近日，《人民鐵道》推出的《“慢火車”向著小康開》講述了往返于重慶與遵義的5629/5630次“慢火車”，該趟列車是目前川黔線 的綠皮車，全程312公里，沿途運行近11小時， 票價23.5元， 票價2元。自1993年以來這趟車成為沿線蔬菜種植農戶運送蔬菜的運輸車、致富車，也拉動了沿線紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。

 

　　隨著當代人們的生活水平越來越高，高鐵路網(wǎng)規(guī)模在不斷擴大，越來越多的人們出行 高鐵，快捷又舒適，而綠皮火車已逐漸消失在人們的視野里。雖然時代在不斷進步，但對生活在偏遠地區(qū)，交通不便的山區(qū)貧困人民來說，綠皮火車已經(jīng)不僅僅只是一種交通工具，它還承擔起了帶領山區(qū)人民走向幸福美好的小康生活的重任。

　　這趟5629/5630次“慢火車”往返于重慶和遵義兩個省份之間，途經(jīng)云貴高原婁山山脈，東溪古鎮(zhèn)、柏箐自然保護區(qū)、花壩旅游景區(qū)、“紅城”遵義等，這些紅色景點因為這趟“慢火車”的存在，吸引越來越多的游客來參觀打卡，無形中為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展帶來質的飛躍。不僅如此，這片紅色土地上的百姓，依靠這趟“慢火車”，打通了山里山外間的梗阻。他們日出而作，日落而息，每天背著背簍，挑著擔子，裝滿自家種的農副產(chǎn)品，從家門口乘坐這趟“慢火車”到集市，到市區(qū)，因為票價便宜，他們甚至可以坐到更遠的地方售賣，直到售空，然后背著空背簍，帶著賺的錢開開心心坐著這趟“慢火車”回家去。每天如此，這趟“慢火車”已然成為了山區(qū)百姓必不可少的出行工具，當?shù)氐陌傩找餐ㄟ^這種方式，慢慢地擺脫了貧困，過上了幸福的生活，他們的孩子也因此走出大山，讀書求學。所以對于川黔的百姓來說，這不是一輛速度慢，站站停的綠皮車，而是一輛載著希望和對美好生活向往的致富車。