從7月1日開始，火車站進入了暑運狀態(tài)。昨日，記者從鐵路部門獲悉，暑運運行了十幾天之后，真正的客流高峰開始到來了。目前，從青島火車站發(fā)出的列車趟趟都是滿員，有的列車全程超員率甚至達到了百分之百。連一向上座率不高的高鐵列車都出現了“站客”，暑運的火爆比肩春運。 記者 田璐

　　去北京提前2天買不到票

　　據悉，目前，青島火車站每天迎送旅客數量超過了3.5萬人，和春運不相上下。從青島出發(fā)前往北京、上海、太原、蘭州、西寧等地的火車票都是一票難求。其中，去北京提前兩天都買不到車票了。

　　昨天上午，記者在火車站看到，候車室、售票大廳、進出站口等處處擠滿了旅客，在東售票大廳門口，前來排隊買票的旅客隊伍一直延伸到了售票廳外，售票廳內也被擠得水泄不通；南廣場售票點前也排起了購票長龍。其中，就很有很多買不到車票的乘客。

　　高鐵上出現“站客”

　　“如今，我們發(fā)出的列車幾乎是趟趟滿員。 ”濟南鐵路局青島客運段相關負責人告訴記者，目前我市鐵路暑運已經進入了高峰時間段。從青島出發(fā)前往北京、太原、蘭州、西寧方向的客流最多，車站也特別加開了加掛列車。昨天中午，本報記者踏上青島開往北京的動車實地探訪。列車剛一出站的時候，車廂里就已經座無虛席了。隨著列車經過城陽站、膠州站等，列車上的乘客也越來越多。到了濰坊的時候，列車車廂里已經開始超員了。到了濟南的時候，超員情況達到了 峰。

　　即使是在春運的時候，動車上都很少超員。而如今暑運的時候，列車上已經開始大量的超員。這種情況不僅發(fā)生在青京列車上，還出現在開往上海的高鐵上。

　　62天預計發(fā)送220萬人

　　記者從青島火車站獲悉，2012年暑運自7月1日起至8月31日止，為期62天。青島火車站預計發(fā)送旅客220萬人，其中直通旅客116萬人，管內旅客104萬人，日均發(fā)送旅客3.5萬人，預計 峰日將達到5萬人。

　　暑期旅游流預計將達到180萬人，直通旅游流預計占49%，主要集中在北京、太原、包頭、上海、鄭州、西安、蘭州、西寧、南寧、武昌、南昌等方向；管內旅游流預計占51%，主要集中在濰坊、淄博、濟南、泰山、兗州等方向。學生流預計17萬人，省內學生流占70%，主要集中在魯西南、泰山、濟南、淄博、濰坊、煙臺等方向；長途學生流約占30%，以東北、北京、西安、蘭州、上海、太原等方向為主。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://dstuf.com/