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美智光電助力天津?qū)氎婺险舅⑿隆熬G色”力量
時間:2024-03-01 18:03   來源:今日頭條   責(zé)任編輯:毛青青

    原標(biāo)題:美智光電助力天津?qū)氎婺险舅⑿?ldquo;綠色”力量

    交通建筑

    交通建筑作為城市的重要名片,不僅具備著游客綜合集散的功能,更展示著城市的人文關(guān)懷及發(fā)展形象。當(dāng)前,交通建筑的照明不僅要擁有集散的引導(dǎo)性、環(huán)境的舒適性、更需體現(xiàn)運營中綠色節(jié)能及智能化的效果。

  一、項目概況
 
  本案美的照明將從寶坻南站的藝術(shù)化、人性化、綠色化三大維度開展設(shè)計回顧,從公共建筑中探討照明設(shè)計的綠色價值。
 
  寶坻南站位于天津市寶坻區(qū),原名寶坻周良站 、京津新城站 ,是京濱城際鐵路上的一座鐵路車站。該站點的建筑面積7997平方米,設(shè)2臺4線,站房主體一層設(shè)夾層,設(shè)有進站集散廳、候車室、母嬰室、商務(wù)候車室、售票廳、出站廳、商業(yè)服務(wù)等用房。

  美的照明團隊從空間布局到功能分區(qū)著手,通過對建筑總體規(guī)劃進行深入了解,堅持以先進、節(jié)能、壽命長的照明系統(tǒng)設(shè)計要求,力求為寶坻南站設(shè)計出更高標(biāo)準(zhǔn)的照明落地方案。
 
  二、藝術(shù)化
 
  寶坻南站作為城市的地標(biāo)性建筑,根據(jù)地域文化的特性,團隊在燈光設(shè)計遵循“坻上飛舉、古城新韻”的站房設(shè)計理念。

    進站服務(wù)大廳,主要采用LED防眩筒燈搭配挑空的上層格柵設(shè)計,燈具采用4000K的色溫 ,60°光束角,通明亮的光線展現(xiàn)建筑之美。

    進站大廳利用射燈聚焦烘托出石材幕墻凹凸造型變化,頂層的格柵設(shè)計更顯層次感,展現(xiàn)服務(wù)大廳簡潔大氣的形象,并傳遞出地標(biāo)建筑開放包容的風(fēng)貌。

  三、 人性化
 
  寶坻南站是京唐城際鐵路與京濱城際鐵路的交會站,作為城市重點的交通樞紐,有“軌道上的京津冀”之稱。
 
  在候車廳的照明設(shè)計上,美的照明團隊采用可調(diào)光調(diào)色的嵌入式防眩射燈:4000K色溫,24°光束角;并結(jié)合吊裝和吸頂?shù)拿餮b筒燈:4000K色溫,30°光束角。通過間接照明與直接照明營造出輕快、明亮連續(xù)的空間效果,起到客流引導(dǎo)作用。運用方案設(shè)計候車廳的照度、眩光指數(shù)、均勻度等來緩解游客長途奔波的疲憊感。

    從售票廳、候車廳和出發(fā)大廳、站臺等區(qū)域,美的照明團隊通過對候車廳不同時段的照明計算模擬等方法,為客戶提供人性化的照明光環(huán)境,為高鐵站運營方提供高效節(jié)能的可持續(xù)發(fā)展的策略。

    如在候車大廳,在客流量高峰時段,白天時充分采納自然光線,以部分主照明和輔助照明相結(jié)合,開啟70%的燈光;夜晚時刻開啟主照明和輔助照明開啟100%的燈光。在車站客流量低谷時段,在白天充分采納自然光線,開啟30-50%的燈光;在夜晚開啟部分輔助照明50%-70%的燈光。

    四、綠色化 

    除了采用高標(biāo)準(zhǔn)的LED燈具外,為了滿足寶坻南站不同空間照明需求,強調(diào)與自然光線的相結(jié)合,減少因照明燈具數(shù)量眾多的情況造成電力能源的情況。

    美的照明團隊采用高效低耗能的產(chǎn)品設(shè)計方案,促使室內(nèi)用光與自然光完美配合。如信息設(shè)配線間、室內(nèi)外消防泵房、水箱間等后勤設(shè)備區(qū)域,主要采用吊裝的雙管支架燈,結(jié)合人感設(shè)備進行燈具的區(qū)域拆分,如無人活動區(qū)域開啟30%的照明,當(dāng)有人活動的重點區(qū)則開啟70%的燈光,通過靈活的燈具群組,對不同時段場景照明進行控制。

     經(jīng)測算,在天津?qū)氎婺险具\營一周年期間,美的照明已為寶坻南站節(jié)約40%以上的能耗,有效助力交通建筑的“綠色+高效”雙循環(huán),通過照明設(shè)計為國家的雙碳戰(zhàn)略貢獻力量。

    美的照明綜合解決方案,秉承著“簡單智能、安全可靠、綠色節(jié)能”的設(shè)計理念,堅持綠色低碳可持續(xù)發(fā)展的原則,滿足不同空間的公共建筑運營需求。未來,美的照明將繼續(xù)砥礪前行,不斷為建筑綠色發(fā)展貢獻力量。

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