加強安全意識，莫讓風箏成為動車組的紅燈
時間：2021-04-09 18:32 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
據中國鐵路融媒體消息，2021年4月4日，滬寧城際鐵路蘇州園區(qū)至陽澄湖區(qū)間，因風箏纏繞接觸網引發(fā)設備故障，導致部分高鐵列車晚點。由于恰逢清明小長假，這一事件迅速成為網友熱議的話題。
風箏雖小，能造成的傷害卻很大。當前高速鐵路開行的基本為動車組列車，其能量來源便是線路上方的高壓接觸網。一旦風箏斷線搭掛接觸網，就有可能導致接觸網跳閘，影響高鐵正點運行。
據了解，高鐵列車運行以電力為動力，而鐵路沿線的高壓接觸網就是為高鐵提供動能的重要來源，風箏一旦搭掛接觸網，會導致接觸網設備燒損、電路跳閘、列車停車等狀況發(fā)生，嚴重影響列車運行安全。因此，根據《鐵路安全管理條例》的規(guī)定，禁止在鐵路電力線路導線兩側各500米范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。如違反相關規(guī)定，由公安機關責令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個人處500元以上2000元以下的罰款。
安全無小事，鐵路安全運行需要民眾享受權利之外的義務。也許部分乘客認為購買車票后，就是鐵路運輸權利的享受者，但孰不知鐵路安全仍有乘客須盡到的義務。在現(xiàn)行權利與義務并行的模式下，鐵路與民眾的出發(fā)點和目標點均是安全。在安全至上的當下，民眾所要做到的便是享受權利，且履行義務，例如“高鐵不吸煙，火車不拋扔”。簡單的舉措永遠是守護安全的關鍵因素，對于行程選擇，乘客擁有理所當然的權利，但在安全面前，乘客所享有的既有權利，還有安全“附加”的義務。
安全既是“現(xiàn)在”，也是“未來”。在全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的今天，安全所占據的比重比肩于發(fā)展，只有充分重視安全的作用，才能建立起長足的發(fā)展體系。腳踏實地的走好每一步。立足長遠，鐵路安全更是如此，容不得絲毫馬虎。（楊正茂）
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