原標(biāo)題：奧迪無(wú)人登月車是如何工作的？ 一起看看這輛無(wú)人登月車有多牛
奧迪無(wú)人登月車究竟是怎樣設(shè)計(jì)出來(lái)，然后在月亮上進(jìn)行工作的？借奧迪在上海舉行小型科技巡展的機(jī)會(huì)，我們?nèi)セ顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)看了下。
這臺(tái)車叫Audi Lunar Quattro，其實(shí)是德國(guó)的一個(gè)民間科學(xué)家團(tuán)體 Part Time Scientist(簡(jiǎn)稱 PT Scientist)的作品，因?yàn)閵W迪贊助了這個(gè)項(xiàng)目所以前面冠了名。
奧迪和PT Scientists正用這臺(tái)車角逐由Google舉辦、總獎(jiǎng)金達(dá)3000萬(wàn)美元的無(wú)人登月車競(jìng)賽——Google LunarXprize。
屆時(shí)，登月車會(huì)按照比賽要求在月球表面成功登陸后，行駛至少500米以上，并傳送回高清畫(huà)面。
PT Scientists在現(xiàn)場(chǎng)展示的登月車是第三代原型車。據(jù)介紹， 的Audi Lunar Quattro車身運(yùn)用大量鋁合金和鎂合金材料，攝像頭部位的外殼和車輪使用3D金屬打印技術(shù)，整車重量大概是35公斤。
鋁合金車身和鈦合金車輪的運(yùn)用，使登月車在減輕車身的同時(shí)提高了堅(jiān)固度。但PT Scientists還想進(jìn)一步減輕車身重量，他們接下來(lái)考慮用鎂合金造車身部件。
“私人贊助登月項(xiàng)目的概念很吸引人。創(chuàng)新的點(diǎn)子需要有支持者去推動(dòng)，我們希望通過(guò)與 PT Scientists 的合作能釋放出這個(gè)信號(hào)，并鼓勵(lì)其他人也能貢獻(xiàn)自己所長(zhǎng)。”奧迪營(yíng)銷董事Luca de Meo解釋為什么公司要資助這個(gè)項(xiàng)目。
在奧迪決定贊助PT Scientists后，他們向后者提供奧迪專有的Quattro四驅(qū)技術(shù)、奧迪框架空間結(jié)構(gòu)(ASF)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。通過(guò)這次贊助，奧迪得到了一次非常好的宣傳自己技術(shù)的機(jī)會(huì)。PT Scientists除了得到奧迪在技術(shù)上的幫助外，也得到了一定數(shù)目的資金支持，他們?nèi)毠ぷ鞯娜藬?shù)由三人增加到十二人。
Karsten Becker是PT Scientists的十二名全職科學(xué)家之一，他介紹說(shuō)，無(wú)人登月車頂部裝備了300平方厘米大小的太陽(yáng)能鋰電池板， 時(shí)速為3.6公里/小時(shí)，比人正常行走速度要慢一點(diǎn)。
登月車采用電動(dòng)四驅(qū)，每個(gè)輪子都可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，這種設(shè)計(jì)是為了應(yīng)對(duì)月球上比較復(fù)雜的地形，使月球車具有一定程度的脫困能力。登月車前方共有三個(gè)攝像頭，兩個(gè)用于拍攝立體影像，還有一個(gè)攝像頭負(fù)責(zé)拍攝高清全景照片，供科學(xué)家進(jìn)行物質(zhì)分析。
因?yàn)樵虑虮砻鏈夭顦O大，一般是零下160攝氏度到零上150攝氏度。為了保證登月車車載電腦正常工作，PT Scientists用硅晶制作芯片，芯片四周裹上陶瓷材料，盡可能減少外界溫差變化對(duì)電腦帶來(lái)的損傷。
Audi Lunar Quattro已經(jīng)在奧地利阿爾卑斯山和西班牙的特內(nèi)里費(fèi)島進(jìn)行了許多測(cè)試。特內(nèi)里費(fèi)島是一個(gè)火山島，地勢(shì)比較崎嶇陡峭，陸面環(huán)境跟月球表面有些相近。
“我們計(jì)劃在2017年第三季度進(jìn)行火箭發(fā)射，整個(gè)周期大概是五天。著陸點(diǎn)會(huì)在“阿波羅17號(hào)”登月點(diǎn)附近。” Karsten Becker說(shuō)。“阿波羅17號(hào)”是人類史上第六次也是最后一次登月任務(wù)。
Google Lunar Xprize計(jì)劃由Google在2007年成立，前身是Peter Diamandis成立的XPRIZE基金。
Google Lunar XPRIZE希望通過(guò)獎(jiǎng)金的激勵(lì)，吸引到全世界最 的航空航天人才，激發(fā)新一代科學(xué)家、工程師對(duì)太空探索的興趣，摸索出一條低成本機(jī)器人空間探索之路以及發(fā)展便宜的太空旅行。
而對(duì)于PT Scientists和其他任何一支報(bào)名參加Google Lunar XPRIZE的隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，這個(gè)挑戰(zhàn)不輕松。因?yàn)樘魬?zhàn)規(guī)定參加隊(duì)伍的資金來(lái)源，必須有90%以上來(lái)自私人資本，拒絕國(guó)家資本占主導(dǎo)。航空航天項(xiàng)目如果沒(méi)有大量資金支持，基本上是沒(méi)有可能成功的。
他們的項(xiàng)目或許在航空航天技術(shù)上，不能實(shí)現(xiàn)比好奇號(hào)火星車或者是阿波羅號(hào)月球車有大許多的突破，但是像PT Scientists和奧迪這樣的合作，至少表明現(xiàn)在的民用、商用技術(shù)是有可能用到航天上的。跟之前航天技術(shù)下放到民用相比，這本身就是一種突破。
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