原標(biāo)題：川內(nèi)高鐵新樞紐 自貢游客有望井噴式增長
7月10日，位于自貢市大安區(qū)三多寨鎮(zhèn)八甲村的川南城際鐵路自貢段項(xiàng)目施工現(xiàn)場，正在如火如荼地建設(shè)中，第一梁已澆筑完成，等待安裝上軌。據(jù)了解，于2022年建成通車的川南城際鐵路，將與蓉昆高鐵成自段和雅眉樂自鐵路一道，助力自貢建成川內(nèi)高鐵樞紐。屆時(shí)，高鐵網(wǎng)絡(luò)將明顯帶動(dòng)自貢的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，到自貢旅游的游客有望井噴式增長。
川南城際鐵路建成后 自貢將成川內(nèi)高鐵樞紐
自貢市發(fā)改委鐵建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來自貢將建成川內(nèi)的高鐵樞紐，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)將大幅提升自貢的區(qū)位優(yōu)勢。
據(jù)了解，川南城際鐵路功能定位為“干線兼城際”，電氣化雙線，包含內(nèi)（江）—自（貢）—瀘（州）段和自（貢）—宜（賓）段，全長212公里，總投資約315億元，兩段鐵路于自貢東站共站設(shè)置。項(xiàng)目內(nèi)自瀘線于2016年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成通車。自宜線控制性工程將于2017年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年建成通車。項(xiàng)目內(nèi)自瀘段新建正線長度約129公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，自貢境內(nèi)長度約56公里，從內(nèi)江北站接成渝客專引出后，經(jīng)白馬，進(jìn)入自貢東部新城，設(shè)自貢東站（自貢地區(qū)樞紐站），往東在富順縣設(shè)富順站，最后接入瀘州站，接擬建渝昆高鐵。自宜段新建正線長約83公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，自貢境內(nèi)長約32.8公里，從自貢東站引出，經(jīng)鄧關(guān)設(shè)站后至宜賓大觀，至宜賓臨港設(shè)站后引入宜賓東站，接擬建渝昆高鐵。
四通八達(dá) 高鐵網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)自貢人流物流資金流
除了川南城際鐵路，連接自貢的高鐵網(wǎng)絡(luò)還有蓉昆高鐵成自段和雅眉樂自鐵路。“這幾條高鐵或鐵路建成后，自貢的四區(qū)兩縣都將實(shí)現(xiàn)有高鐵通過，配合高速公路網(wǎng)，將徹底帶動(dòng)人流物流資金流朝自貢聚集。”
該負(fù)責(zé)人介紹，蓉昆高鐵成自段已納入《國家鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃》（2016年修編版），屬“八橫八縱”的國家干線鐵路之一。成自段設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，線路起于成都東站，經(jīng)天府國際機(jī)場、資陽、資中、威遠(yuǎn)，止于自貢東站。全長約176公里（自貢境內(nèi)約9.7公里），計(jì)劃2017年開工建設(shè)，建設(shè)工期為5年。
項(xiàng)目建成后，通過川南城際鐵路自宜段與規(guī)劃的渝昆高鐵在宜賓連通，構(gòu)成北京（蘭州）—成都—昆明高速鐵路大通道（京昆高鐵、蘭昆高鐵）。同時(shí)，亦將成為四川向東（蓉渝滬）、向南（蓉貴廣）兩個(gè)方向的第二快速通道。同時(shí)，雅眉樂自城際鐵路是聯(lián)系西藏—攀西—川西—川南—重慶—云貴的四川中部腹地東西走向鐵路快速通道，建成后將極大促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。
1小時(shí)通成渝 自貢或迎游客井噴式增長
據(jù)了解，目前，自貢到外圍城市有四個(gè)圈層，一是內(nèi)宜瀘樂資等周邊城市，高速公路50分鐘內(nèi)可到達(dá)。二是成渝兩地，坐火車要7個(gè)小時(shí)，高速公路3小時(shí)內(nèi)到達(dá)。三是西安、武漢、長沙、貴陽、昆明等周邊省會(huì)城市，坐火車要16個(gè)小時(shí)左右，而高速公路即使最近的昆明也要七、八個(gè)小時(shí)。四是京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)，耗費(fèi)的時(shí)間更多。
高鐵網(wǎng)絡(luò)建成后，將極大方便自貢市民，出行將變得更加方便、準(zhǔn)時(shí)、安全，效率也大幅提高。“屆時(shí)，到內(nèi)宜瀘樂資等周邊城市僅需30分鐘，到成渝兩地僅需1小時(shí)，到西安、武漢、長沙、貴陽、昆明等周邊省會(huì)城市僅需3、4小時(shí)，即便到達(dá)京津冀、長三角、珠三角地區(qū)，也僅需8—10小時(shí)。”
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問川北在線：http://dstuf.com/
