“互聯(lián)網(wǎng)+”是每一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)都躲不開的一道必修課題,對(duì)于傳統(tǒng)自行車行業(yè)亦是如此。尤其是在單車自行車行業(yè)面臨整體產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造的當(dāng)口,任何一個(gè)自行車企業(yè),自行車品牌將以什么姿態(tài)、什么方式去面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”,可能就會(huì)直接決定了每個(gè)自行車企業(yè)和品牌的命運(yùn)。身處傳統(tǒng)自行車行業(yè)中的單車自行車品牌和企業(yè)如何面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”,這本身就是一個(gè)時(shí)代性的大問題。
作為行業(yè)資深人士的MARMOT土撥鼠 戶外自行車運(yùn)動(dòng)品牌負(fù)責(zé)人說道:“傳統(tǒng)單車自行車品牌及企業(yè)如何面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+,我個(gè)人認(rèn)為至少要做到以下幾點(diǎn),其一是態(tài)度,擁抱互聯(lián)網(wǎng)毋庸置疑。先從領(lǐng)悟互聯(lián)網(wǎng)思維開始,全面了解其內(nèi)涵,再將它巧妙的運(yùn)用到單車自行車企業(yè)的管理中。許多人都是互聯(lián)網(wǎng)+的新人,每天都應(yīng)學(xué)習(xí)不同的內(nèi)容。”
“其二是自行車品牌和企業(yè)要學(xué)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)+來改造整個(gè)單車自行車行業(yè),雖說是擁抱互聯(lián)網(wǎng),但我們自身也得硬起來,要把單車自行車行業(yè)中本來不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的部分丟棄掉或者加以改造。目前國(guó)內(nèi)自行車市場(chǎng)年輕化、高端化、專業(yè)化還不夠成熟,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)以及核心技術(shù)的提升是整個(gè)自行車行業(yè)終將面對(duì)的兩大難題。最后一點(diǎn)就是要時(shí)刻關(guān)注國(guó)家政策以及整個(gè)社會(huì)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。雖說互聯(lián)網(wǎng)+在當(dāng)下社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著完全 的優(yōu)勢(shì),但是它的出現(xiàn)也造就了很多社會(huì)問題,而且雖然互聯(lián)網(wǎng)+的趨勢(shì)已經(jīng)是必然,但是如何準(zhǔn)確地把握到準(zhǔn)確時(shí)機(jī),還需要自己進(jìn)行不斷揣摩把握,畢竟機(jī)會(huì)稍縱即逝。”
所以說,單車自行車行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”,擁抱只是第一步,在合適的時(shí)機(jī)搭上這艘船是成功的第一步,但是下一步該怎么做?這還得自行車從業(yè)人士不斷地去深入探索和認(rèn)真學(xué)習(xí)并加以總結(jié)。
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