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貴廣高鐵讓“囧途”變坦途
時(shí)間:2020-10-15 14:16   來(lái)源:川北在線   責(zé)任編輯:青青
  10年前,從貴陽(yáng)到廣州,如果乘坐火車(chē),在硬座車(chē)廂里熬要整整一天一夜。而如今,貴廣高鐵架起西南地區(qū)直通粵港澳大灣區(qū)的高速鐵路通道,貴州貴陽(yáng)到廣東廣州由原來(lái)20小時(shí)縮短至4小時(shí)。
 
  今年國(guó)慶期間,央視新聞推出大型主題報(bào)道“坐著高鐵看中國(guó)”,10月6日,播出了貴廣高鐵線路,我們除了領(lǐng)略山海之間的美景外,更感受到的是高鐵拉近了時(shí)空距離,改變了人們的生活,讓從尷尬的“囧途”到舒適的“坦途”。
  貴廣高鐵的開(kāi)通,讓“返鄉(xiāng)摩托車(chē)大軍”不再“走單騎”,讓桂林山水更近,讓苗家山歌聲流傳更遠(yuǎn)。以前桂東南、粵西北一帶的民工一到節(jié)假日,就自駕摩托車(chē)從珠三角企業(yè)、工廠經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉回鄉(xiāng),不僅人累而且安全系數(shù)堪憂。以前從廣州到桂林要花10幾個(gè)小時(shí),要繞道湖南衡陽(yáng)中轉(zhuǎn)。貴州到廣州因高鐵線路直達(dá),里程比原來(lái)壓縮了一半,比航空線還短了15公里。這條強(qiáng)勁的“大動(dòng)脈”,為人們帶來(lái)“朝享廣東茶,午品貴州餐”的超速時(shí)空體驗(yàn),讓貴州少數(shù)民族的歌聲越傳越遠(yuǎn)。
 
  貴廣高鐵的開(kāi)通,讓廣西、貴州成為粵港澳大灣區(qū)蔬果生產(chǎn)基地。桂林馬蹄、米粉,貴州西紅柿、辣椒等新鮮水果蔬菜,有了快捷的運(yùn)輸生命線,銷(xiāo)售不再腸梗阻,運(yùn)費(fèi)可以打折,壯哥、苗妹們最終種出的蔬果甚至在1000多公里之外的香港能賣(mài)出好價(jià)錢(qián)。貴廣高鐵將貴陽(yáng)、桂林、賀州等地融入粵桂黔“4小時(shí)、3小時(shí)、2小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈”,架起直通粵港澳大灣區(qū)的高速鐵路通道,為西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇,同時(shí)脫貧攻堅(jiān)的故事也因鐵路而上演。
 
  火車(chē)一響,黃金萬(wàn)兩。貴廣高鐵拉近了大山與大海的距離,帶動(dòng)一批現(xiàn)代化城市在沿線崛起,形成獨(dú)有的高鐵經(jīng)濟(jì)。有多少躍動(dòng)向上的人們和拼搏奮斗的故事隨著高鐵的發(fā)展而激情上演。從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的演變,正是時(shí)代賦予的歷史的必然。從以前的“囧途”到如今的“坦途”,夢(mèng)想成真,一條條“銀線”正串起大城小鎮(zhèn),繪就壯麗的高鐵圖景,鑄成強(qiáng)勁的發(fā)展脈搏。(劉嶸)

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