張居正乘坐32人抬大轎的傳言是真的嗎，接下來趣歷史小編帶你詳細了解歷史真相，一起看看吧!
歷史上改革家因為觸動了既得利益者的利益，最終的結(jié)局都不會很圓滿。變法第一人的商鞅被五馬分尸，明朝萬歷新政最大的功臣張居正差點就被萬歷皇帝開棺鞭尸。最后張居正雖然沒被抽骨揚灰，但是個人名譽卻一而再再而三地被那些利益受損者所抹黑。
其中最大的“黑點”就是所謂的張居正乘坐32人抬大轎的謠言。
關(guān)于張居正乘坐32人抬大轎的記載出自于與張居正同時代的史學(xué)家王世貞的《嘉靖以來首輔傳》。據(jù)《嘉靖以來首輔傳》記載：“居正所坐步輿，則真定守錢普所創(chuàng)以供奉者。前為重軒，后為寢室，以便偃息。傍翼兩廡，廡各一童子立，而左右侍為揮箑炷香，凡用卒三十二舁之”。
按常理而言，這一史料所撰寫的時間與張居正生活時間相距不遠，其可信度應(yīng)該是比較高的。但是問題的關(guān)鍵在于這份史料的作者王世貞，雖然王世貞與張居正是同科進士，但是兩人長久以來就互有嫌隙。再加上《嘉靖以來首輔傳》又是在張居正死后被清算的大背景下撰寫。
當時的政治導(dǎo)向幾乎都是在貶低張居正，在這種情況之下，王世貞的《嘉靖以來首輔傳》不足以據(jù)為信史。
所以這所謂的張居正乘坐32人抬大轎多半是王世貞為了貶低張居正而編造出來的。
在張居正死后貶低他的人又豈止是王世貞。當時的理學(xué)名流焦竑因張居正“奪情守制”一事違反程朱理學(xué)而忿忿不平。再加上張居正曾禁毀天下書院，所以焦竑在其《玉堂叢語》里面也延續(xù)了王世貞的說法：“張居正奉旨歸葬……傳居正所坐步輿，則真定守錢普所創(chuàng)，前重軒，后寢室，以便偃息，旁翼兩廡，各一童子立，而左右侍為揮箑炷香，凡用卒三十二舁之”�？梢姀埦诱^的“32人抬大轎”都是因為得罪了“小人”而被戴上的無妄之罪。
其實簡單的分析一下所謂的“32人抬大轎”的背景就知道這是一個可笑的謠言。
根據(jù)王世貞的說法，張居正乘坐32人抬的大轎是發(fā)生在萬歷六年張居正回鄉(xiāng)葬父的途中。當時張居正花了24天才從京城回到江陵，要知道從京城到江陵足足有3000多公里。在交通水平落后的古代，3000公里花24天，平均一天就要130公里，轎夫抬轎一天能走個10小時就已經(jīng)不錯了。這樣算來一個小時就要13公里，32人來抬轎，步調(diào)節(jié)奏很難做到一致，從現(xiàn)實的角度而言，32人抬轎一個小時還能走13公里這是不可能實現(xiàn)的。
明朝是有著非常嚴格的車轎乘坐制度的。
據(jù)《明史·輿服志》記載：“景泰四年令，在京三品以上得乘轎。弘治七年令，文武官例應(yīng)乘轎者，以四人舁之。違例乘轎及擅用八人者，奏聞。嘉靖十五年，乃定四品以下不許乘轎，亦毋得用肩輿”。張居正本人更是這一制度的擁立者，早在萬歷三年張居正就有過“奏定勛戚及武臣不許用帷轎、肩輿并交床上馬”的上疏。
所以作為這一車轎乘坐制度的擁立者，張居正本人最多也就乘坐四人抬的驕子，又豈會乘坐32人抬的轎子，要知道就連皇帝也不可能乘坐那么多人抬的轎子。
據(jù)《清史稿·輿服志》中介紹：“清初仍舊明制，皇帝乘輿有大儀轎、大轎、明轎、折合明轎。乾隆十三年，諭定大轎為步輿。”
所謂的“步輿”不過是“臾以十六人”，就連皇帝乘坐的轎子也才16個人來抬。張居正又豈敢乘坐32人抬的轎子，這可是大逆不道的罪過，足以讓張居正滿門抄斬。
關(guān)于張居正是否乘坐32人抬的轎子，最有利的證據(jù)當屬明末清初士人梁清遠《雕丘雜錄》。
據(jù)《雕丘雜錄》記載：“野記言，江陵相予告還朝，真定守錢普創(chuàng)為步輿以媚之，步輿內(nèi)數(shù)童子，執(zhí)拂供役，無異舟車。余記先祖言，曾親見江陵公過真定，所乘絹轎無異恒制，但轎旁二童子執(zhí)拂步隨耳。無步輿之說也。此非先祖目睹，未有不信為真者，野史詎可憑乎”。根據(jù)這段記載不難得知梁清遠的先祖梁夢龍親自目睹其師張居正路過真定時，乘坐的轎子完全符合規(guī)格。要知道比起王世貞、焦竑這些道聽途說的人而言，梁夢龍這一現(xiàn)場見證人的話可是更具說服力。
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