID.4 X的產(chǎn)品力也十分出色。

　　上汽大眾MEB平臺(tái)SUV車型ID.4 X，顏值新潮且科幻，迎賓光效有儀式感

　　ID.4 X在外觀方面一改上汽大眾低調(diào)沉穩(wěn)的風(fēng)格，看起來(lái)不僅年輕有活力，而且科幻氣息也十分濃厚。從這款車的前臉上看，它采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，一根細(xì)長(zhǎng)的燈帶橫跨了整個(gè)前臉，中間碩大的大眾logo也可以進(jìn)行點(diǎn)亮。

　　迎賓光效會(huì)在車主解鎖車輛或者靠近車輛的時(shí)候把LOGO燈、格柵燈和日行燈逐一點(diǎn)亮，兩側(cè)的大燈也會(huì)慢慢開啟，讓車主一眼望去就能找到自己的車輛在哪。不僅非常便捷，儀式感也很強(qiáng)。

　　從ID.4 X的車身側(cè)面來(lái)看，這款車有著更短的前后懸以及修長(zhǎng)的身姿，看上去運(yùn)動(dòng)姿態(tài)比較明顯。上揚(yáng)的腰線從前翼子板的位置延續(xù)到了尾燈的位置，讓整個(gè)車身有一種俯沖感。底部還有著銀色與黑色的輪圈，看起來(lái)有一種跨界風(fēng)味。

　　現(xiàn)在非常流行的貫穿式尾燈，在這款車上依舊得以使用。尾燈有這三種點(diǎn)亮效果，滿足了更多消費(fèi)者的口味。

　　上汽大眾MEB平臺(tái)SUV車型ID.4 X，前排后排空間同樣寬敞，腿部空間大

　　ID.4 X的車長(zhǎng)達(dá)到了4612毫米，軸距達(dá)到了2765毫米，再加上MEB純電平臺(tái) 的空間優(yōu)化能力，讓車內(nèi)的空間更為寬敞。身高1米77的乘客坐在前排座椅將位置調(diào)整好之后，頭部距離天花板還有著一拳半的空間。之后坐到后排上，腿部距離前排的座椅還有這兩拳多的空間。就算是長(zhǎng)時(shí)間乘坐起來(lái)，腿部依然不會(huì)覺得有不適感。

　　上汽大眾MEB平臺(tái)SUV車型ID.4 X，內(nèi)飾科技感和檔次感共存，更符合國(guó)人習(xí)慣

　　不同于特斯拉極簡(jiǎn)到寒酸的內(nèi)飾風(fēng)格，ID.4 X內(nèi)飾上給人的感覺更加上檔次。座椅上使用了超細(xì)纖維麂皮絨面的材質(zhì)，不僅直接把檔次的拉滿，而且乘坐起來(lái)更為舒適。要知道這種材質(zhì)往往都是在百萬(wàn)級(jí)的奔馳車型上才可以見到。

　　12英寸的中控屏還支持手勢(shì)或語(yǔ)音多種交互操作，駕駛起來(lái)更為便捷，傳統(tǒng)的物理按鍵也沒(méi)有取消，更符合國(guó)人的操作習(xí)慣。AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能能夠把導(dǎo)航或行車信息投射在前方玻璃上，駕駛時(shí)只需要目視前方就可以一目了然。不僅使用起來(lái)很方便，也讓車內(nèi)科技感大幅度提升。

　　從上汽大眾全新SUV車型ID.4 X這款車，我們不難看出上汽大眾敢于轉(zhuǎn)型的決心，各方面的表現(xiàn)也都符合消費(fèi)者的心理預(yù)期。比起特斯拉的車型來(lái)說(shuō)，ID.4 X更加符合國(guó)人的操作習(xí)慣，并且有著上汽大眾精湛的工藝加持，更加讓人放心一些。

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