原標(biāo)題：創(chuàng)紀(jì)錄！中船獲法企超210億大單 共2型16艘！

 

　　【中法合作！中國造船史最大單筆集裝箱船訂單誕生】金額超210億元，共2型16艘！包括首筆甲醇雙燃料箱船！

 

　　4月6日，中國船舶集團(tuán)有限公司與法國達(dá)飛海運集團(tuán)在北京正式簽訂2型16艘超大型集裝箱船建造合作協(xié)議，該批訂單金額達(dá)210多億人民幣，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀(jì)錄，書寫了雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的新篇章，成為中法兩國經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域友好合作的新佳話。

 

　　此合作協(xié)議包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。其中，12艘 15000TEU箱船也是中國船舶集團(tuán)首次批量承接的甲醇燃料動力箱船訂單。

 

　　該型15000TEU大型集裝箱船由中國船舶集團(tuán)旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和大連船舶重工集團(tuán)有限公司分別建造6艘，分別由江南造船和中國船舶集團(tuán)旗下第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計。該型船采用綠色甲醇作為主要燃料，可實現(xiàn)全航程凈零排放，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該船型總長366米，型寬51米，型深30.2米，可承載15.6萬噸貨物。同時，充分考慮船東運營工況的實際需求，對綜合水動力性能也進(jìn)行了不斷的完善和優(yōu)化，最終形成了性能俱佳的新船型。經(jīng)過嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)密的科學(xué)測試，該船的能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）可降低60%以上，滿足全球最嚴(yán)格排放要求。

 

　　此協(xié)議中的4艘23000TEU 超大型LNG雙燃料動力集裝箱船由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造、七〇八所自主研發(fā)設(shè)計，同樣擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該型船總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積23978平方米。該船一次能裝下23000只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可承載22萬噸貨物。該船還采用中國船舶集團(tuán)旗下WinGD公司自主研發(fā)制造的全球最大功率雙燃料動力W12X92DF型主機(jī)，該型船也被譽為“中國船舶自主研發(fā)+設(shè)計+經(jīng)營+建造+配套”模式的成功范例。

 

　　為了簽署此次訂單，中國船舶集團(tuán)旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司積極發(fā)揮船海市場經(jīng)營主平臺、國際業(yè)務(wù)拓展主體力量的牽引作用，緊緊抓住稍縱即逝的市場機(jī)遇，密切與法國達(dá)飛集團(tuán)經(jīng)營團(tuán)隊溝通交流，并與船企、院所和配套企業(yè)等展開緊密合作，建立起高效有力、集中務(wù)實的協(xié)調(diào)機(jī)制。面對國外競爭對手的先發(fā)優(yōu)勢，中船貿(mào)易根據(jù)項目進(jìn)展及時調(diào)整商務(wù)方案，最終憑借高超的談判技巧以及優(yōu)于競爭對手的商務(wù)條款順利拿下該項目。該項目的承接，使中國船舶集團(tuán)成功突破了國外技術(shù)壁壘，昂首進(jìn)軍甲醇燃料動力集裝箱船市場，成為全球清潔能源造船和航運領(lǐng)域的重要一極。

 

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