“花果山”牽手“火焰山”，描繪幸福新畫卷
時間：2021-02-09 14:33 來源：川北在線 責任編輯：青青
2月8日上午，G8305次復興號動車組從徐州東站始發(fā)，開往連云港站。同時，G8308次復興號動車組從連云港站始發(fā)，開往徐州東站。徐州至連云港高速鐵路正式開通運營，標志著我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)最長橫向通道，連云港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通。
“花果山”位于美麗的海濱城市連云港，是孫悟空生活的地方。“火焰山”位于中國新疆吐魯番盆地的中北部，是阻攔唐僧取經(jīng)的地方。在古代，兩地相隔數(shù)千公里，走一趟要歷經(jīng)幾個月。隨著徐連高鐵的開通，“花果山”開始牽手“火焰山”，朝發(fā)夕至、日行千里不再是夢想，幸福新畫卷在中華大地描繪。
補足交通短板，助力長三角地區(qū)均衡發(fā)展�，F(xiàn)代化交通體系建設，高鐵是重要組成部分，雖然長三角在這方面走在全國前列，但是部分地區(qū)尤其是蘇北地區(qū)高鐵建設存在弱項。徐連高鐵的開通結束了邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，讓沿線更多縣級市加入高鐵“朋友圈”，蘇北地區(qū)加速駛入“快車道”。不僅如此，徐連高鐵設計時速為350公里，會有越來越多的復興號在兩地馳騁，沿線人民出行更加方便快捷舒適。
縮短陸地時間，促進長三角與中西部地區(qū)聯(lián)動發(fā)展。每年有數(shù)量眾多的中西部地區(qū)人民前往長三角地區(qū)找工作、求學，也有數(shù)量不菲的長三角地區(qū)人民前往中西部地區(qū)旅游、投資。由于交通的制約，兩大地區(qū)的一些城市往來不是很密切，更多的是一二線城市溝通頻繁。徐連高鐵開通后，更多的三四線城市連接起來。如果將一二線城市的溝通比作“動脈”，那么三四線城市的連接如同“毛細吸管”，高鐵加快科技、物資、人才等“血液”的流動，提升沿線城市發(fā)展的質量和水平。
完善路網(wǎng)布局，推動東、中、西部地區(qū)協(xié)調發(fā)展。東、中、西部地區(qū)有著各自區(qū)位條件、資源稟賦、經(jīng)濟基礎，在科技創(chuàng)新、人力資源、交通運輸、旅游等方面存在著差異。東部地區(qū)在科技、金融、互聯(lián)網(wǎng)等領域有著獨特的優(yōu)勢，但是在傳統(tǒng)文化、旅游、自然資源等方面存在一定的不足。徐連高鐵的開通，標志著我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)最長橫向通道貫通，東、中、西部地區(qū)交通運輸多了一條“主干道”，實現(xiàn)錯位發(fā)展、有機融合。
征程萬里風正勁，重任千帆再揚帆。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點，徐連高鐵的開通對于沿線城市經(jīng)濟發(fā)展、民生改善、交通建設等有著重要的作用，有利于逐步縮小區(qū)域發(fā)展差距，推動人民生活水平向更高水平邁進。朱明飛
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