科普：運營車輛和非運營車輛到底有什么區(qū)別？
時間：2017-06-19 13:49 來源：天下有車 責任編輯：沫朵
原標題：科普：運營車輛和非運營車輛到底有什么區(qū)別？
近兩年，滴滴、優(yōu)步等打車軟件的盛行，慢慢淘汰掉了出租車行業(yè)，人們也開始接受這種新型的出行方式，它不僅方便了我們的生活，而且讓計價方式更透明化公平化。但這些車輛在前兩年因為行駛證注明非運營車輛而被大力打壓，那么運營車輛和非運營車輛到底有什么區(qū)別呢？下面我們就一起來看看。
首先是車輛報廢年限，我國實行車輛強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。營運車輛由于使用頻率高，涉及人員更多，相比非營運車輛對社會公共安全影響更大，因此對使用性質(zhì)不同的車輛強制報廢要求是不一樣的。一般來說，我們乘坐的小型出租客運車只能使用八年，而非運營車無使用年限限制。
其次是車輛強制檢測。國家實行機動車強制檢測制度，根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的檢測頻率，一般運營車輛五年以內(nèi)的要求每年檢查一次，超過五年的，半年檢查一次。而非運營車輛六年內(nèi)，隔兩年檢查一次，超過六年的，一年檢查一次。
最后是強制險，國家實行機動車強制保險制度，根據(jù)機動車的不同用途，營運車輛由于使用頻率高，相對來講發(fā)生交通事故的機率更大，因此營運車輛保費更高，相同車型困用途不同保險費大致相差一倍左右。
所以說運營車輛和非運營車輛在管理方面還是有很大區(qū)別的，因為很多非營運車輛達不到營運車輛的要求擅自開展營運經(jīng)營活動安全隱患極大，發(fā)生交通事故機率更高，所以國家也在大力打擊非法運營。
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