原標題：WEY摩卡解鎖未來導航體驗!AR-HUD是真·黑科技

　　導航對于開車人來說有多重要?是前進的方向,是指路的明燈,尤其是在陌生的地方,我們只能跟著導航走,但不得不說,這世道誰還沒被導航坑過一兩次?尤其是在路況復雜的情況下,比如8D城市重慶,你想去1樓,但導航可能在8樓,而且傳統(tǒng)導航對于新手來也并不友好,低頭看導航很容易造成意外。那么,新手司機的導航難題如何解決?最近一款新車WEY摩卡有辦法。

　　作為新時代的智能汽車人,WEY摩卡一亮相,就收獲了諸多迷弟迷妹,迅速成為最受期待的新車之一,不少人盤點新功能,比如不遜色特斯拉的自動駕駛,能夠實現(xiàn)自動變道、超車,甚至兩分鐘的撒手駕駛;比如自動泊車、記憶泊車,可輕松KO泊車難題……同時,它也在解決導航問題上下功夫,搭載了奔馳S級同款AR-HUD技術,讓導航也進入智能新時代。

　　HUD抬頭顯示是前身

　　AR-HUD到底是什么?有什么作用?是否值得呢?今天我們就來聊一聊。說到AR-HUD,大家可能有點陌生,但說到HUD,相信很多人都很熟悉。以前汽車的信息都顯示在儀表盤上,導航集合在中控屏上,沒有中控屏的汽車,車主可能會自己安裝一個手機支架,用來放手機看導航,無論怎樣做,要想看到汽車信息或者導航地圖,都需要車主低頭,有一定的事故風險。因此,汽車廠家一直在尋找解決方案,HUD就是被確認的解決方案之一。

　　HUD,平視顯示儀的簡稱,它是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器,最早出現(xiàn)在軍用飛機上,能夠降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率,后來很多汽車也逐漸裝備了這一配置,成為導航的 發(fā)展方向之一。HUD能夠將儀表信息和導航信息投射到擋風玻璃上,避免車主在駕駛過程中低頭或者歪頭看儀表盤,而AR-HUD就是汽車廠家在HUD基礎上進一步發(fā)展的結果。

　　AR-HUD融合路況顯示

　　相比較HUD,AR-HUD更加完善,結合 的AR技術,讓導航實現(xiàn)了與路況的融合。如果說HUD是將我們需要的信息直接投射到了擋風玻璃上,AR-HUD就是直接讓我們需要的信息與路況相融合。我們看HUD的信息尚且需要聚焦在擋風玻璃上,在前路與擋風玻璃,有一個視線焦點的轉換過程,但AR-HUD進一步省略了這個過程。

　　在AR-HUD技術的支持下,平視前方,我們眼前的路上會出現(xiàn)指引箭頭,指引前進方向;會出現(xiàn)時速信息,讓我們通過學校等限路段時,不必時常低頭查看車速;行駛在繁華市區(qū),AR技術還能夠加強對前/后方車輛、行人、非機動車的識別,提高行車安全性。

　　簡單來說,AR-HUD確實是目前來說,最便利的導航方案,相比較特斯拉取消儀表盤,將車輛信息集成到旁邊的中控屏的做法,更加方便。怎么樣,你對這樣的顯示技術是不是也感到好奇了呢?對搭載AR-HUD的車型WEY摩卡,又有什么看法呢?據(jù)說其將會定價30萬?我有點期待～

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