鐵道拍攝應(yīng)以逼停火車(chē)為“恥”
時(shí)間：2020-07-22 08:20 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
7月17日，3名大學(xué)生跑進(jìn)鐵路貨場(chǎng)，站在鐵軌上各種擺拍，一列正啟動(dòng)的貨物列車(chē)緊急制動(dòng)停車(chē)。因?yàn)橛绊懥熊?chē)運(yùn)輸安全，3名大學(xué)生被廈門(mén)鐵路公安處依法予以行政處罰，并受到批評(píng)教育。民警表示，“運(yùn)行的列車(chē)剎車(chē)距離長(zhǎng)，稍有不慎，后果將不堪設(shè)想。”
當(dāng)這條新聞“榮登”微博熱搜時(shí)，頓時(shí)引發(fā)廣大網(wǎng)友熱議，“逼停”事件不是個(gè)例，明知故犯，行為與“大學(xué)生”的素質(zhì)不符，甚至是倒退，其實(shí)這樣以身犯險(xiǎn)挑戰(zhàn)極限的人并不在少數(shù)。很多人在明知道危險(xiǎn)的情況下，還要去進(jìn)行嘗試博人眼球，但這樣的“極限挑戰(zhàn)”令人不恥。
鐵道拍攝本是一件有趣的事情，鐵軌情懷加上鐵道風(fēng)情，是不錯(cuò)的選景，構(gòu)圖也有新意，效果比其他的場(chǎng)景會(huì)更有內(nèi)涵，然而，鐵道拍攝一定要在正在使用的線路上嗎？用網(wǎng)友的話說(shuō)，鐵道公園不香嗎？追求藝術(shù)創(chuàng)新不代表用生命做代價(jià)。
我國(guó)一直以來(lái)都在強(qiáng)調(diào)鐵路安全，因?yàn)樾腥饲秩刖�路時(shí)，發(fā)現(xiàn)列車(chē)疾馳而來(lái)的時(shí)候，往往是沒(méi)有足夠的時(shí)間反應(yīng)和閃避的。同時(shí)，由于列車(chē)高速運(yùn)行，當(dāng)人站在列車(chē)邊上的時(shí)候，壓力差會(huì)對(duì)人產(chǎn)生一種推力，將人吸附到列車(chē)之下，從而產(chǎn)生致命的威脅。
反復(fù)強(qiáng)調(diào)卻仍時(shí)常上新聞的“逼停”事件何時(shí)能休？公共安全的嚴(yán)重性如何深入人心？筆者認(rèn)為曝光此類(lèi)事件將處罰結(jié)果公諸于世，警醒這類(lèi)攝影愛(ài)好者，鐵道拍攝以非法手段進(jìn)入鐵路線路就當(dāng)嚴(yán)查，從社會(huì)風(fēng)氣上制止以犧牲公共安全的“個(gè)性”為榮的審美，要樹(shù)立以逼停火車(chē)為恥的社會(huì)意識(shí)，要將類(lèi)似的行為記入個(gè)人信用，有效地制止這些行為。另一方面，鐵路自身要做好鐵路線路的通道管理，每一次入侵線路都反映了管理上的不足，彌補(bǔ)不足，堵好口子，“逼停”事件或許將不再“卷土重來(lái)”。（高勝）
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