原標(biāo)題：靈山網(wǎng)紅牛不幸被車撞死 沒(méi)想到老牛也沒(méi)有能陪老人到最后
#靈山“網(wǎng)紅牛”不幸被車撞死# 廣西靈山“網(wǎng)紅牛”被撞死亡。這頭牛生前拉著板車，板車上坐著據(jù)說(shuō)是行動(dòng)不方便的老主人，這種互相陪伴、相濡以沫的溫馨畫面，經(jīng)常出現(xiàn)在靈山的大街上，迎得了眾多網(wǎng)友們的喜歡和關(guān)注，這頭牛也因此成為了網(wǎng)紅牛。如今在車禍中被撞死，自然也引起網(wǎng)友的關(guān)注并迅速?zèng)_上了頭條熱榜。
【@文金發(fā)律師 視角】
1.老人與牛有生命，基于對(duì)生命的敬畏和對(duì)弱者的同情，不少網(wǎng)友從樸素的情感出發(fā)，在這個(gè)事件中為牛和老人鳴不平，這種情感的表達(dá)可以理解，但是，我們也要理性和全面地看待這個(gè)問(wèn)題，查清事實(shí)，分清責(zé)任和是非。
2.在法律上，這就是一個(gè)普通的交通事故，同樣應(yīng)該報(bào)告交警，由交警根據(jù)調(diào)查的結(jié)果綜合判定事故各方的責(zé)任。
交通事故責(zé)任可以分為無(wú)責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任、主要責(zé)任、全部責(zé)任。
從公開(kāi)信息來(lái)看，牛車疑似行駛在機(jī)動(dòng)車道，又是晚上，牛車上沒(méi)有裝尾燈，如果這樣的事實(shí)屬實(shí)，老人這一方的過(guò)錯(cuò)還是比較明顯的，應(yīng)當(dāng)會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任，至于是主責(zé)還是次責(zé)或者同責(zé)，則需要看貨車司機(jī)的過(guò)錯(cuò)以及與事故的關(guān)聯(lián)程度，在法律上，甚至不排除老人這一方負(fù)事故主要甚至全部責(zé)任的可能。
3.本次事故造成的損失如何確定和分擔(dān)？
交通事故中的民事賠償，首先由機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償，不足的部分，一般會(huì)參照交警責(zé)任認(rèn)定，按比例分擔(dān)。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額分三部分，其中醫(yī)療費(fèi)限額1.8萬(wàn)；傷殘誤工等損失限額18萬(wàn)；財(cái)產(chǎn)損失限額2千元。
網(wǎng)紅牛雖然是有生命的，但畢竟不是人，在交強(qiáng)險(xiǎn)限額中，只能歸于財(cái)產(chǎn)損失限額，即 2000元，超出部分，則參照交警認(rèn)定的事故責(zé)任按比例分擔(dān)。
關(guān)于網(wǎng)紅牛死亡造成的損失，有網(wǎng)友提出，基于這頭牛已經(jīng)是網(wǎng)紅，其價(jià)值不僅僅體現(xiàn)在牛本身的有形價(jià)值上，還應(yīng)包括其無(wú)形價(jià)值。在法律上，如果當(dāng)事人就此無(wú)法達(dá)成一致，一般需要通過(guò)司法鑒定來(lái)認(rèn)定。
需要注意的是，如果交警認(rèn)定老人一方也要負(fù)事故責(zé)任，并且假設(shè)該交通事故也造成了貨車的損失，在法律上老人也需要對(duì)貨車的損失承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。至于貨車一方是否向老人主張權(quán)利，則另當(dāng)別論。
