原標(biāo)題：外賣(mài)員送餐猝死法院判賠150余萬(wàn) 意外事故誰(shuí)之責(zé)？

　　43歲的餓了么騎手韓某偉在配送了33單外賣(mài)后，倒在了第34單外賣(mài)配送途中。經(jīng)過(guò)警方調(diào)查，韓某偉系猝死。其家屬在追究其工傷保險(xiǎn)責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)時(shí)，被餓了么告知，并告知韓某偉與平臺(tái)無(wú)任何關(guān)系。該平臺(tái)是人道主義愿意為家庭成員提供2000元人民幣。其他賠償主要由保險(xiǎn)公司支付。

　　討要工傷待遇，難之又難。在當(dāng)前的司法實(shí)踐中，這是勞動(dòng)法之外的一種勞動(dòng)形式，很難確定所涉當(dāng)事方有勞動(dòng)關(guān)系。沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系，根據(jù)目前的司法慣例，就認(rèn)定不了工傷，不算工傷死亡，那么餓了么就不需要賠償接近100萬(wàn)的工亡待遇。

　　外賣(mài)平臺(tái)不與騎手簽訂勞動(dòng)合同的目的是避免勞動(dòng)法的責(zé)任。

　　為了避免承擔(dān)社保、工傷、加班費(fèi)等勞動(dòng)法責(zé)任，外賣(mài)平臺(tái)運(yùn)用【承攬關(guān)系】和【勞動(dòng)關(guān)系】之間的差異，外賣(mài)平臺(tái)和騎手簽訂表面為【承攬關(guān)系】的協(xié)議，行【勞動(dòng)關(guān)系】管理之實(shí)。

　　騎手的來(lái)源通常包括平臺(tái)自營(yíng)，分包商招募和自行注冊(cè)。

　　對(duì)于自行注冊(cè)，有些騎手屬于兼職，在閑暇時(shí)會(huì)間接單跑幾單，在這種情況下，結(jié)算的屬于傭金，不應(yīng)構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系。

　　對(duì)于平臺(tái)自營(yíng)職業(yè)和分包商招聘，實(shí)際管理，薪資計(jì)算等都具有明確的勞動(dòng)關(guān)系特征，應(yīng)被視為勞動(dòng)關(guān)系

　　目前，在外賣(mài)平臺(tái)與騎手是否構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系方面，不同地區(qū)的法院判例還不一致，法院的判例也存在矛盾。

　　一條人命，餓了么只給2000元的人道主義費(fèi)用，該平臺(tái)享受工人的工作成果（獲得抽成），采用某種機(jī)制來(lái)管理工人（為特定行為提供經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)），要求他們服從管理（穿著傳統(tǒng)服裝，符合配送時(shí)間要求）。但卻不提供社會(huì)保障，也不承擔(dān)工傷賠償。

　　我國(guó)的勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，仍然采用15年前的法律標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，顯然是不合理的，具有滯后性，希望立法機(jī)關(guān)和司法機(jī)關(guān)能夠更多地關(guān)注社會(huì)新聞，多多的理解人間疾苦，讓最困難的工傷職工的權(quán)益得以保護(hù)。#我要上微頭條##餓了么43歲外賣(mài)員送餐時(shí)猝死#

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