公益慢火車，滿載民生情懷
時(shí)間：2020-08-20 18:09 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
這一趟公益性“慢火車”，途經(jīng)26個(gè)車站，穿越58座隧道，在冀晉等革命老區(qū)中穿梭了38年。這趟車，是鄉(xiāng)親們的致富車，是孩子們的求學(xué)車，更是鐵路人的使命車。（來(lái)源：人民鐵道）
我國(guó)是有著14多億人口的發(fā)展中國(guó)家，全面建設(shè)小康社會(huì)以來(lái)，每年至少有著上千萬(wàn)的人口脫貧奔向小康。但仍有些邊遠(yuǎn)地區(qū)交通不便、群眾生活困難，鐵路部門深入地方了解民生民情，在全國(guó)貧困地區(qū)持續(xù)開(kāi)行81對(duì)公益慢火車，助力當(dāng)?shù)孛撠氈赂弧?/div>
公益慢火車是貧困地區(qū)的“ 車”。在冀晉等革命老區(qū)，6423次列車開(kāi)行38年來(lái)，全程208公里， 票價(jià)14.5元， 票價(jià)0.5元，途經(jīng)26個(gè)車站，服務(wù)武安等革命老區(qū)人民，輻射沿線近兩百萬(wàn)群眾，成為太行山革命老區(qū)人民便捷出行的“公交車”、脫貧致富的“加速車”、走親訪友的“親情車”、紅色旅游的“觀光車”、異地求學(xué)的“文化車”，更是人民心中的暖心車。沿線百姓出行都依靠于這趟公益慢火車，人民對(duì)它有著深深的依戀。
公益慢火車載著沿線百姓奔向美好生活。在山西煤礦沿線開(kāi)行的8815/8816次列車，全程46公里，共有12節(jié)車廂， 票價(jià)7元， 票價(jià)4元，數(shù)十年來(lái)，因票價(jià)親民、安全舒適成為沿線百姓心中的安全車、幸福車。一位在礦業(yè)公司上班的職工回憶道：“這趟車我坐了30多年了！最早的時(shí)候是蒸汽機(jī)車頭、綠皮車、木板座椅�，F(xiàn)在變成了新型空調(diào)車，冬不冷、夏不熱，隨時(shí)都有開(kāi)水喝，安全又便宜。”這一步步走來(lái)，沿線的人民生活越來(lái)越好，服務(wù)人民的慢火車也在不斷地改善車內(nèi)設(shè)備設(shè)施，提升旅客乘車體驗(yàn)，載著人民奔向小康生活。
公益慢火車，滿載民生情懷。在某些邊遠(yuǎn)地區(qū)，依靠公路出行不便，需轉(zhuǎn)好幾趟才能到底目的地，且票價(jià)較高。鐵路部門深入了解貧困地區(qū)民生民情，為滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)沿線百姓出行，持續(xù)開(kāi)行定時(shí)、定點(diǎn)的公益慢火車，既能夠讓沿線百姓乘坐又能夠讓乘客帶貨上車，可謂既是客車又是貨車。沿線百姓不僅乘坐慢火車走親訪友、求學(xué)等，更多的是人民借助慢火車把山里的“土寶貝”帶上車賣出去，實(shí)現(xiàn)脫貧致富。
時(shí)代在變遷，社會(huì)在發(fā)展。慢火車的設(shè)備設(shè)施也在由最初的綠皮車變成新型空調(diào)客車，而為旅客提供暖心的服務(wù)沒(méi)變，“人民鐵路為人民”的初心未變。公益慢火車將載著人民對(duì)美好生活的向往，駛向未來(lái)。（唐歡）
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