原標題：又一大謎團解開 為什么自行車騎起來不會倒？
共享單車都騎得很爽啊，有沒有想過，為什么自行車騎起來不會倒呢？
這可是個懸賞百年，仍無人能解的問題。
兩個輪子加上一些簡單的支架，組成了日常生活中最常見的交通工具——自行車。
騎自行車不是什么難事，不過要講清楚行進中的自行車為什么不容易倒，即“自行車穩(wěn)定性”的問題，可沒那么簡單。
自行車只靠兩個輪子和地面接觸，但只要達到并不太高的速度，它就能夠保持平衡而不會傾覆，有些技術高超的人甚至可以雙手離開車把而不擔心摔倒。
關于自行車穩(wěn)定性的研究吸引了許多物理學家、力學家乃至數(shù)學家參與討論。1897年，法蘭西科學院還為此特別設立了一個獎項。
然而，這個看似簡單的問題歷經(jīng)百余年的研究，至今仍然沒有圓滿解決，許多人還在繼續(xù)努力。
2011年，一個國際研究小組在 的《科學》雜志上發(fā)表論文，介紹了他們的成果，結論聽起來可能有點令人泄氣——“為什么自行車能夠保持自我穩(wěn)定，目前還沒有簡單的物理學解釋。”
呵呵，這是在逗我嗎？沒有解釋也可以發(fā)《Science》？
不過，他們發(fā)現(xiàn)了一些有用的線索。簡而言之，就是——“我不知道什么是對的，但我好像知道了什么是不對的。”
以前的研究將自行車行駛的穩(wěn)定性部分歸因于車輪的陀螺效應，也就是物體轉動時的離心力會使其自身保持平衡。
還有一些科學家認為，自行車能夠保持平衡，主要是由于前叉后傾，即前叉不是垂直于地面，而是向后傾斜。
但是，這篇神論文的作者們對此抱懷疑態(tài)度。他們設計了一輛排除了陀螺效應和前叉后傾的自行車。實驗結果令人大感意外。
研究人員把這輛車推行到一定速度后撒手，它自己穩(wěn)定地行駛了相當長的距離，如同任何一輛傳統(tǒng)的自行車一樣。
研究人員甚至在中途微微推了它一下，它也能很快恢復穩(wěn)定。
實驗說明，陀螺效應和前叉后傾并不是自行車保持穩(wěn)定的關鍵原因。實驗還顯示，質(zhì)量分布可能對自行車的平衡起到很大作用。
此后，他們又繼續(xù)展開研究。2014年，他們又發(fā)明了一種無論怎么傾斜也不會倒下的車子。這種車是自行車和三輪車的混合體，后輪兩側各加裝了一個輔助輪，看起來有些像兒童自行車。
兩個輔助輪由彈簧控制。彈簧松開時，這輛車和普通自行車沒什么區(qū)別，轉彎時騎車人通過傾斜身體來保持平衡；彈簧緊繃時，它就成了一輛三輪車，車輛和騎車人都不需要傾斜，而靠后輪的作用來拐彎；當彈簧處在某個臨界點時，這輛車不管怎么傾斜都倒不了，此時如果騎車人試圖扭轉車把來拐彎就會翻車。
研究人員希望借此研究騎車人究竟如何操控自行車并保持穩(wěn)定，進而研制出更易操控的自行車。
自行車穩(wěn)定性問題確實非常復雜，要徹底解釋清楚，還必須從腦科學角度進行思考。
人類能通過極其復雜的直覺來保持騎行的穩(wěn)定。例如，在速度非常低的情況下，我們很容易意識到，扭轉車把已無法控制方向，于是很自然地通過搖晃膝蓋來操控自行車。
我們?yōu)槭裁磿@么做？到目前為止還沒人能回答。
看來，自行車的謎團將會繼續(xù)困擾我們。
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