青藏鐵路“更強(qiáng)”了
時(shí)間：2016-09-17 21:08 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
青藏鐵路“更強(qiáng)”了
9月12日10時(shí)30分，青藏鐵路托居至安多間1488公里500米處至1490公里處無(wú)縫線(xiàn)路換鋪完工個(gè)。11時(shí)23分，首列客車(chē)在參建人員的歡呼聲中駛過(guò)該區(qū)段。至此，青藏鐵路格拉段換鋪無(wú)縫線(xiàn)路全線(xiàn)貫通。（《人民鐵道》報(bào)9月13日電）
青藏鐵路作為國(guó)家“十五”的四個(gè)大項(xiàng)目之一，本身就舉世矚目，更換無(wú)縫線(xiàn)路則更成為重中之重。在普通的鐵路上，更換無(wú)縫線(xiàn)路不是什么難事，通常工務(wù)大修段的換軌車(chē)裝著新的無(wú)縫線(xiàn)路往更換地點(diǎn)“扔下”，然后由人工更換，時(shí)間也就幾天。但青藏鐵路不同，換軌作業(yè)面臨高原缺氧、凍土地段、生態(tài)脆弱、單線(xiàn)施工等不利因素，中間還有無(wú)人區(qū)，其困難程度可想而知。在鐵路總公司的周密部署下，在有關(guān)單位和部門(mén)的支持配合下，青藏鐵路公司攻克了多項(xiàng)難關(guān)，在經(jīng)歷了6年的艱苦努力后，終于將無(wú)縫線(xiàn)路鋪在青藏鐵路上，而且實(shí)現(xiàn)了青藏鐵路在運(yùn)營(yíng)期間“天窗”作業(yè)零事故、換鋪質(zhì)量100%合格的目標(biāo)。
如果說(shuō)當(dāng)年建設(shè)青藏鐵路讓西藏和內(nèi)地“不再遙遠(yuǎn)”，那這次無(wú)縫線(xiàn)路的換鋪成功則是讓西藏和內(nèi)地更加“緊密”，這條“天路”將使西藏發(fā)展的步伐“更快”，也使乘坐火車(chē)往來(lái)西藏內(nèi)地的旅客們“更加舒適”……（車(chē)崚）
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