本報訊（記者 李龍�。┤涨埃≌k公廳印發(fā)《四川省航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃（2015-2020年）》，提出進(jìn)一步完善四川省航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)設(shè)計、制造、服務(wù)、應(yīng)用體系，并提出兩步走的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)：到2017年，四川省航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)800億元；到2020年，四川省航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)1500億元。
除總體規(guī)劃外，四川省還印發(fā)航空產(chǎn)業(yè)、燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)、航空服務(wù)業(yè)4個子規(guī)劃，首次對通用航空產(chǎn)業(yè)、航空與燃機(jī)服務(wù)業(yè)制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。在省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，航空產(chǎn)業(yè)和燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃細(xì)化了四川省發(fā)展整機(jī)、關(guān)鍵大部件和零部件的思路和目標(biāo)；航空產(chǎn)業(yè)、航空服務(wù)業(yè)規(guī)劃等前瞻性地瞄準(zhǔn)通航產(chǎn)業(yè)等民用市場大蛋糕。
產(chǎn)業(yè)布局方面，《規(guī)劃》提出依托現(xiàn)有航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動形成以成都為中心，德陽、綿陽、自貢為緊密協(xié)作層的“1+3”航空制造業(yè)格局；以德陽為中心，成都、綿陽、自貢為緊密協(xié)作層的“1+3”燃機(jī)制造業(yè)格局；以成都經(jīng)濟(jì)區(qū)為核心，川南經(jīng)濟(jì)區(qū)、川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)、攀西地區(qū)為重點的通用航空商業(yè)運營發(fā)展格局；以阿壩、甘孜、涼山為優(yōu)先發(fā)展區(qū)，成都、樂山、綿陽、自貢、巴中、廣安、雅安、攀枝花等為次級發(fā)展區(qū)的航空旅游業(yè)發(fā)展格局。
原標(biāo)題：航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)2020年規(guī)模劍指1500億元
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