一是強(qiáng)力構(gòu)建綜合客運(yùn)樞紐。加快推進(jìn)城市綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，結(jié)合川南城際鐵路、渝昆鐵路等快速客運(yùn)鐵路以及瀘州云龍新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)瀘州城北綜合客運(yùn)樞紐、瀘州云龍機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐、瀘州城西公路客運(yùn)站等3個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)鐵路、機(jī)場(chǎng)、干線公路與城市公共交通等方式的緊密銜接，完成不同運(yùn)輸方式之間無縫、高效、快速的換乘。

　　二是全力建設(shè)城市貨物集疏運(yùn)中心。力爭(zhēng)通過中國瀘州城市配送物流園、川滇黔多式聯(lián)運(yùn)物流園、川滇黔現(xiàn)代公路物流港等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，開展公水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，建立一批現(xiàn)代化、信息化、產(chǎn)業(yè)化、生態(tài)化的綜合物流園區(qū)和川滇黔結(jié)合部物流效率 、綜合聚集效應(yīng)最強(qiáng)、服務(wù)設(shè)施最完備的物流園區(qū)，有效解決瀘州城市貨運(yùn)“最后一公里”問題，更好地滿足城市發(fā)展和人民群眾生活需要。

　　三是奮力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)信息共享。通過公眾出行信息發(fā)布系統(tǒng)、瀘州臨港公共物流信息平臺(tái)、綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)、日常監(jiān)測(cè)與行業(yè)應(yīng)急指揮系統(tǒng)等智慧交通項(xiàng)目的建設(shè)，強(qiáng)化道路水上應(yīng)急指揮中心、船載車載3G視頻和GPS監(jiān)控系統(tǒng)、RFID技術(shù)和倉庫監(jiān)控設(shè)備等信息技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)時(shí)掌握船舶、車輛運(yùn)行軌跡和運(yùn)行動(dòng)態(tài)，整合公路、鐵路、航空、水路等運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)最有力的安全運(yùn)輸監(jiān)管、最優(yōu)化的物流資源配置，最終實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸服務(wù)信息共享。（瀘州市交通運(yùn)輸局）

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