加強(qiáng)安全意識(shí)，莫讓風(fēng)箏成為動(dòng)車(chē)組的紅燈
時(shí)間：2021-04-09 18:32 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
據(jù)中國(guó)鐵路融媒體消息，2021年4月4日，滬寧城際鐵路蘇州園區(qū)至陽(yáng)澄湖區(qū)間，因風(fēng)箏纏繞接觸網(wǎng)引發(fā)設(shè)備故障，導(dǎo)致部分高鐵列車(chē)晚點(diǎn)。由于恰逢清明小長(zhǎng)假，這一事件迅速成為網(wǎng)友熱議的話題。
風(fēng)箏雖小，能造成的傷害卻很大。當(dāng)前高速鐵路開(kāi)行的基本為動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其能量來(lái)源便是線路上方的高壓接觸網(wǎng)。一旦風(fēng)箏斷線搭掛接觸網(wǎng)，就有可能導(dǎo)致接觸網(wǎng)跳閘，影響高鐵正點(diǎn)運(yùn)行。
據(jù)了解，高鐵列車(chē)運(yùn)行以電力為動(dòng)力，而鐵路沿線的高壓接觸網(wǎng)就是為高鐵提供動(dòng)能的重要來(lái)源，風(fēng)箏一旦搭掛接觸網(wǎng)，會(huì)導(dǎo)致接觸網(wǎng)設(shè)備燒損、電路跳閘、列車(chē)停車(chē)等狀況發(fā)生，嚴(yán)重影響列車(chē)運(yùn)行安全。因此，根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。如違反相關(guān)規(guī)定，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)單位處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。
安全無(wú)小事，鐵路安全運(yùn)行需要民眾享受權(quán)利之外的義務(wù)。也許部分乘客認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)車(chē)票后，就是鐵路運(yùn)輸權(quán)利的享受者，但孰不知鐵路安全仍有乘客須盡到的義務(wù)。在現(xiàn)行權(quán)利與義務(wù)并行的模式下，鐵路與民眾的出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn)均是安全。在安全至上的當(dāng)下，民眾所要做到的便是享受權(quán)利，且履行義務(wù)，例如“高鐵不吸煙，火車(chē)不拋扔”。簡(jiǎn)單的舉措永遠(yuǎn)是守護(hù)安全的關(guān)鍵因素，對(duì)于行程選擇，乘客擁有理所當(dāng)然的權(quán)利，但在安全面前，乘客所享有的既有權(quán)利，還有安全“附加”的義務(wù)。
安全既是“現(xiàn)在”，也是“未來(lái)”。在全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的今天，安全所占據(jù)的比重比肩于發(fā)展，只有充分重視安全的作用，才能建立起長(zhǎng)足的發(fā)展體系。腳踏實(shí)地的走好每一步。立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，鐵路安全更是如此，容不得絲毫馬虎。（楊正茂）
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