原標(biāo)題：友和道通航空成功開通首條武漢至歐洲（盧森堡）全貨運(yùn)航線

 

　　2018年1月26日13點(diǎn)40分，友和道通航空旗下全貨機(jī)從武漢天河國際機(jī)場成功起飛，標(biāo)志著首條武漢至歐洲（盧森堡）全貨機(jī)航線正式開通。這不僅是友和道通航空全球航線布局的進(jìn)一步拓展，更標(biāo)志著武漢航空國際貨運(yùn)發(fā)展邁入新的臺階。

　　武漢至歐洲（盧森堡）航線首航進(jìn)出港均滿載，出港貨物主要來自武漢、上海、深圳、廈門等地，以電子產(chǎn)品、新材料、配件、郵包等為主；進(jìn)港貨物則以汽車配件等產(chǎn)品為主。前期每周4班，后期根據(jù)市場情況將逐步增加航班密度。該航線出港可通過全國集貨，專車運(yùn)輸至武漢，由友和道通航空負(fù)責(zé)卸貨、過安檢、交運(yùn)、組板等工作，報(bào)關(guān)采用一體化通關(guān)模式，提高貨物通關(guān)時(shí)效；同時(shí)可提供整板轉(zhuǎn)運(yùn)送貨入倉服務(wù)，航班時(shí)效高，抵達(dá)盧森堡后通過卡車航班快速轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲全境，使武漢乃至中部地區(qū)和歐洲區(qū)域的貨物流轉(zhuǎn)時(shí)效大幅提升，能有效解決湖北及中部地區(qū)企業(yè)跨境物流的空運(yùn)需求，并節(jié)省物流成本。另外，該航線進(jìn)港可在歐洲主要機(jī)場接收貨物，通過UW航班到達(dá)武漢后，通過卡車航班模式或一體化通關(guān)模式運(yùn)至上海浦東等國內(nèi)各主要國際機(jī)場。

　　組板團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行打板

 

　　飛機(jī)正在裝卸貨物

 

　　“武漢=盧森堡”洲際貨運(yùn)航線開航之際，友和道通集團(tuán)常務(wù)副總裁兼友和道通航空總經(jīng)理陳瑩女士十分看好該條航線的廣闊前景：“友和道通航空武漢至歐洲盧森堡全貨機(jī)航線的開通，順應(yīng)了中部地區(qū)與歐洲之間快速增長的貿(mào)易物流需求，同時(shí)也將促進(jìn)武漢城市圈航空貨運(yùn)資源整合，極大提高內(nèi)地至歐洲貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效，尤其是對于外向型高新電子科技企業(yè)以及中國郵政等跨境電商快遞企業(yè)將帶來直接利好。未來，我們期待公司全球航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善優(yōu)化，成為國際經(jīng)貿(mào)交流與合作的商業(yè)伙伴。”

　　作為華中地區(qū) 一家全貨運(yùn)航空公司，友和道通航空目前擁有A300和B747兩種機(jī)型，國際航線投放運(yùn)力位居全國民營第一。其中，A300-600作為中短程貨機(jī)，主要執(zhí)飛南亞、東南亞等“一帶一路”沿線國家；B747作為大型遠(yuǎn)程全貨機(jī)，主要執(zhí)飛歐美、非洲等洲際航線。機(jī)型的進(jìn)一步豐富將更加有利于公司全球網(wǎng)絡(luò)的布局，勢必對湖北、武漢以及中部地區(qū)的航空物流乃至高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極而廣泛的影響。

 

　　在武漢至歐洲盧森堡航線開通前，2017年友和道通航空已成功開通國內(nèi)至印度（馬德拉斯、德里、孟買、班加羅爾）、孟加拉（達(dá)卡）、越南（河內(nèi)）等多條“一帶一路”沿線國家航線，每周達(dá)60余班，貨郵吞吐量持續(xù)增長，已經(jīng)形成國內(nèi)至南亞、東南亞航空貨運(yùn)主導(dǎo)地位。尤其是四條國內(nèi)至印度全貨機(jī)航線，覆蓋航點(diǎn)多，班期和時(shí)刻佳，國內(nèi)運(yùn)力市場占比更是超過50%。加上此次歐洲航線的開通，使友和道通航空整體航線網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步豐富，從而為地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、構(gòu)建國際空中大通道提供充足的、網(wǎng)絡(luò)完整的航空貨運(yùn)服務(wù)。