中國自行車遭哄搶訂單排到明年 零售價比出廠價翻5倍
時間：2020-11-19 22:31 來源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標題：中國自行車遭哄搶訂單排到明年 零售價比出廠價翻5倍
“訂單排到明年了，實在接不過來了！”隨著此前海外疫情的升級，歐美國家第二輪封城、復(fù)工大潮再次上演，和今年6月份那一波節(jié)奏相同的是，即將二度解封的老外，再次搶起了中國制造的自行車。
搶口罩、搶食物、搶衛(wèi)生紙，萬萬沒想到，中國的自行車，也成為老外們瘋狂下單的商品。而且一年之內(nèi)，居然搶了兩波！中國自行車，時隔半年，再一次在海外“爆單”。
很多人百思不得其解：老外為何搶購自行車呢？
其實一方面為了鼓勵單車出行，避免公共交通造成病毒傳播，多個歐洲國家政府出臺了市民購買單車補貼政策。另外，不少企業(yè)也得到政府的專項資金支持，為騎車通勤的員工提供交通補貼。另一方面，歐美人騎單車鍛煉身體，增強免疫力的理念，更加流行。
據(jù)報道，位于上海的鳳凰自行車工廠，已經(jīng)火力全開，七條生產(chǎn)線日夜輪班不停歇，但是對于瘋狂涌入的訂單需求來說，依然是杯水車薪。“我們的訂單已經(jīng)排到了2021年6月份，國外的零售價格比以往正常的出口價漲了五倍多。”
此外，另外一家名為易路達的自行車企業(yè)，也有著同樣甜蜜的煩惱。該公司今年二三季度的海外訂單量，相比去年同期暴漲了10倍，交易總金額更是翻了13倍之多。然而，此前生產(chǎn)的數(shù)以千萬計的自行車，已經(jīng)被歪果仁買光了。新一輪買買買需求，蜂擁而至，讓公司瘋狂接單的同時，也感受到巨大的生產(chǎn)壓力。
同樣的配方，熟悉的味道，在半年前就曾經(jīng)上演過。
2020年5月開始，歐洲疫情稍一緩和，各國開始實行解封。為了安全，終于能出門的歐洲人，紛紛選擇自行車作為代步工具。受此影響，大洋彼岸的中國自行車和電動車出口量，迎來爆發(fā)式增長。從幾百的平價款，到上萬的“土豪”車通通來者不拒。國內(nèi)生產(chǎn)廠家開足馬力連軸轉(zhuǎn)，依然趕不上訂單增加的速度。當時的保守估計是，要預(yù)定到中國生產(chǎn)的自行車，至少要等上半年。
某大型跨境電商，此前公布的數(shù)據(jù)顯示，西班牙的自行車銷售額，在今年5月大幅增長2200%，而英國、意大利也不同程度的增長了4倍以上。
作為全球自行車零部件生產(chǎn)、組裝主陣地的亞洲，吸引了全世界的目光。而作為率先有效控制住疫情的國家，中國復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐相對海外走在前列，是為數(shù)不多能夠正常生產(chǎn)自行車的出口國，因此也成為一波又一波自行車搶購浪潮中的最大贏家。
敏銳的資本市場，也迅速捕捉到這一點。2020年6月初，A股市場不少自行車概念股走勢良好。如6月4日，就有信隆健康、上海鳳凰兩只股票漲停，中路股份(600818)沖擊漲停，最后收盤成績是上漲8%。除此之外，彼時A股市場上28只能和自行車、電動車扯上關(guān)系的公司，也都迎來上漲。其中，錢江摩托、星輝娛樂、新日股份、永安行等漲幅均超過10%。
隨著歐洲各國第二輪封城解禁，老外們又開始搶起了自行車。而A股市場，再迎來一波浪潮。
今日，A股共享單車板塊大漲3.52%，上海鳳凰再次漲停，同時漲停的股票還有主營自行車及零部件、中國最早的自行車整車制造廠之一的中路股份。
分析人士指出，海外自行車需求大潮，將持續(xù)到2022年。中國自行車訂單，排到明年年中甚至更遠，是可以預(yù)見的事情。這對國內(nèi)生產(chǎn)廠家的三季報、年報業(yè)績，都將帶來利好。
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