原標(biāo)題：蔚來(lái)ES6和Q5etron哪個(gè)好？上汽奧迪旗艦電車(chē)配置十足

    蔚來(lái)ES6和上汽奧迪Q5etron哪個(gè)好？純電汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，新勢(shì)力車(chē)企和傳統(tǒng)品牌各顯身手，豪華品牌也不示弱。值得一提的是，上汽奧迪首款純電車(chē)Q5etron已經(jīng)正式開(kāi)始預(yù)售，售價(jià)區(qū)間39.55萬(wàn)-51萬(wàn)。作為上汽奧迪在新能源領(lǐng)域的開(kāi)山之作，Q5etron產(chǎn)品力十足，亮點(diǎn)頗多，品質(zhì)也有保障，讓不少車(chē)友心動(dòng)不已。那今天就來(lái)看看上汽奧迪推出的Q5etron實(shí)力如何，與蔚來(lái)ES6相比怎么樣。

    蔚來(lái)ES6和上汽奧迪Q5etron哪個(gè)好——上汽奧迪Q5etron帶來(lái)新驚喜

    從外觀來(lái)看，上汽奧迪Q5etron將在很大程度上保留概念車(chē)整體風(fēng)格，延續(xù)奧迪全新etron設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式像素矩陣LED大燈組，應(yīng)該是整車(chē)最大亮點(diǎn)之一，讓“燈廠”的稱(chēng)號(hào)再度坐實(shí)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果保證驚艷。而全封閉的六邊形大嘴格柵也算是奧迪純電動(dòng)車(chē)型慣用的設(shè)計(jì)手法，與etron較為相似，有著不錯(cuò)的氣勢(shì)感，并且從下包圍來(lái)看，未來(lái)新車(chē)或許還會(huì)提供R-Line運(yùn)動(dòng)套件。

    上汽奧迪Q5 e-tron的內(nèi)飾和外觀一樣，都是采用 設(shè)計(jì)思路，比如中控臺(tái)布局盡可能像駕駛員一側(cè)傾斜，再就是中控臺(tái)立體感較強(qiáng)，11.6英寸內(nèi)嵌式中控屏看起來(lái)如同懸浮式處理，配合懸浮撥桿式換擋設(shè)計(jì)，科技感倒也有保證。而車(chē)內(nèi)做工用料也挑不出什么毛病，觸手可及之處基本都是皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)，再搭配鍍鉻飾條和紅色縫線，視覺(jué)與觸覺(jué)都達(dá)到了預(yù)期。

    從具體尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，4876*1860*1675mm的長(zhǎng)寬高和2965mm軸距，Q5etron在中大型SUV這個(gè)級(jí)別屬于比較討巧，一是新車(chē)軸距肯定符合定位，二是車(chē)長(zhǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)入門(mén)些，但是可以帶來(lái)更出色的靈活性，在城市中行駛顯然很重要。再就是這個(gè)尺寸可以滿(mǎn)足對(duì)第三排座椅所需要的空間，因?yàn)槭羌冸娖脚_(tái)打造，車(chē)輛內(nèi)部空間是最大優(yōu)化，以本次實(shí)車(chē)體驗(yàn)來(lái)看，第二排座椅移動(dòng)到最后時(shí)，腿部有超過(guò)兩拳的余量，頭部還有超過(guò)一拳的空間。

    動(dòng)力方面，新車(chē)分為40 e-tron和50 e-tron quattro兩種版本，區(qū)別在于單電機(jī)和雙電機(jī)，像前者采用的單電機(jī)布局，擁有最大功率150kW，峰值扭矩為310N·m，而后者采用雙電機(jī)，綜合最大功率225kW，最大扭矩為460N·m。

