油價三連降加滿一箱油將少花19元 年內最后一調落地
時間:2022-12-19 23:26 來源:今日頭條 責任編輯:毛青青
原標題:油價三連降加滿一箱油將少花19元 年內最后一調落地
12月19日24時,國內油價迎來2022年的最后一調。根據(jù)國家發(fā)改委消息,自2022年12月19日24時起,國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別降低480元和460元。
以油箱容量為50L的家用轎車計算,此次調價過后,加滿一箱92號汽油節(jié)省19元,95號汽油節(jié)省20元。
備受關注的2022年國內油價最后一次調整,以下降落地。
根據(jù)國家發(fā)改委12月19日下午消息,國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別降低480元和460元。
此輪調整過后,廣大車主用車成本繼續(xù)降低。
《華夏時報》記者從業(yè)內多家研究機構處獲悉,本次調價政策落實后,-10號柴油 零售限價將全面回歸七元時代。以油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92號汽油可節(jié)省19元,95號汽油節(jié)省20元。
而從油耗方面計算,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調價窗口開啟(2023年1月3日24時)之前,消費者用油成本將減少30元左右。物流方面,以月跑一萬公里,百公里油耗在38L的重卡為例,在下次調價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將減少741元左右。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜向《華夏時報》記者分析表示,本計價周期以來,國際油價寬度波動。周期初始,市場擔憂美聯(lián)儲繼續(xù)加息,美國成品油庫存大增,石油需求前景堪憂,歐美原油期貨創(chuàng)8個月來最大周跌幅記錄。隨后低于預期的通脹數(shù)據(jù)令美元承壓,且加拿大到美國的輸油管道短暫關閉,提振原油連續(xù)三天反彈。國內測算的原油變化率始終維持負值范圍內,下調預期濃厚。
后市油價行情恐走低
截至12月19日24時調整,2022年國內油價調整全部落地。
《華夏時報》記者獲悉,12月19日此次調整,為國內成品油價格連續(xù)第三次下調。三次汽油累計下調1095元/噸,柴油累計下調1050元/噸,折合升價為92號汽油,95號汽油和0號柴油分別下調0.86元、0.91元、0.89元。
不過,對于后市國內油價的市場情況,業(yè)內聲音出現(xiàn)分歧。
徐娜向《華夏時報》記者表示,后期來看,美國開始收儲提振市場情緒,油價支撐較強,關注后續(xù)收儲節(jié)奏。按照當前原油水平測算,新周期原油變化率處于負值范圍內,下調預期初現(xiàn)。但市場需要警惕原油反彈,變化率由負轉正的可能性。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷則向記者分析道,本輪計價周期內原油價格整體下跌幅度較大,新一輪基準價將處于低位,與當前原油價格價差較小。因此進入新一輪計價周期后,變化率波動幅度有限。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算,此次調價后的 工作日,油價變化率幅度將在-0.1%,對應下調度在5元附近。短期內,國際原油或窄幅波動為主,新一輪零售價擱淺概率較大。
在王延婷看來,進入新一輪計價周期內后,變化率波動幅度有限,對后期行情難有指引。而需求方面,盡管疫情政策優(yōu)化后,汽油需求預期樂觀,但短期居民出行仍顯謹慎,實際需求提速緩慢。柴油需求亦難尋利好支撐,仍將維持清淡局面。疊加到國內汽柴油產量整體處于高位,資源供應由緊平衡轉向富余,供應過剩壓力下,國內汽柴油行情將進一步走低。
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