近日，在湖南郴州市火車站附近的街道，一個個新鮮水果、蔬菜地攤悄然火了起來。早上從樹上摘下的果子，地里采的蔬菜，吸引了經(jīng)過的市民們紛紛駐足購買�？粗�果子變成了鈔票，農(nóng)民心里樂開了花。這些去趕集的農(nóng)民從哪來的呢？原來，他們大部分來自郴州市附近山區(qū)，坐著白石渡至郴州8630/8629次“小慢車”而來。（6月8日 澎湃新聞）

 

　　今年是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、全面建成小康社會的收官年，這是一項艱巨的政治任務，更是黨中央對廣大貧困民眾的重要 。對于鐵路部門而言，積極承擔起這項責任，為脫貧攻堅進程中盡一份責、獻一份力，是傳遞鐵路發(fā)展溫馨、實現(xiàn)鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在當前高鐵發(fā)展不斷加速、人民群眾內(nèi)心深處對秉承鐵路出行幸福指數(shù)不斷提升的今天，諸如白石渡至郴州8630/8629次“小慢車”這樣的綠皮普通列車已經(jīng)不常見。據(jù)統(tǒng)計，全國鐵路僅剩下81列這樣的火車，但是，由于秉承著推動貧困山區(qū)民眾出行方便快捷、實現(xiàn)沿線優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展的目標信念，這樣的列車始終沒有停止，而是始終堅守在貧困山區(qū)或者是少數(shù)民族地區(qū)，為這里的貧困群眾提供著優(yōu)質(zhì)的出行服務。

 

　　“小慢車”帶動脫貧攻堅“加速度”，這不僅僅是一句口號、一種目標，更是在當前背景下促推全面建成小康社會的重要力量。列車運行，盡管速度慢，但是帶給沿線民眾的是一種希望、一種力量，更是實現(xiàn)脫貧的一種動力、一種能量。特別是當?shù)氐男迈r水果、蔬菜等通過“小慢車”實現(xiàn)了資源轉(zhuǎn)化，既讓民眾找到了實現(xiàn)資源高效利用的路徑，又實現(xiàn)了鐵路對推動脫貧攻堅的目標。

 

　　未來的發(fā)展中，相信這種“小慢車”將依然奔馳在山區(qū)或者少數(shù)民族地區(qū)的鐵軌上，這不僅是脫貧攻堅的“標志”，更是民眾的精神寄托，一定能夠讓更多的民眾秉承著“小慢車”步入發(fā)展的“快車道”�。ㄎ模合蜃雍悖