    值得一提的是，因?yàn)殡姍C(jī)參數(shù)不同，因此同容量電池組會(huì)帶來(lái)不同續(xù)航表現(xiàn)，像40 e-tron就屬于長(zhǎng)續(xù)航版，NEDC工況下可達(dá)560km，而50 e-tron quattro版本則是520km。就這么一些數(shù)據(jù)來(lái)看，目前40萬(wàn)級(jí)純電SUV陣營(yíng)屬于主流水準(zhǔn)，尤其是各位僅需要一款6/7座純電動(dòng)SUV，Q5 e-tron顯然要比競(jìng)品 許多。

    蔚來(lái)ES6和上汽奧迪Q5etron哪個(gè)好——看看蔚來(lái)ES6的對(duì)比表現(xiàn)

    首先來(lái)看設(shè)計(jì)部分，前臉造型與蔚來(lái)ES8如出一轍，整體輪廓讓人一眼就能看出是蔚來(lái)的家族語(yǔ)言，不過(guò)在細(xì)節(jié)上還是有著一定差異。比如說(shuō)相比ES8車(chē)型的格柵造型不再過(guò)于夸張，尺寸相對(duì)縮小了許多，這有尺寸縮小的原因，也有官方刻意為之，并且進(jìn)氣格柵下方包圍也采用與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)手法。

    而兩側(cè)大燈組造型也要更加柔和，分體式設(shè)計(jì)意料之中，同樣是LED光源。

    車(chē)身側(cè)面也和蔚來(lái)ES8保持了高度一致，二者只是尺寸上存在差異，像懸浮式車(chē)頂、隱藏式門(mén)把手等細(xì)節(jié)，也都是蔚來(lái)品牌慣用的設(shè)計(jì)手法，不過(guò)也因?yàn)樾萝?chē)尺寸相比ES8縮小，所以說(shuō)不再提供7座布局。

    進(jìn)入到車(chē)內(nèi)后，肯定還是我們熟悉的蔚來(lái)家族語(yǔ)言，T字型中控臺(tái)也是更多消費(fèi)者所熟悉的設(shè)計(jì)，初次上手也沒(méi)什么難度，因?yàn)橄裎祦?lái)ES6這種純電動(dòng)車(chē)型，幾乎不會(huì)出現(xiàn)繁多的實(shí)體按鍵，像新車(chē)的中控臺(tái)就只有一塊大尺寸液晶屏，尤其是了解過(guò)蔚來(lái)ES8的朋友，對(duì)新車(chē)更是再熟悉不過(guò)。

    而作為一款中型SUV，即便只提供5座布局我們也應(yīng)該了解一下它的空間，首先4850*1965*1731mm的長(zhǎng)寬高表現(xiàn)還不錯(cuò)，符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有水準(zhǔn)，而2900mm軸距顯然有著越級(jí)表現(xiàn)，因此空間 是夠用。

    動(dòng)力部分，蔚來(lái)ES6目前可選的續(xù)航里程倒是很多，像420km、430km、600km以及610km共計(jì)四種，其中600km和610km版本均搭載100kWh容量電池組。而性能上，則是分為兩個(gè)版本，一種是低功率為435馬力，一種是高功率為544馬力，但同為雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此四驅(qū)系統(tǒng)全系均有。

    蔚來(lái)ES6和上汽奧迪Q5etron哪個(gè)好？總體來(lái)看，蔚來(lái)ES6的表現(xiàn)其實(shí)還不錯(cuò)，外觀、性能配置方面都還可以，現(xiàn)在的市場(chǎng)銷(xiāo)量也不錯(cuò)，不過(guò)45萬(wàn)的售價(jià)還是少了一點(diǎn)性?xún)r(jià)比；至于上汽奧迪Q5etron，同級(jí)別內(nèi)綜合實(shí)力出眾，還有6座7座可選，最關(guān)鍵是起售價(jià)還不到40萬(wàn)，可以說(shuō)上汽奧迪給足了誠(chéng)意。雖然新車(chē)還沒(méi)上市，但很值得期待了。

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