何為堅(jiān)守？堅(jiān)守就是不為世俗所染的高潔，不為利譽(yù)所惑的正氣，不為物欲所污的剛毅。何為奉獻(xiàn)？三十年櫛風(fēng)沐雨挑戰(zhàn)極限，臨退休光芒依舊。何為良師？和藹可親，諄諄教導(dǎo)，傾囊相授。他就是堅(jiān)守奉獻(xiàn)三十余年 ，在青藏線上挑戰(zhàn)極限，傾盡全身心投入鐵路事業(yè)臨退休也要守護(hù)好自己的一份責(zé)任的朱有成老師傅的。

 

　　朱有成老師傅是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段第一批的接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)，櫛風(fēng)沐雨三十年老朱師傅見證了西格段單線建設(shè)到西格段電氣化復(fù)線全線運(yùn)營、格拉段規(guī)劃到天路的全線貫通、西藏南片區(qū)鐵路空白，到復(fù)興號奔馳拉林。他的工作也隨著時(shí)代的變遷，聽從組織的安排有所改變，在此之前朱老師傅是飲馬峽電廠的電工、格爾木水電段的發(fā)電工、又是拉薩電力線路工，再到接觸網(wǎng)作業(yè)車司；從海拔近似0的江蘇老家到海拔2600的飲馬峽到2800的格爾木，再到3200的拉薩；所處海拔不斷增高，但朱師傅的初心未改，責(zé)任心逐漸增強(qiáng)。

　　潛心學(xué)習(xí)，精益求精。“匠心”能磨礪意志。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。每個(gè)夢想的實(shí)現(xiàn)，都需要精雕細(xì)琢，需要發(fā)揚(yáng)永不止步、永不懈怠、永不言棄的精神，要有持之以恒、久久為功，以不達(dá)目標(biāo)決不罷休的韌勁。朱師傅20歲便背上行囊離家遠(yuǎn)航，入職蘭州鐵路管理局格爾木水電段飲馬峽電廠，此時(shí)的他已將匠心種子植入自己的思想，朱師傅憶三十多年歷程無論是發(fā)電工、水利工、電力線路工，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)，他都虛心請教自己的師傅、前輩、同事，耐心細(xì)致將自己的工作做好，力爭絲毫不差是他的作風(fēng)。年近40歲的朱師傅開啟接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)的轉(zhuǎn)崗，背誦的東西多、要求更加精準(zhǔn)對于四十歲的他是挑戰(zhàn)又是全新的開始，他憑借匠心的思想，追求完美是朱師傅的習(xí)慣，歷經(jīng)一月苦學(xué)，一年苦練終于成為了西寧供電段的首批接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)。

 

　　學(xué)有所教，諄諄善誘。師者，傳道受業(yè)解惑。朱師傅秉著一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園的教學(xué)態(tài)度，對每一位剛來的學(xué)員都是悉心教導(dǎo)，從衣食住行，到專業(yè)理論實(shí)操，朱師傅細(xì)微觀察每一位學(xué)員的學(xué)習(xí)，讓學(xué)員相互學(xué)習(xí)對方的優(yōu)點(diǎn)，讓真正的所有所教發(fā)揮在鐵路一線。此外朱師傅還經(jīng)常與新來學(xué)員談心，如果有什么問題和不對之處，讓學(xué)員盡情提出，他總是循循善誘的引導(dǎo)著每一位徒弟。至今三十年過去了朱師傅的20余名徒弟遍布西寧供電段各個(gè)角落。

 

　　道阻且長，寄托青年。青年是祖國的希望更是鐵路的希望，青年興則國興，青年強(qiáng)則國強(qiáng)。朱老師傅對青年人的要求嚴(yán)厲，他經(jīng)常說：鐵路行車無小事，青年人必須要耐得住性子，好好的鉆研，要經(jīng)常的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行車組織》《事規(guī)》《軌道車運(yùn)行規(guī)章》等理論知識，只有滿腹經(jīng)綸了才能從容的應(yīng)對可能出現(xiàn)的任何情況。年輕人更要膽大心細(xì)心，別畏首畏腦，別粗心大意。三寸駕駛臺，一對大小閘，平穩(wěn)操縱，安全正點(diǎn)是對別人負(fù)責(zé)，更是我們心里的卡尺。他說：我馬上就要退了以后的你們就要多讀、多練、多看、多思；也要耐心、專心、細(xì)心、用心；這樣我才能放心，有什么問題你們也可以給我打電話，只要老頭在，只要我會定知無不言言無不盡。

 

　　三十載櫛風(fēng)沐雨，三十載無悔堅(jiān)守，三十載奉獻(xiàn)高原；挑戰(zhàn)極限，勇闖一流展現(xiàn)載他身；守護(hù)天路，教導(dǎo)徒弟，寄托青年他身正為范，臨退休依舊光芒萬丈。

 

　　愿奉獻(xiàn)一輩子鐵路的朱師傅身體健康，愿所有鐵路青年能夠謹(jǐn)記朱師傅所托，為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展奉獻(xiàn)自己的力量。（郭旗）