近日，一機集團承擔的國家“863計劃”——大功率AT變速器研發(fā)項目順利通過國家科技部組織的項目驗收。該項目的研制成功，填補了我國現(xiàn)代交通技術領域的空白，打破了該項技術和產(chǎn)品長期被國外企業(yè)壟斷的局面，解決了我國汽車行業(yè)重型卡車和高端商用車大功率自動變速器產(chǎn)業(yè)化的技術瓶頸。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛采用自動變速器已成趨勢。目前，重型商用車輛采用的自動變速器主要有兩種類型，一種是AMT即自動機械變速器，其主要特點是傳動效率高，但如果匹配大于450KW大功率柴油機，則受到起步轉矩的限制;另一種AT自動變速器即液力機械自動變速器，由于在起步過程中采用液力變矩器，機械變速部分采用行星傳動結構，具有體積小、傳遞功率大的特點。因此，AT自動變速器逐漸成為 重型商用車輛的 。

　　目前，國內沒有適用于大功率輪式車輛的液力機械自動變速器(AT)生產(chǎn)企業(yè)，該技術在國內尚屬空白。一機集團充分發(fā)揮軍工企業(yè)技術優(yōu)勢，從2012年10月開始立項研制，經(jīng)過近3年的技術攻關和艱苦付出，按照項目規(guī)定要求完成了5臺樣機的研制。通過關鍵技術理論研究與分析、零部件試制與工藝攻關、樣機總裝與試驗研究等一系列集成創(chuàng)新，在理論研究與工程研制上取得原創(chuàng)性突破，獲得多項技術創(chuàng)新。

　　一機集團研制的大功率AT變速器在高精度行星變速器機構集成設計、整機試驗技術以及工藝制造技術方面已達到美國Allison、德國ZF等國際大公司同類產(chǎn)品的性能水平。通過該課題的研究，對于獲得我國大功率AT變速器自主核心技術、提升我國大功率AT變速器產(chǎn)業(yè)化水平具有重要意義，也為促進中國汽車工業(yè)高技術產(chǎn)品轉型升級起到了重要的推動作用。
 

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