原標(biāo)題：“超級月亮”很美，AI極智轎跑SUV哈弗F7x陪你一起賞月

　　據(jù)悉，北京時間3月10日凌晨1時48分，月球、地球、太陽近乎位于一條直線上，迎來了此次“超級月亮”最圓的時刻。月亮作為地球的衛(wèi)星，亙古以來一直守衛(wèi)著地球，為地球阻擋各種小行星、彗星、隕石的撞擊，遍布的隕石坑就是月亮保衛(wèi)地球最好的證明。而作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者哈弗品牌旗下首款A(yù)I極智轎跑SUV的哈弗F7x，也在汽車安全領(lǐng)域以其 的安全性能帶給駕乘者宛如“超級月亮”般的安全守護(hù)。哈弗F7x為駕乘者打造出了全方位無死角的汽車安全保障，為駕乘者提供最放心的駕乘體驗。

　　安全的車身 更需合理的車身結(jié)構(gòu)

　　汽車用材強度越高、越具厚重感，汽車就越安全這種判斷一直以來都是部分消費者購車時會產(chǎn)生的誤區(qū)。固然汽車需要堅固的車身，但是只追求車身強度并不科學(xué)，如果沒有合理的車身結(jié)構(gòu)對撞擊時產(chǎn)生的能量進(jìn)行緩沖，那么碰撞時堅固車身反而會給乘員帶來二次傷害，成為提高安全風(fēng)險的“幫兇”。

　　所以，決定車輛安全性能的不僅是所用鋼材的強度，更加重要的是合理的車身結(jié)構(gòu)。車身結(jié)構(gòu)是整體化的被動安全體系，其中蘊含著大量的力學(xué)原理，安全可靠的車架應(yīng)該同時兼顧吸能和高強度兩項標(biāo)準(zhǔn)，如此才能在事故發(fā)生是，即能利用緩沖減少撞擊力，還可以為乘客保證足夠的逃生空間。對于鋼材強度的衡量標(biāo)準(zhǔn)，包括屈服強度和抗拉強度兩個方面。現(xiàn)如今，普通的量產(chǎn)車所使用的常為屈服強度為980-1180Mpa區(qū)間的高強度鋼，只有一些豪華車和專業(yè)級SUV會在關(guān)鍵位置采用1500Mpa的熱成型鋼。

　　然而哈弗F7x不僅以C-NCAP五星安全為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用3DP車身設(shè)計理念，通過靈活搭配高強度鋼和潛艇級熱成型鋼，打造出“外剛內(nèi)柔”安全籠式車身。其中應(yīng)用比例高達(dá)52%的高強度鋼和6%的1500Mpa級別的熱成形鋼零部件共同組成結(jié)構(gòu)主體，A、B柱側(cè)圍骨架采用熱成型與超高強鋼板，同時為了增加潰縮空間，進(jìn)一步吸收撞擊時產(chǎn)生的能量，哈弗F7x的前臉處則采用了剛度較低的材質(zhì)包裹，構(gòu)成了更加合理化的車身結(jié)構(gòu)，如此便可讓哈弗F7x能夠從容抵御一切外在危險，一路安全隨行。

　　安全不止一面 更需全面 守護(hù)

　　當(dāng)當(dāng)發(fā)生交通碰撞事故的時候，安全氣囊就是保證駕乘者安全的最后一道保障，但是以往正面的兩個安全氣囊能夠提供的防護(hù)并不足以完全保證安全，此時更需要如側(cè)氣簾、前排側(cè)氣囊和后排側(cè)氣囊等安全氣囊，來全方位化解撞擊帶來的傷害。

　　同時，安全氣囊只是輔助安全帶的安全輔助配置，其作用是在碰撞發(fā)生時進(jìn)一步配合安全帶提供緩沖，避免出于慣性撞擊所導(dǎo)致的人身傷害。因此，作為安全保障最根本的保護(hù)措施，安全帶的重要性不言而喻。為了改善系安全帶時安全帶對人體產(chǎn)生的壓迫等不舒適感，哈弗F7x不僅采用了前排雙預(yù)緊帶阻力式安全帶，還擁有12通道氣囊及一體式氣簾，則可為乘員提供多方位的防撞保護(hù)。

　　相比于普通安全帶卷收器預(yù)緊這種生硬的安全帶收緊功能，哈弗F7x配置的前排雙預(yù)緊帶阻力式安全帶，可以實現(xiàn)卷收器及下端片雙向預(yù)緊限力，如此便可在事故發(fā)生時更大程度的保護(hù)駕乘人員。與此同時，多個安全氣囊的加持，也為乘客帶來全方位的保護(hù)。哈弗F7x對于打造更安全的整題被動安全體統(tǒng)的不斷追求，體現(xiàn)出了其對駕乘者安全負(fù)責(zé)的態(tài)度。

　　為了打造最安全的汽車，哈弗品牌對安全品質(zhì)的追求從未停歇，力求將安全做到 ，成為每一個消費者的“超級月亮”守衛(wèi)在身旁。作為駕乘者的移動堡壘，哈弗F7x所擁有的強勁的安全實力，源自于對每一位用戶的竭誠關(guān)愛和對自身的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，哈弗F7x愿為駕乘者的每一次駕駛保駕護(hù)航。

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