首先是車輛報廢年限，我國實行車輛強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全技術狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。營運車輛由于使用頻率高，涉及人員更多，相比非營運車輛對社會公共安全影響更大，因此對使用性質不同的車輛強制報廢要求是不一樣的。一般來說，我們乘坐的小型出租客運車只能使用八年，而非運營車無使用年限限制。

 

　　最后是強制險，國家實行機動車強制保險制度，根據(jù)機動車的不同用途，營運車輛由于使用頻率高，相對來講發(fā)生交通事故的機率更大，因此營運車輛保費更高，相同車型困用途不同保險費大致相差一倍左右。

　　所以說運營車輛和非運營車輛在管理方面還是有很大區(qū)別的，因為很多非營運車輛達不到營運車輛的要求擅自開展營運經營活動安全隱患極大，發(fā)生交通事故機率更高，所以國家也在大力打擊非法運營。

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