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中高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,為何艾力紳能突破重圍?
時(shí)間:2022-03-22 15:02   來源:今日頭條   責(zé)任編輯:毛青青
  原標(biāo)題:中高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,為何艾力紳能突破重圍?
 
  以前,大家總會(huì)認(rèn)為MPV就是商務(wù)接待的象征,但隨著人們生活水平的不斷提高,這種看法也在慢慢的發(fā)生變化。人們對(duì)生活的要求越來越高,也更愿意為能夠提高生活品質(zhì)的東西買單。而MPV車型特有的屬性讓其在出行領(lǐng)域不同于轎車或者SUV,能夠給用戶的旅途帶來更加舒適的享受和樂趣。
 
  再加上現(xiàn)在三胎政策實(shí)施,越來越多的家庭在購車時(shí),開始將目光從轎車或者SUV轉(zhuǎn)移到MPV身上。這種消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變,反映到市場(chǎng)當(dāng)中,就是MPV車型在短時(shí)間內(nèi)迎來了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。各家車企紛紛推出自家的MPV車型,這不僅讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度達(dá)到空前,更讓不同層級(jí)的消費(fèi)者,有了更多豐富的選擇。

    這對(duì)于車企而言,面臨的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),如何在琳瑯滿目的MPV市場(chǎng)突出重圍,是所有車企都需要深刻思考的課題。

   作為2012年就進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中高端MPV,東風(fēng)本田艾力紳憑借著宜商宜家的雙重定位,迅速在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并引領(lǐng)中高端MPV市場(chǎng)發(fā)展。面對(duì)現(xiàn)階段汽車市場(chǎng)的變化,全新艾力紳也給出了一個(gè)屬于自己的答案——通過高端再進(jìn)化,來塑造自己 的“款待之道”。

     用高端精致塑造“款待之道”

    簡(jiǎn)而言之,艾力紳的“款待之道”就是以更高級(jí)更舒適的駕乘體驗(yàn)來“款待每一個(gè)與時(shí)代同行的人”,給客戶,給家人和朋友,給所有人足夠的體面與舒適。

    所謂體面、舒適,歸根結(jié)底就是人們?cè)陂_始學(xué)會(huì)享受生活,開始追求能夠給生活帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。從這點(diǎn)出發(fā),MPV承載的無外乎人們對(duì)于高級(jí)感、品質(zhì)感、氛圍感的追求,這種追求既有外在,也包括內(nèi)在。

    當(dāng)艾力紳從遠(yuǎn)處緩緩駛來,你首先就會(huì)看到,它矩陣式格柵搭配厚重的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,所呈現(xiàn)出的別具一格的氣派感。如果一定要形容這種氣派感,或許是“足夠張揚(yáng)但卻不跋扈,足夠沉穩(wěn)但不顯低調(diào)”。

    當(dāng)艾力紳駐足停留,你就會(huì)驚嘆于它設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié),全新LED光帶式立體組合尾燈,熏黑優(yōu)化后進(jìn)一步加深了它的視覺效果。流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈在點(diǎn)亮后,也極具視覺張力。

  并且,18英寸的輪合金輪轂與車身整體交相呼應(yīng),帶來了沉穩(wěn)大氣的感覺。種種設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié),都能在不經(jīng)意間透露出高端MPV的精致感。
 
  用科技品質(zhì)塑造“款待之道”
 
  如何滿足內(nèi)在的追求,塑造屬于高端MPV的“款待之道”,全新艾力紳同樣給出了高分答案。
 
  當(dāng)你發(fā)現(xiàn)重量與阻尼    感恰到好處的車門、具有強(qiáng)烈金屬質(zhì)感的迎賓踏板、特有的皺褶皮質(zhì)座椅,以及菱形縫線工藝的內(nèi)飾時(shí),你就會(huì)贊嘆于全新艾力紳在品質(zhì)、用料上的考究。
 
  這種考究,不需要通過材質(zhì)的產(chǎn)地、工藝去佐證,是我們內(nèi)心樸素情感所認(rèn)同的高級(jí)感。這也是艾力紳塑造“款待之道”的第一步。

    全系標(biāo)配的7英寸液晶組合儀表盤、10.1英寸DA智能屏、車內(nèi)10處的充電接口,包括前排新增的無線充電板、二排新增的Type-C接口,不僅為艾力紳增添了一份實(shí)用性,更體現(xiàn)了科技感。

    有著“空間魔術(shù)師”稱號(hào)的本田,歷來在空間規(guī)劃上從不會(huì)令人失望,作為旗艦車型的全新艾力紳亦是如此。

    車主隨著攜帶的物品,都能隨手放在副駕駛的隱藏收納盒中;當(dāng)客戶大包小包或全家需要出行時(shí),艾力紳第三排的“魔術(shù)座椅”則能直接放倒放進(jìn)地臺(tái)中,得到一個(gè)超大的平整后備廂空間。

    如果想體驗(yàn)悠閑生活,也可將“魔術(shù)座椅”放倒,白天釣魚晚上看星空,縱享生活該有的樣子。各種細(xì)節(jié)收納、豐富配置,以及在空間歸納上的靈活多變,也是艾力紳塑造“款待之道”的第二步。

    此外,艾力紳還搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),開啟全場(chǎng)景互聯(lián)的智慧出行新體驗(yàn),通過科技提升便利性、安全性,自然是艾力紳塑造“款待之道”的第三步,也是最重要的一步。

    以更高級(jí)的體驗(yàn)來“款待所有”

    一輛高端MPV首先需要是一輛車,它首先需要滿足基本需求,做到省心省錢。其次需要滿足進(jìn)階需求,兼顧操控動(dòng)力。在如何滿足這兩個(gè)看似矛盾的需求上,艾力紳同樣有自己出奇制勝的法寶——第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

  近期油價(jià)的連番上漲,普通的92號(hào)汽油已經(jīng)來到了8元時(shí)代,這讓大部分油車車主無形之中感到了“油價(jià)焦慮”。但全新艾力紳因?yàn)橛械谌鷌-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加持,根本無需擔(dān)心這樣的問題。
 
  它所搭載的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW,最大扭矩315N·m。在起步時(shí),艾力紳會(huì)采用純電模式,電池給電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)車輛,避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效率區(qū)間工作,不費(fèi)油的同時(shí),且?guī)砣珉娷嚢愕钠巾樞;在加速階段,艾力紳會(huì)切換到混動(dòng)模式,由發(fā)動(dòng)機(jī)給電機(jī)供電,輕踩油門就能瞬間爆發(fā)出無比強(qiáng)勁的動(dòng)力;在高速行駛時(shí),艾力紳就切換到直驅(qū)模式,由發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車輛,這樣不僅能帶來線性加速感,還能充分發(fā)揮燃油的最大性能。
 
  在第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加持下,艾力紳百公里綜況油耗低至6.17L。最重要的是,能在純電、混動(dòng)、直驅(qū)三種模式無縫切換的艾力紳,不僅能做到省心省油,還能帶來更快、更順和更可靠的駕乘體驗(yàn)。

  結(jié)語:
 
  上市之初就主打宜商宜家的艾力紳,在產(chǎn)品經(jīng)過多次升級(jí)后,對(duì)高端款待有了更加深刻理解——需要不斷在產(chǎn)品力上層層加碼,更需要滿足人們對(duì)于高級(jí)感、品質(zhì)感、氛圍感的追求,以更高級(jí)的體驗(yàn)來“款待所有”,迎合時(shí)代的發(fā)展所需,但又能保持自己不變的初心。

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