春運將至.記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,2021年1月20日零時起,全國鐵路開始實施新的列車運行圖,增開旅客列車325列,主要貨運通道增開貨物列車114列,鐵路客貨運輸能力進一步提升.(新華社)
2021年的春運受到疫情的影響,后延了18天.所以,此次的調(diào)圖也比去年同期晚了一些.因為今年春運期間客流不確定因素增多,受疫情防控形勢需要,旅客出行總量、去向分布、出行規(guī)律都發(fā)生較大變化.所以此次調(diào)圖是鐵路部門深化運輸供給側結構性改革,統(tǒng)籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用、運力資源擴充、疫情防控等因素,對運輸組織方案進行的一次優(yōu)化調(diào)整.為了在即將到來的春運,全國鐵路將有更強的客貨運能力,為旅客出行提供便捷.
此次調(diào)圖給大家?guī)淼淖钪庇^的感受就是列車變多,選擇也變多了,增開的旅客列車達到325列,這其中包含了全新開通運營的線路,如新疆北疆鐵路環(huán)線、格庫鐵路、鄭太高鐵等等.在這里值得一提的是兩條鐵路,一條是銀川到西安的高鐵,讓寧夏首次進入了全國高鐵網(wǎng),寧夏進入了高鐵時代,進一步實現(xiàn)了提速;另一條是連云港至鎮(zhèn)江的高鐵,調(diào)圖后每日開行動車組列車 達124列,實現(xiàn)了蘇北、蘇中地區(qū)與長三角中心城市的無縫對接,連云港至鎮(zhèn)江最快1小時51分可達.
除了增加列車,優(yōu)化線路也很重要,通過新線路的開通,以及鐵路部門進一步優(yōu)化列車開行方案.列車運行的時間也進一步的縮短了.例如成渝高鐵使用了復興號開行動車組50列,使得成都至重慶最快62分鐘到達,同城的效應得到顯現(xiàn).不僅如此,通過進一步線路的開通,如銀川至西安、合肥至安慶、鹽城至南通高鐵,北京至雄安新區(qū)城際鐵路,福州至平潭、大理至臨滄鐵路等等,在調(diào)圖后按照日常線、周末線、高峰線開行列車,有效提升所在地區(qū)客運能力,釋放相關線路貨運能力.
貨運能力得到釋放,通過增開列車,將會進一步提升貨運能力,滿足全國乃至世界的煤炭、糧食等重點物資運輸需求;通過優(yōu)化貨運開行方案,圍繞中歐班列、西部陸海新通道需求變化,精準服務“一帶一路”建設和我國對 易發(fā)展.
靈活增加的列車、不斷優(yōu)化的線路,無不凸顯出鐵路部門旅客至上的服務理念.調(diào)圖雖然調(diào)的是列車,但通過一次次的調(diào)整,都切切實實的讓人民感受到了鐵路部門在新時期工作的暖意和真心.也通過這一次次調(diào)整,讓世界看到了中國速度和中國力量.(文/查榮卓)
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