迷你小火車 暖暖幸福路
時間：2020-09-02 18:09 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
大動脈不能落下偏遠小站，小康路上一個也不能掉隊。每天7時05分，8332次“慢火車”都會準(zhǔn)時從麻城站發(fā)車，穿越大別山駛向淮濱站。這趟僅有3節(jié)車廂、站站停的綠皮車，成為車流繁忙的大京九上一道獨特的風(fēng)景。（中國鐵路）
1996年9月1日，京九鐵路開通，距今已整整24年。大別山區(qū)也已連續(xù)24年開行公益性“慢火車”，僅2019年就運送旅客36.5萬人次。如今的大別山，邁上了脫貧致富的快車道，奔向了經(jīng)濟發(fā)展的高速路。而開行在大別山的公益性“慢火車”是全國81對公益性“慢火車”的縮影。中國國家鐵路集團有限公司把全國14個集中連片特困地區(qū)作為扶貧攻堅主戰(zhàn)場，在全路范圍組織開行81對公益性“慢火車”，開行范圍覆蓋全國21個省區(qū)市，途經(jīng)35個少數(shù)民族地區(qū)，其中 貧困縣市達104個，在貧困地區(qū)串起一條條幸福的金線。
今年是決戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝全面小康的收官之年，鐵路部門踐行人民鐵路為人民的宗旨，擔(dān)當(dāng)作為，“慢火車”串起了一條線，輻射帶動了一片區(qū)域，也借由鐵路網(wǎng)的完善，帶動老區(qū)融入鐵路網(wǎng)，助力老區(qū)打造內(nèi)陸開放高地。隨著鐵路的延伸，大別山不再是貧困的代名詞。勤勞智慧的老區(qū)人民因地制宜發(fā)展生態(tài)旅游業(yè)，讓大別山的一山一水、一草一木變青變綠，鮮活起來、豐富起來。
在不斷建設(shè)新線路的同時，不能忘記偏遠地區(qū)對鐵路的依賴與重托。高鐵是技術(shù)與速度的飛躍，慢車則是民意和社會的響應(yīng)，中國鐵路不僅有速度，更有溫度。它承載著鐵路人對山區(qū)群眾的關(guān)愛，也承載著山區(qū)群眾對美好生活的向往，更是彰顯了“人民鐵路為人民”的宗旨。
我們期待著有更多的“慢”火車出現(xiàn)，把所有人都擁抱在脫貧攻堅的懷抱里，一起走向全面建成小康社會的美好明天。（文/弋俊杰）
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